9月1日消息,據國外媒體報道,蘋果在推動代號“泰坦”的汽車項目已是公開的秘密,除了是近幾年大熱的電力驅動,自動駕駛也是傳聞中的蘋果汽車的一大特色,蘋果CEO庫克在2017年就已承認他們在研發(fā)自動駕駛系統(tǒng),蘋果也在加州的公共道路上,對自動駕駛系統(tǒng)進行了長時間的測試。
但當前的自動駕駛系統(tǒng),在安全性、可靠性方面還有很大的提升空間,在人流、車流多的復雜現(xiàn)實環(huán)境中,自動駕駛系統(tǒng)并不能確保反應及時,避免交通事故的發(fā)生。
而自動駕駛汽車避免可能的交通事故,除了系統(tǒng)自身的可靠性,車輛、行人等其他道路使用者的反應,也是避免事故的途徑之一,但前提是其他道路使用者知曉自動駕駛汽車的下一步的動向。蘋果也在從這一方面著手,可能通過車輛外部配備的屏幕,告知其他車輛和行人自動駕駛系統(tǒng)的動向。
外媒是根據蘋果獲得的一項專利,報道蘋果可能在車輛外部配備屏幕,提示其他道路使用者自動駕駛系統(tǒng)的動向的。
美國專利與商標局,是在當?shù)貢r間周二授予蘋果一項與汽車相關的專利的,專利名為“外部燈光和提示系統(tǒng)”,蘋果認為自動駕駛系統(tǒng)可以更明確的告訴其他道路使用者將要做什么,而不是通過一排簡單的指示燈提示。
外媒在報道中提到,蘋果的系統(tǒng)包括在車上和周圍安裝顯示屏,也可能是全環(huán)繞的燈光帶,以文字、圖片或視屏的形式,告知其他車輛本車的動向等各種信息,而不僅僅是剎車或向左向右行駛。
如果配備的是顯示屏,車外的屏幕也就會具有更多的功能,諸如與過往車輛打招呼、附帶其他信息等。
雖然蘋果這一在2018年10月24日就已提交申請的專利,有諸多實用性的功能,但如何完美的搭配到車輛上,在美觀上做到用戶也接受,還需要下一番功夫。
值得注意的是,蘋果的自動駕駛原型車在加州路測時,曾發(fā)生過兩起與蘋果自動駕駛系統(tǒng)操作無關的事故,都是被其他車輛追尾。而巧合的是,兩起事故都發(fā)生在蘋果的這一專利申請?zhí)峤磺耙欢螘r間,其中一期發(fā)生在當年的8月份,另一起在當年的10月15日,但目前還不清楚,蘋果申請的這一專利,是否是受當年的兩起事故啟發(fā)。
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