哪吒U Pro試駕：透明A柱超實用、滿電500公里保底續(xù)航

自從我們開啟了智能車頻道，后臺留言、或者筆者身邊的朋友，都會問一個類似的問題：在15萬元附近，哪款新能源車最劃算。當(dāng)然，筆者還不能一下給到特精準的答案，畢竟大家用車場景、家庭結(jié)構(gòu)、預(yù)算、心理訴求等各種因素都不同。但是！在15萬元附近，筆者能提供4~5臺車這樣一個可選組合，供讀者參考。

今天我們聊的這臺車，就是筆者在10~20萬預(yù)算范圍內(nèi)，重點向讀者朋友推薦的車型之一：哪吒U Pro

在300公里的短測之后，哪吒UPro給筆者留下兩個關(guān)鍵詞：

1、安全感

2、科技范

首先，上車之后，第一個讓用戶感到安全感的，就是我們面前這2塊 哪吒UPro搭載的業(yè)內(nèi)獨有的「透明A柱」。

OLED柔性屏本身沒有多少厚度，是能夠無縫安裝在車內(nèi)A柱且不影響主體結(jié)構(gòu)的。

它的功能就是，彌補駕駛位被車體擋住的視線盲區(qū)，尤其是光線昏暗的場景，能很好的輔助駕駛員判斷距離。

上圖就是在一處沒有照明的路段拍攝，除了車燈照射到的路面，其余地方全部黑色，而透明A柱攝像頭能捕捉到及其暗光的場景。

基于哪吒AR-View系統(tǒng)、透明A柱可以通過眉心計算、調(diào)節(jié)可視角度，測試中，即便帶著墨鏡也可以預(yù)估你的視線方向。

而且，這臺車搭載的是透明A柱的2.0版本。在上一代基礎(chǔ)上 新增導(dǎo)航、天氣、車道偏離預(yù)警、功能。尤其是采用輔助駕駛時，透明A柱就像是人耳朵和眼鏡的結(jié)合，將駕駛員可關(guān)注的范圍延伸到前后方10米左右的范圍，提前預(yù)知過往車輛，提高了駕駛信心。

科技感方面，現(xiàn)在哪吒U Pro500 環(huán)球版、500 登月版、610 探火版都標配了 （PIVOT）智能駕駛輔助系統(tǒng)，相當(dāng)于具備L2級別輔助駕駛能力。

其中，包括：自適應(yīng)續(xù)航（ACC）、車道保持 (LKA)、疲勞檢測、交通擁堵輔助(TJA)

這些功能都是具備的。

筆者實際體驗中，超過5公里的路 基本都是開啟ACC自適應(yīng)巡航和LKS道路居中輔助。

但哪吒U Pro也會遇到不擅長的場景，比如車道線不清晰的情況，車輛會左右搖擺不定，有時退出不夠及時。這點需要之后OTA改進。

不但總體來說，這套系統(tǒng)已經(jīng)在去年的基礎(chǔ)上有了很大提升，能有效緩解疲勞，多數(shù)長直 路段是無需接管的。相信之后通過OTA，哪吒還是優(yōu)化和釋放更多方便駕駛的功能。

另一處充滿科技感的設(shè)計則是前玻璃下方的小You機器人。

基于生物識別、智能語音，大數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)能力，集成語音交互系統(tǒng)和智能情感引擎，小You智能機器人可實現(xiàn)情感互動和人性化自然語音交流。同時它具備疲勞駕駛提醒、全車AI語音控制、智能家居控制、eCall主動救援服務(wù)等實時主動交互功能。主動記憶模式下，小You會變身為智能備忘伙伴，主動提醒車主當(dāng)天的行程安排。賦予車輛以溫度和生命。

其中eCall功能首創(chuàng)極簡呼救詞“救命救命”，通過哪吒汽車eCall智能呼叫后臺服務(wù)，在車輛遇到交通事故時會主動報警，聯(lián)系客服中心，確保第一時間了解車主狀況，并提供必要救援。

續(xù)航方面，哪吒U Pro低速城市代步中，百公里電耗在15度左右（開空調(diào)）；跑高速大概在16~18度（開空調(diào)），表顯里程基本和實際相同。

筆者體驗時間為今年8月，正逢北京最熱的幾天，如果刨除空調(diào)能耗，預(yù)計正常百公里在14度以內(nèi)是沒問題的，相比業(yè)內(nèi)最低的Model 3 （12度/百公里）的成績，這臺5座SUV可以說節(jié)能方面表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

車機方面，可以說是哪吒U Pro另一大亮點。相比去年「稚嫩」的菜單邏輯和語音交互，能看得出來，哪吒UI工程師在過去一年里的確有好好聽用戶反饋。

而且通過這次體驗，我們也注意到哪吒在車機應(yīng)用方面的生態(tài)建設(shè)。比如聯(lián)合騰訊視頻，為用戶提供觀影流量卡。

最后，聊到價格。哪吒U Pro價格策略可以說很到位，從 「400巡航版」（9.98w）覆蓋到「610探火版」（15.98w），涵蓋了國內(nèi)街車的主流價位。這也注定哪吒能通過這臺車，完善產(chǎn)品架構(gòu)，不僅能拿下一、二線城市用戶，還可以觸及三、四城市，為更多用戶帶來實惠。

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