再次提價(jià)，特斯拉宣布上調(diào)Model Y Performance價(jià)格

9月13日，資本邦了解到，特斯拉(TSLA.US)再度上調(diào)汽車價(jià)格。

9月11日，特斯拉將Model Y Performance高性能版車型的價(jià)格上調(diào)10000元至38.79萬(wàn)元，預(yù)計(jì)為今年第四季度交付。

Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)不變，仍為27.6萬(wàn)元，預(yù)計(jì)6至10周交付。

（圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）

今年以來(lái)，特斯拉曾多次調(diào)整汽車價(jià)格：

2021年1月1日上午，特斯拉在其中國(guó)官網(wǎng)上更新了Model Y的售價(jià)，價(jià)格最高狂降16.51萬(wàn)元!

3月24日，特斯拉將Moldel Y全系車型售價(jià)上調(diào)8000元人民幣。當(dāng)日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為34.79萬(wàn)元(調(diào)價(jià)前售價(jià)為33.99萬(wàn)元)，特斯拉Model YPerformance 高性能版售價(jià)為37.79萬(wàn)元(調(diào)價(jià)前售價(jià)為36.99萬(wàn)元起)。

4月底，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)上調(diào)了500美元至5.099萬(wàn)美元。

7月初，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉Model S長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)變?yōu)?.499萬(wàn)美元，此前為7.999萬(wàn)美元，上調(diào)0.5萬(wàn)美元。特斯拉Model X長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)變?yōu)?.499萬(wàn)美元，此前為8.999萬(wàn)美元，上調(diào)0.5萬(wàn)美元。

7月底，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的價(jià)格下調(diào)15000元，調(diào)整后的價(jià)格為23.59萬(wàn)元。

8月初，特斯拉同時(shí)上調(diào)了美國(guó)官網(wǎng)及中國(guó)官網(wǎng)Model S長(zhǎng)續(xù)航版的售價(jià)。特斯拉美國(guó)官網(wǎng)上，特斯拉Model S長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)為8.999萬(wàn)美元，此前為8.499萬(wàn)美元，上調(diào)0.5萬(wàn)美元;特斯拉Model X長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)為9.999萬(wàn)美元，此前為9.499萬(wàn)美元，上調(diào)0.5萬(wàn)美元。據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)，Model S長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)由此前的82.999萬(wàn)元人民幣上調(diào)至85.999萬(wàn)元人民幣，漲幅3萬(wàn)元，高配的Plaid版本售價(jià)不變，仍為105.999萬(wàn)元。

特斯拉CEO馬斯克曾在社交媒體上發(fā)帖稱，特斯拉價(jià)格上漲是因?yàn)檎麄€(gè)汽車行業(yè)的主要供應(yīng)鏈出現(xiàn)價(jià)格壓力，尤其是原材料。

馬斯克還曾表示稱，特斯拉生產(chǎn)面臨挑戰(zhàn)，交付量取決于芯片短缺狀況。

2021年第二季度，特斯拉汽車共生產(chǎn)206421輛汽車，共交付201250輛汽車，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下公司的季度新高，亦超出市場(chǎng)預(yù)期。

但2021年7月，比亞迪全球新能源汽車銷量擊敗特斯拉。

EV Sales數(shù)據(jù)顯示，7月份全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量48.05萬(wàn)輛，占當(dāng)月全球汽車市場(chǎng)7.1%的份額。品牌榜上，比亞迪7月銷量達(dá)46938輛，時(shí)隔六個(gè)月首次在月度銷量競(jìng)賽中打敗特斯拉(35020輛)。

根據(jù)中汽協(xié)此前公布的數(shù)據(jù)顯示，8月國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量首次超過(guò)30萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到30.9萬(wàn)輛和32.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%和18.6%，同比增長(zhǎng)均為1.8倍。

值得一提的是，新能源汽車新車滲透率加速上行，今年8月已提升至17.8%，截至去年底新能源汽車滲透率僅不足10%。而8月的新能源乘用車滲透率更是接近20%。中汽協(xié)指出，“按照這樣的態(tài)勢(shì)發(fā)展，國(guó)內(nèi)有望提前實(shí)現(xiàn)到2025年新能源汽車市場(chǎng)滲透率占比20%的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)”。

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