一個(gè)汽車(chē)品牌的長(zhǎng)盛不衰需要一款走量車(chē)型的強(qiáng)力支撐。目前，市面多數(shù)走量車(chē)型都有個(gè)共同特性：B級(jí)三廂。而且無(wú)論合資、國(guó)產(chǎn)，還是燃油、純電，都符合。舉幾個(gè)例子：日產(chǎn)軒逸，豐田卡羅拉/雷凌，大眾朗逸，吉利博越，比亞迪秦plus，特斯拉Model 3。
小鵬汽車(chē)第三臺(tái)量產(chǎn)車(chē)P5于9月15日晚正式上市，從配置和市場(chǎng)定位來(lái)看，這臺(tái)車(chē)注定將成為小鵬成立以來(lái)最走量的車(chē)型。
9月初，小編有幸提前試駕到實(shí)車(chē)，為大家?guī)?lái)外觀、動(dòng)態(tài)、內(nèi)飾、車(chē)內(nèi)空間詳細(xì)品鑒，并和小鵬P5團(tuán)隊(duì)成員交流產(chǎn)品心路歷程，先來(lái)個(gè)結(jié)論吧：P5可以說(shuō)是小鵬汽車(chē)成立以來(lái)定位最清晰、性價(jià)比最高的車(chē)型，沒(méi)有之一。
P5價(jià)格和配置略微低于P7。相比后者修長(zhǎng)獨(dú)特的行政級(jí)身形，前者更貼近家用，從視覺(jué)上給人經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、持家耐用的形象。長(zhǎng)寬高分別為4808*1840*1520mm，軸距2768mm，參數(shù)上中規(guī)中矩（對(duì)，只是參數(shù)上）。
車(chē)，床，房
動(dòng)態(tài)試駕中，能明顯感覺(jué)P5底盤(pán)下了很大功夫調(diào)試，質(zhì)感和成熟度基本上可以說(shuō)是在P7之上的。軸距上的縮短使這臺(tái)車(chē)指向性更“像Model 3”。
內(nèi)飾方面，筆者觀察到P5主屏采用和G3相同的豎屏模式，同樣是轎車(chē)，為何P5豎屏，P7橫屏呢？
小鵬產(chǎn)品經(jīng)理吳蒙是這么解釋的：“有兩點(diǎn)考慮。一是我們參考了很多設(shè)計(jì)，認(rèn)為豎屏是在工程性、實(shí)用性上最可靠的。二是通過(guò)調(diào)研，G3用戶對(duì)豎屏軟件生態(tài)更為依賴，例如抖音、聽(tīng)歌。綜合考慮，采用了豎屏。”
體驗(yàn)中，明顯感覺(jué)到放在右手邊的15.6寸大屏十分順手，類(lèi)似地圖、空調(diào)等操作，豎屏有明顯優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，搭載高通8155芯片的車(chē)機(jī)流暢度幾乎和安卓智能機(jī)一樣，應(yīng)用的啟動(dòng)推出流暢無(wú)卡頓。
我們剛剛提到，P5軸距在參數(shù)上“緊湊”，坐進(jìn)去卻是另一種感受。
首先，身高183cm的筆者坐進(jìn)駕駛位，調(diào)整駕駛姿態(tài)后，坐進(jìn)后排，頓時(shí)驚嘆這種寬敞程度，居然來(lái)自一臺(tái)B級(jí)車(chē)，竟然可以輕松蹺二郎腿。
發(fā)布會(huì)上，官方提供的參數(shù)更說(shuō)明問(wèn)題。，身高180cm乘客在P5前排，頭部空間988mm、腿部空間991mm。ok，咱不和卡羅拉比，咱和凱美瑞比：凱美瑞前排頭部927mm。P5后排膝部空間167mm，更是把凱美瑞的51mm甩在身后。
空間方面，P5擁有450L后備箱空間+70L（后備箱板下空間），即便因采用前驅(qū)設(shè)計(jì)，沒(méi)有了前備箱設(shè)計(jì)，但整車(chē)26個(gè)儲(chǔ)物空間，可以滿足大部分家庭出行需求。
除基本儲(chǔ)物空間外，小鵬P5后排還可選配座椅內(nèi)嵌冰箱，能放大約10瓶500ml飲料。
沒(méi)錯(cuò)，P5主推賣(mài)點(diǎn)之一在于車(chē)內(nèi)空間可以極大化利用——放平座椅，給床墊充好氣，掛上遮光板，一臺(tái)滿足睡眠、休憩的“房車(chē)”就準(zhǔn)備好啦。
P5缺點(diǎn)：激光雷達(dá)外凸不夠安全，且維修成本高
近距離觀察P5，我們發(fā)現(xiàn)該車(chē)激光雷達(dá)模塊設(shè)計(jì)于很尷尬的位置。從正上方，明顯看得出它是外凸出于車(chē)身來(lái)的。
據(jù)小鵬工作人員介紹，如果P5激光雷達(dá)損壞，需要更換的部件，除可見(jiàn)的傳感器外，還需更換內(nèi)部一套總成，維修成本不會(huì)太低。
同時(shí)，雷達(dá)高度也在自行車(chē)腳蹬位置附近。經(jīng)常出沒(méi)于城市擁堵路段，一次小小剮蹭都可能造成不小的經(jīng)濟(jì)損失。
據(jù)小鵬汽車(chē)公布的信息，P5采用大疆覽沃（Livox）為小鵬量身定制的車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，基于浩界平臺(tái)（Horiz）打造。
根據(jù)TechWeb此前統(tǒng)計(jì)，大疆覽沃此前推出的兩款產(chǎn)品：Horizion、Tele-15售價(jià)分別為800美元（折合人民幣5200元）和1200美元（折合人民幣7800元）。
筆者此前在上海車(chē)展上拍攝的覽沃雙目&激光雷達(dá)模塊，P5采用定制模組，二者有所區(qū)別
目前，筆者認(rèn)為小鵬汽車(chē)需要公開(kāi)具體維修成本，減少潛在用戶焦慮。
不過(guò)，采用這樣的設(shè)計(jì)并非為徒增成本。目前，P5是市面上第一臺(tái)搭載激光雷達(dá)模組的量產(chǎn)車(chē)型。結(jié)合13個(gè)高清攝像頭、5個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)—共計(jì)32個(gè)傳感器，P5能更好發(fā)揮小鵬輔助駕駛軟件，例如XPilot 3.5和NGP，以及自動(dòng)泊車(chē)等功能，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)短途以及最后一公里的智能駕駛?cè)采w。
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