從無(wú)人問(wèn)津，到掛羊頭賣(mài)狗肉，創(chuàng)維汽車(chē)令消費(fèi)者聞之色變！

汽車(chē)9月9日消息，談到創(chuàng)維，多數(shù)消費(fèi)者第一個(gè)想到的就是創(chuàng)維電視。確實(shí)，誰(shuí)也想不到在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，創(chuàng)維竟然也想來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)中分一杯羹。但創(chuàng)維這種想法實(shí)在是過(guò)于單一，不少消費(fèi)者表示，創(chuàng)維連電視都沒(méi)做好，還想造車(chē)坑害消費(fèi)者，這樣的說(shuō)法也確實(shí)讓創(chuàng)維汽車(chē)有些難堪。至于創(chuàng)維汽車(chē)為何會(huì)出現(xiàn)如此多的負(fù)面言論，今天我們就來(lái)看看網(wǎng)友怎么說(shuō)。

新車(chē)上市還沒(méi)高興幾天，創(chuàng)維汽車(chē)的后院卻“起了火”。有知情人士爆料：創(chuàng)維汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)有問(wèn)題，其造車(chē)的整車(chē)資質(zhì)目前還沒(méi)有取得，只能借助南京金龍的異地執(zhí)照生產(chǎn)，此舉或涉嫌違規(guī)造車(chē)。據(jù)了解，目前位于徐州的生產(chǎn)基地只有零部件的生產(chǎn)資質(zhì)，但是在徐州生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)，還得大費(fèi)周章地運(yùn)到南京金龍領(lǐng)合格證。說(shuō)白了，創(chuàng)維造車(chē)頗有些“賣(mài)羊頭掛狗肉”的意味。

而且對(duì)于創(chuàng)維汽車(chē)的觀點(diǎn)，我們也采訪了部分網(wǎng)友。網(wǎng)友給出的回復(fù)均為：創(chuàng)維汽車(chē)未來(lái)的保值率肯定很差、創(chuàng)維汽車(chē)的門(mén)店太少、創(chuàng)維汽車(chē)的配置太低。這些回復(fù)都層出不窮，但最關(guān)鍵的還是創(chuàng)維汽車(chē)的品牌知名度還是太低！

而且截止到目前，創(chuàng)維汽車(chē)似乎依然在保持著“零銷(xiāo)量”的事態(tài)，若不是有背后集團(tuán)在苦苦支撐，那么創(chuàng)維汽車(chē)好像剛上市就離退出中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)不遠(yuǎn)了。并且創(chuàng)維汽車(chē)目前所采用的技術(shù)還是比亞迪的動(dòng)力技術(shù)，這也能從側(cè)面證明目前創(chuàng)維是不具備造車(chē)技術(shù)的，一旦創(chuàng)維汽車(chē)的車(chē)輛后續(xù)面臨著維修問(wèn)題，那么想去創(chuàng)維的售后維修一般是很難了，估計(jì)要跑到比亞迪的售后去修創(chuàng)維的車(chē)，這也確實(shí)讓創(chuàng)維汽車(chē)的車(chē)主有些難堪！

總結(jié)：按目前的趨勢(shì)來(lái)看，創(chuàng)維汽車(chē)不太值得去購(gòu)買(mǎi)。并且創(chuàng)維自身并不具備造車(chē)條件，有可能也只是套殼車(chē)型。想購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者還是要謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎。畢竟創(chuàng)維連電視造的都比較困難，造汽車(chē)更是“牛氣沖天”!

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