汽車(chē)10月10日消息，作為造車(chē)新勢(shì)力大潮下的品牌，合創(chuàng)汽車(chē)從誕生之日起仿佛就帶有光環(huán)一般，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。目前合創(chuàng)汽車(chē)車(chē)型也很廣泛，但是在銷(xiāo)量榜上似乎卻從沒(méi)有看到該車(chē)型的存在。
根據(jù)此前的銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)看，作為合創(chuàng)汽車(chē)的首款車(chē)型，合創(chuàng)007曾經(jīng)有過(guò)月銷(xiāo)量?jī)H4輛的成績(jī)，不得不說(shuō)發(fā)布的時(shí)候有多火熱，如今就有多冷清，合創(chuàng)007在市場(chǎng)上仿佛銷(xiāo)聲匿跡了一般。那么為何合創(chuàng)007會(huì)有如此慘淡的成績(jī)呢？我們總結(jié)了其中部分車(chē)主的評(píng)價(jià)，其中有很多車(chē)主吐槽車(chē)輛存在多種問(wèn)題，像空調(diào)出風(fēng)口不好調(diào)節(jié)、人機(jī)交互反應(yīng)慢、車(chē)機(jī)系統(tǒng)存在bug、后排空間小并且座椅低個(gè)高的人坐著很不舒服、車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間少、剎車(chē)軟、續(xù)航低、性價(jià)比不高等等，并且這一系列問(wèn)題并沒(méi)有得到廠家的反饋。
而且合創(chuàng)自身的車(chē)型面臨的問(wèn)題也非常嚴(yán)重，剛買(mǎi)的新車(chē)就會(huì)出現(xiàn)身附件及電器影音系統(tǒng)故障，車(chē)身附件及電器行車(chē)安全輔助系統(tǒng)故障，車(chē)身附件及電器續(xù)航里程不準(zhǔn)，承諾不兌現(xiàn)不按約交車(chē)和銷(xiāo)售欺詐出售問(wèn)題車(chē)等問(wèn)題，也確實(shí)是讓車(chē)主心寒！
而且根據(jù)車(chē)主反饋，自己的車(chē)輛顯示屏一到晚上全黑屏什么也看不到，智能助手有時(shí)無(wú)反應(yīng)。510公里的續(xù)航300公里都跑不到，顯示屏調(diào)節(jié)功能會(huì)自動(dòng)退出，駕駛模式無(wú)法設(shè)定，你把它設(shè)置在ECO模式上，走著走著它會(huì)自動(dòng)跳到SPORT模式，新車(chē)沒(méi)到手就掉了油漆。
總結(jié)：回看這些年的自主品牌純電動(dòng)車(chē)發(fā)展，可以說(shuō)各個(gè)廠家都拿出了自己最強(qiáng)的技術(shù)，合創(chuàng)汽車(chē)更是一度消沉，此前也是爆出過(guò)不少關(guān)于合創(chuàng)汽車(chē)在營(yíng)銷(xiāo)方面的負(fù)面信息。希望合創(chuàng)汽車(chē)能拿出真正的實(shí)力與優(yōu)異的性價(jià)比去迎合消費(fèi)者，而不是去靠一些營(yíng)銷(xiāo)方式去炒作，在當(dāng)下“魚(yú)龍混雜”的新能源市場(chǎng)上，讓消費(fèi)者看到其身上的亮點(diǎn)，早日一改其低迷的銷(xiāo)售成績(jī)。
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