Stellantis投資15億歐元獲取零跑汽車約20%股權(quán)

10月26日消息，Stellantis N.V.（下稱“Stellantis 集團(tuán)”）和浙江零跑科技股份有限公司（下稱“零跑汽車”）26日宣布：Stellantis 集團(tuán)計(jì)劃投資約 15 億歐元以獲取零跑汽車約 20% 的股權(quán)，這將使 Stellantis 集團(tuán)成為零跑汽車的一個(gè)重要股東。

據(jù)零跑汽車微信公眾號(hào)公布，本次交易同時(shí)也確定，Stellantis 集團(tuán)和零跑汽車將以 51%:49% 的比例成立一家名為“零跑國際（Leapmotor International）”的合資公司。

除大中華地區(qū)以外，該合資公司獨(dú)家擁有向全球其它所有市場(chǎng)開展出口和銷售業(yè)務(wù)，以及獨(dú)家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。

雙方在全球范圍內(nèi)伙伴關(guān)系的建立將是行業(yè)首創(chuàng)，即一家世界領(lǐng)先的汽車制造商與一家來自中國的新勢(shì)力電動(dòng)車企在全球電動(dòng)車項(xiàng)目上展開了合作。

本合作伙伴關(guān)系除了著眼于進(jìn)一步提升零跑汽車在中國這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)的銷量，同時(shí)也將依托 Stellantis 集團(tuán)在全球其它市場(chǎng)的成熟商業(yè)布局，大力提升零跑汽車品牌在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷量，這將首先從歐洲市場(chǎng)開始。

Stellantis 集團(tuán)擬借助零跑汽車極具創(chuàng)新和后者擁有的優(yōu)秀成本效益的電動(dòng)車生態(tài)，來幫助 Stellantis 實(shí)現(xiàn)“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中的電氣化目標(biāo)，同時(shí)，雙方也可能進(jìn)一步探索對(duì)彼此互利的協(xié)同效應(yīng)。預(yù)計(jì)“零跑國際”合資公司將于 2024 年下半年開始對(duì)外出口業(yè)務(wù)。

雙方認(rèn)為零跑汽車的電動(dòng)車產(chǎn)品與 Stellantis 集團(tuán)現(xiàn)有的技術(shù)和品牌產(chǎn)品組合形成互補(bǔ)，它們將為全球客戶帶來更多的具有品價(jià)比優(yōu)勢(shì)的出行解決方案。

Stellantis 集團(tuán)將在零跑汽車董事會(huì)擁有 2 個(gè)席位，并由 Stellantis 集團(tuán)委任“零跑國際”合資公司的首席執(zhí)行官。

零跑汽車在 2022 年實(shí)現(xiàn)交付新能源汽車 11.1 萬臺(tái)，躋身中國造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)。官方稱，未來 3 年，零跑汽車將基于一個(gè)技術(shù)架構(gòu)、三個(gè)整車平臺(tái)，打造 A 級(jí)至 E 級(jí)的 “純電 + 增程雙動(dòng)力”智能汽車。

零跑汽車是全球首家在量產(chǎn)車型上采用 CTC 電池底盤一體化技術(shù)的新能源汽車公司，2023年推出的“四葉草”中央集中式電子電氣架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了智能電動(dòng)汽車核心組件之間的無縫高效協(xié)作。

得益于零跑汽車擁有的全域自研垂直整合能力，公司可以最大限度地快速推出適應(yīng)市場(chǎng)變化的有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

Stellantis 集團(tuán)成立于 2021 年年初，由兩家分別超過百年歷史的前標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和前菲亞特克萊斯勒集團(tuán)合并而來。

Stellantis 集團(tuán)目前擁有 14 個(gè)標(biāo)志性汽車品牌和 2 個(gè)移動(dòng)出行服務(wù)單元，集團(tuán)以向所有人提供環(huán)保、安全和具有性價(jià)比的移動(dòng)出行自由為目標(biāo)。

目前，集團(tuán)的客戶遍布全球 130 多個(gè)國家，并在 30 多個(gè)國家開展生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)。2022 年，Stellantis 集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共銷售汽車超過 600 萬輛，實(shí)現(xiàn)凈營(yíng)收 1796 億歐元，凈利潤(rùn) 168 億歐元。

2023 年上半年，Stellantis 集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈營(yíng)收 984 億歐元、凈利潤(rùn) 109 億歐元，并以其 14.4% 的調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率持續(xù)成為全球汽車行業(yè)利潤(rùn)率最高的企業(yè)之一。

未來十年，Stellantis 集團(tuán)將在電氣化領(lǐng)域投資 500 多億歐元，以實(shí)現(xiàn)其在“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中的電氣化目標(biāo)：即到 2030 年，集團(tuán)在歐洲售出的所有乘用車均為純電動(dòng)汽車，在美國售出的乘用車及輕型卡車中有 50% 為純電動(dòng)汽車。

為實(shí)現(xiàn)上述銷售目標(biāo)，Stellantis 集團(tuán)將確保獲得約 400GWh 的電池容量?jī)?chǔ)備，這包括從其歐洲和北美的六家電池制造工廠所獲得的電池產(chǎn)能支持。

Stellantis 集團(tuán)計(jì)劃在 2038 年成為一家凈零碳排放企業(yè)，若包含其所有直接和間接碳排放，集團(tuán)僅有個(gè)位數(shù)百分比的碳排放需要碳補(bǔ)償。除本次與零跑汽車宣布的戰(zhàn)略合作外，Stellantis 集團(tuán)將繼續(xù)致力于其旗下在華品牌在中國實(shí)施輕資產(chǎn)商業(yè)模式。

本交易的最終完成將取決于慣例交割條件，包括監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

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