百度無人車入烏鎮(zhèn) 國內(nèi)首次開放城市道路運營

（原標(biāo)題：18輛百度無人車入烏鎮(zhèn) 創(chuàng)國內(nèi)首次開放城市道路運營）

第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會今日開幕。記者從百度獲悉，大會期間，18輛百度無人車將在桐鄉(xiāng)市子夜路智能汽車和智慧交通示范區(qū)內(nèi)首次進行開放城市道路運營，此舉將推進無人駕駛技術(shù)從封閉研發(fā)測試環(huán)境走向開放城市道路運營環(huán)境的進程，也是中國自主無人駕駛技術(shù)首次在開放城市道路運營。

根據(jù)美國NHTSA公布的劃分標(biāo)準(zhǔn)，智能汽車可以分為4個級別。大多數(shù)傳統(tǒng)車企主要研發(fā)輔助駕駛技術(shù)（L1-L3級），其特點是需要人為控制，同時也具備一些自動功能，而百度的目標(biāo)則是實現(xiàn)全無人駕駛（L4級），無需人為操作，這也是汽車駕駛自動化、智能化程度最高的級別。如今，百度已具備支持多車型、跨平臺的能力，且采用的車型多數(shù)為我國自主品牌。此次在烏鎮(zhèn)亮相車型包括奇瑞EQ、北汽EU260、BYD秦。

此前，百度無人車于2015年年底在北京成功路測，隨后亮相第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會。至今，百度先后與安徽蕪湖、烏鎮(zhèn)合作，共建無人車運營區(qū)，并與奇瑞、北汽、比亞迪等國內(nèi)知名車企針對無人車的研發(fā)展開深度合作。今年9月，百度無人車獲得美國加州自動駕駛汽車道路測試許可證，次月在當(dāng)?shù)赝瓿闪耸状喂驳缆窚y試。

目前，百度無人車已具備環(huán)境感知、行為預(yù)測、規(guī)劃控制、操作系統(tǒng)、智能互聯(lián)、車載硬件、人機交互、高精定位、高精地圖和系統(tǒng)安全等十項技術(shù)，這也定義了當(dāng)今自動駕駛的十大核心技術(shù)。其中最核心的部分是百度汽車大腦。

據(jù)了解，百度大腦基于百度高精地圖技術(shù)和智能感知技術(shù)進行智能控制，能根據(jù)實時感知到的環(huán)境信息、高精地圖數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對于路徑的最優(yōu)規(guī)劃，通過預(yù)測車輛、行人的行為和意圖，做出合適路況的行車決策，從而控制無人車正常行駛。除此之外，汽車大腦不斷學(xué)習(xí)人類的駕駛經(jīng)驗，提升自己的“智商”，適應(yīng)復(fù)雜的真實道路路況，從而保證安全、舒適、便捷的自動駕駛體驗。

如今，百度在無人車領(lǐng)域已押上重注。2015年12月，百度自動駕駛事業(yè)部成立，百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁當(dāng)日表示：“以往無人駕駛汽車只是百度的一個項目，現(xiàn)在開始，將成為百度的一項事業(yè)，成為百度最重要的方向。”王勁提出，百度無人車的目標(biāo)是“三年商用，五年量產(chǎn)”。

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