易到否認(rèn)“欠款門(mén)” 稱(chēng)不存在樂(lè)視挪用資金情況

（原標(biāo)題：易到COO出面否認(rèn)“欠款門(mén)” 不存在樂(lè)視挪用資金情況）

作為樂(lè)視控股的專(zhuān)車(chē)平臺(tái)，易到日前被其客服供應(yīng)商河北中銳通信技術(shù)有限公司(下稱(chēng)“河北中銳”)爆料拖欠費(fèi)用達(dá)200多萬(wàn)元，并稱(chēng)此外還共有三四家類(lèi)似的供應(yīng)商被拖欠費(fèi)用。而易到方面昨日給予的回應(yīng)是，有個(gè)別不再繼續(xù)合作的公司存在剩余尾款未結(jié)清情況，這是商業(yè)經(jīng)營(yíng)中的正常狀況，與公司資金鏈并無(wú)關(guān)系。

今天下午，易到首席運(yùn)營(yíng)官馮全林在接受包括第一財(cái)經(jīng)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)對(duì)“欠款門(mén)”做出進(jìn)一步回應(yīng)稱(chēng)：客服供應(yīng)商調(diào)整背后是易到從人工客服向智能客服的升級(jí)。

第一財(cái)經(jīng)記者了解到，這次曝光易到拖欠供應(yīng)商費(fèi)用的河北中銳，是在今年3月成為易到的客服供應(yīng)商，提供部分呼叫中心服務(wù)。按照河北中銳和易到方面此前簽訂的合同，雙方合同的有效期是今年3月份到8月份，并且易到應(yīng)該按月結(jié)款。

“剛開(kāi)始合作時(shí)結(jié)款會(huì)延遲一個(gè)月左右，但是從6月開(kāi)始到現(xiàn)在產(chǎn)生欠款240萬(wàn)元，目前僅結(jié)算了40萬(wàn)元，還有克扣20余萬(wàn)元，仍拖欠200萬(wàn)元。”陳昶告訴第一財(cái)經(jīng)記者，一并被欠款的客服供應(yīng)商還有三四家，其他幾家為易到提供的服務(wù)規(guī)模更大。其他幾家客服供應(yīng)商也有聯(lián)系過(guò)，大家都想看看有什么辦法能追討到欠款，但有些供應(yīng)商還在給易到提供服務(wù)，擔(dān)心站出來(lái)之后更拿不到錢(qián)。

而馮全林今天在現(xiàn)場(chǎng)回應(yīng)稱(chēng)，現(xiàn)在易到有4~5家客服合作伙伴，在升級(jí)智能客服之后，還與幾家有智能客服經(jīng)驗(yàn)的公司在做進(jìn)一步合作，由此引發(fā)一些供應(yīng)商不滿(mǎn)意，但是欠款是不存在的?！耙椎街悄芑头到y(tǒng)上線之后人工接線量將降低90%，幫助用戶(hù)解決問(wèn)題的同時(shí)還將大幅消減服務(wù)成本?！?/p>

值得一提的是，除了被曝出拖欠客服供應(yīng)商貨款，還有消息稱(chēng)深圳市都市行汽車(chē)服務(wù)有限公司、深圳市澳利達(dá)汽車(chē)在內(nèi)的十余家易到用車(chē)供應(yīng)商,聯(lián)合向廣東深圳市一家律師事務(wù)所提交訴訟材料,準(zhǔn)備將易到告上法庭。

“這兩家深圳的公司有一家從今年3月份開(kāi)始就不再合作了，而另外一家公司實(shí)際只是因?yàn)?000元的費(fèi)用沒(méi)有到位，這個(gè)錢(qián)易到會(huì)出不起么?”據(jù)馮全林介紹，他剛開(kāi)始接手易到時(shí)，易到在全國(guó)合作的租賃公司有1000多家，但規(guī)模最小的租賃公司可能只有不到20輛車(chē)。易到對(duì)此做了優(yōu)化，讓一些規(guī)模非常小的公司租賃公司進(jìn)行合并，優(yōu)化之后合作的租賃公司數(shù)量已經(jīng)降到1000家以下。

公開(kāi)信息顯示，馮全林在今年5月出任易到首席運(yùn)營(yíng)官，全面負(fù)責(zé)公司整體運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)工作，直接向易到用車(chē)創(chuàng)始人兼CEO周航匯報(bào)。加盟易到之前，馮全林的身份是阿里巴巴集團(tuán)原農(nóng)村淘寶中西部大區(qū)總經(jīng)理。據(jù)易到介紹，同時(shí)空降易到的還有一支 “阿里經(jīng)理人”團(tuán)隊(duì)，他們也成為易到運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)。

“鐵軍化管理難免需要用一些‘手段’，而這可能讓一些人不爽?！瘪T全林這樣解釋易到這次遭遇的供應(yīng)商追討費(fèi)用和合作租賃公司索要欠費(fèi)的問(wèn)題。

2015年10月，樂(lè)視控股宣布樂(lè)視汽車(chē)獲得易到用車(chē)70%的股權(quán)，成為易到用車(chē)的控股股東，并寄望其能成為樂(lè)視生態(tài)鏈上的一環(huán)。但隨后的一年內(nèi)，在以燒錢(qián)見(jiàn)長(zhǎng)的專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)上，易到都沒(méi)有公布新的融資。

11月初，外媒稱(chēng)易到融資遇到困難，易到高管張凡稱(chēng)數(shù)月來(lái)，易到一直在努力完成融資計(jì)劃，但沒(méi)有能如愿以?xún)?。受監(jiān)管規(guī)則變化和激烈競(jìng)爭(zhēng)的影響，易到?jīng)]有能夠完成這輪融資。隨后，易到方面指出上述報(bào)道存在多處失實(shí)，表示張凡到崗易到不足1個(gè)月，從未觸及戰(zhàn)略及融資等公司相關(guān)業(yè)務(wù)。張凡接受采訪時(shí)所說(shuō)的融資相關(guān)狀況純屬個(gè)人臆斷，不足采信。

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