(原標題:特斯拉 更名很酷但太沖動)
特斯拉汽車公司(TeslaMotorsInc)近日正式更名為特斯拉公司(TeslaInc)。注冊名稱中的“汽車”二字被去掉,預示著公司的發(fā)展方向不再僅局限于汽車領域,而是向更廣闊的行業(yè)進軍。
去年11月份,特斯拉以約20億美元收購了太陽能發(fā)電公司SolarCity,特斯拉CEO馬斯克也一躍成為SolarCity的最大股東。SolarCity可以向客戶提供包括Powerwall能源墻、太陽能屋頂?shù)榷说蕉说那鍧嵞茉串a品。目前特斯拉的市值是400億美元。
“我只會滑到冰球即將達到的地方,而不是冰球曾經到過的地方?!碑敱粏柤盀楹伟裞omputer這個詞從公司名字中刪除時(2007年),蘋果公司前CEO喬布斯引用了NHL名人堂冰球運動員WayneGretzky的這句話來回應。
如今,蘋果的手機業(yè)務已經占據(jù)了70%。同樣,從更改公司名稱可以看到特斯拉想要打造一個綜合性可持續(xù)發(fā)展的再生能源公司,這意味著公司將把能源產品納入到核心業(yè)務。但特斯拉與蘋果的狀況不同,以目前情況來看,這不利于企業(yè)長期健康地發(fā)展,特斯拉轉變核心業(yè)務的時機還不夠成熟。
特斯拉公司的各種非汽車業(yè)務可能會降低公司的價值?!疤厮估?016年第三季度業(yè)績超預期帶來的利好被該公司發(fā)行與SolarCity交易相關的逾1300萬股股票所抵消?!蹦Ω康だ∕organStanley)首席汽車分析師亞當·喬納斯(AdamJonas)說,特斯拉2016年第三季度實現(xiàn)了三年多來的首次盈利。
特斯拉能源業(yè)務剛剛開展不久,而SolarCity又為特斯拉的資產負債表增加了數(shù)十億美元的債務。在特斯拉收購SolarCity前,SolarCity的債券收益率高達20%,這顯示出該公司面臨著的財務困境。而每季度SolarCity都要消耗近億美元現(xiàn)金,總成本高達80億美元,這都將成為特斯拉的沉重負擔。喬納斯認為,特斯拉的“最終走勢”和股價表現(xiàn)仍會取決于該公司的核心汽車和運輸業(yè)務。
太平洋皇冠證券分析師布拉德·埃里克森(BradErickson)表示:“相對特斯拉來說,SolarCity的上升潛力十分有限。我們認為這屬于特斯拉的分心行為,降低了股東對特斯拉的預期。特斯拉應該專注于建立品牌,制造銷量驚人的豪華汽車?!贝送?,馬斯克同時是SpaceX的CEO,諸多業(yè)務會分散馬斯克為特斯拉服務的精力。
當然,這并不代表特斯拉能源業(yè)務和SolarCity業(yè)務未來沒有汽車業(yè)務重要,但這個目標還很遙遠?,F(xiàn)在特斯拉應該發(fā)揮實際作用,把重點放在汽車業(yè)務上,如果失去了特斯拉汽車業(yè)務,也就失去了特斯拉公司。
特斯拉的股票曾一度下跌逾10%,但投資者的眼光投放在即將面向大眾汽車市場的Model3。
目前,Model3的訂單已經超過37萬輛,如果這些訂單能夠全部實現(xiàn)交付,那么特斯拉將實現(xiàn)持續(xù)季度盈利的可能。但是如果歷史重演,正如ModelXSUV由于各方面的原因而推遲三年才上市的話,那么即便特斯拉的能源或者是SolarCity的業(yè)務發(fā)展得有多酷,對于特斯拉來說也于事無補。
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