網約車平臺相繼拿牌照 網約車司機迎來"考證時代"

（原標題：繼神州專車后首汽約車獲平臺牌照 網約車司機迎來“考證時代”）

2月8日，首汽約車拿下首張北京市網約車平臺經營許可證。據悉，這是繼去年網約車新政頒布以來，北京市下發(fā)的首張網約車平臺經營許可證。同一天，重慶發(fā)出首批64個網約車駕駛員證。

網約車地方細則的落地讓移動出行市場真正走出了法律監(jiān)管的灰色地帶，但從目前的情況看，不僅大舉補貼成為歷史，而且短期內市場上難免因供給減少需求不減而面臨漲價局面。

知名IT與知識產權律師趙占領此前接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，對于限制戶籍的城市，目前不能確定若司機領取《網絡預約出租車駕駛員證》，是否通過考試就可以還是之后可能還會有數量控制。

網約車平臺相繼拿牌照

2016年12月21日開始，北京、上海和廣州等多地發(fā)布了正式版網約車地方細則。和征求意見稿相比，京滬兩地對之前引發(fā)熱議的，網約車司機須是本地戶籍、車輛須本地車牌等相關規(guī)定并未作出修改。北京為網約車平臺、司機和車輛設置了5個月過渡期，而上海、廣州的細則自發(fā)布日起已正式實施。

在此背景下，2月8日，首汽約車獲得北京市首張網約車平臺經營許可證。另據了解，目前，北京市交通委行政審批中心已接待包括首約科技在內的10多家網約車平臺公司的咨詢或申請，部分平臺公司正在按照規(guī)定補充完善申報材料。

早前在1月26日，神州專車宣布已獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》。值得注意的是，這是全國首張網約車牌照，神州專車也成為全國第一家獲準開展網約車經營服務的平臺公司。

據了解，神州專車是以其運營主體公司神州優(yōu)車（福建）信息技術有限公司在福建提出的申請。按照交通運輸部等7部委最新發(fā)布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的規(guī)定，該線上服務能力認定結果可在全國范圍通用。

司機通過率還看各地執(zhí)行力度

同在2月8日，據重慶市交通委員會網站公示，重慶首批《網絡預約出租汽車駕駛員證》發(fā)出，64名駕駛員成為重慶第一批合法網約車駕駛員，具有提供網約車駕駛服務的從業(yè)資格。

首汽約車司機郭銀春第一個領到了重慶《網絡預約出租汽車駕駛員證》，證件上顯示了姓名、從業(yè)資格證號、住址、從業(yè)資格類別、證件有效期等信息。除了郭銀春，首汽約車還有63名駕駛員拿到了《網絡預約出租汽車駕駛員證》，有效期至2023年。

重慶市運管局培訓處相關負責人介紹，《網絡預約出租汽車駕駛員證》是從事網約車服務的必要條件之一，申領該證件需要符合年齡、駕齡、無犯罪吸毒史、無酒駕記錄等相關條件。此外，還需要通過由運管部門組織的從業(yè)資格考試，合格后方可取得從業(yè)資格證。

按平臺名稱所透露的信息，首汽約車背靠出租車公司首汽，是進入網約車市場最晚的一家，目前的知名度和市場占有率均相對遜色，但在網約車細則出臺后，其也成了目前最符合政策的“正規(guī)軍”。

公開資料顯示，首汽約車2015年9月正式上線，目前已經成為覆蓋全國35城、擁有千萬級用戶、近20000臺車輛的網約車平臺。在京運營的所有車輛均為B級以上，駕駛員與車輛全部為“京籍京牌”，均符合北京市對網約車行業(yè)的準入要求。

針對新政對平臺的影響，易觀汽車與交通出行研究中心總監(jiān)張旭近期接受《每日經濟新聞》記者采訪時提到，除了首汽約車從一開始就符合本地司機加本地牌照，網約車新政對各家的影響幾乎是相同的，只是因之前模式的差異導致起點不同。這樣一來，如果平臺上參與的車源和司機的數量下降，但乘客需求并沒有下降，勢必會出現供不應求的狀況進而引起價格上漲。

滴滴出行CEO程維近日則稱，專車合法化是專車市場化的里程碑，在這過程中有很多具備京籍京牌、滬籍滬牌的出租車公司找到滴滴尋求合作。

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