(原標題:順豐借殼上市連漲停 創(chuàng)始人身家超馬化騰 王衛(wèi)在中國富豪榜上能挺多久)
文章導讀: 3月2日,順豐控股在連續(xù)5個漲停后迎來下跌,雖然盤中跌幅一度超過了6.91%,收盤時股價跌至76.91元 / 股,但其總市值依舊達到2841億元。
視覺中國
誰也沒想到,借殼上市的順豐能夠讓它的創(chuàng)始人王衛(wèi)連續(xù)上頭條。
3月2日,順豐控股在連續(xù)5個漲停后迎來下跌,雖然盤中跌幅一度超過了6.91%,收盤時股價跌至76.91元 / 股,但其總市值依舊達到2841億元。以約 64% 的持股比例計算,順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)身價也水漲船高,至1818億元人民幣。雖然只是一度超越馬云,但王衛(wèi)的身家已經確定超過騰訊的創(chuàng)始人馬化騰,躋身中國富豪榜前三位。
顯然,順豐在資本市場的表現不但打亂了中國財富排行榜,也重新定義了中國倉儲物流業(yè)的江湖格局。
從昔日默默無聞的快遞公司小老板到新興行業(yè)的老大,王衛(wèi)和順豐創(chuàng)造新的財富傳奇。
從“不圈錢不上市”到擁抱資本
2月24日,伴隨一聲鐘響,帶著公司的客服妹子和此前被打的快遞小哥,一向低調的順豐速運創(chuàng)始人、順豐控股董事長王衛(wèi)現身深交所上市儀式高調了一把。
敲鐘后,“慣例”沒有接受媒體采訪的王衛(wèi)匆匆離開了現場。但是,關于他的新聞依然占據了各大媒體的重要版面和頭條位置。
與一些有著“光輝經歷”的創(chuàng)始人相比,王衛(wèi)并沒有那種典型的人生贏家的履歷背書。
1971年,王衛(wèi)出生在上海,7歲便和家人遷往香港。父母在內地都是大學教授,但在香港內地學歷不被承認,他們只能去做工人,整個家庭收入微薄。
因為家境貧窮,王衛(wèi)只念到高中便不再讀書。畢業(yè)后,一直在香港叔叔的小工廠里幫忙做印染小工。
王衛(wèi)自己在演講時曾回憶過那段艱苦的日子,他說那時經常因為“貧窮”被人歧視,養(yǎng)成了他內斂的性格。他為人特別低調,創(chuàng)業(yè)多年,不但從未接受過采訪,就連順豐的企業(yè)內刊,也很少出現他的照片。香港狗仔隊為了拍他,潛伏一天也只拍到了背影和很模糊的側面照。
對于上市,王衛(wèi)曾經非常抵觸。當時他明確地表態(tài)稱:“上市好處無非是圈錢,獲得發(fā)展企業(yè)所需的資金。我做企業(yè),是想讓企業(yè)長期地發(fā)展,讓一批人得到有尊嚴的生活。上市的話,環(huán)境就不一樣了,你要為股民負責,你要保證股票不斷上漲,利潤將成為企業(yè)存在的唯一目的。這樣,企業(yè)將變得很浮躁,和當今社會一樣的浮躁?!?/p>
但是,最終王衛(wèi)還是沒能拒絕資本的誘惑,2016年5月30日,停牌一個多月的鼎泰新材發(fā)布公告,順豐控股擬借殼上市。
值得一提的是,在上市成功后, 王衛(wèi)給員工們派發(fā)了紅包,尤其是在社交網絡中,許多順豐員工曬出了自己的紅包,王衛(wèi)給員工們的紅包從1888元起,最高超過1萬元。
接連漲停身家升至國內前三
“借殼上市的好處是上市成本低、速度快。順豐無疑抓住了機會,敲開了一扇大門,同時也意味著已經有5家以上民營企業(yè)借助資本力量改變了行業(yè)格局和發(fā)展態(tài)勢。” 快遞物流咨詢網首席顧問徐勇對《中國經濟周刊》表示。
令人吃驚的是,資本市場反應非常激烈。
按照2月24日開盤價粗略計算,王衛(wèi)個人身家為1442億元,超過此前的圓通實際控制人喻會蛟夫婦,成行業(yè)首富。3月2日順豐控股經歷5個漲停后下跌2.99%,股價報67.91元,總市值達2841億元,為深交所第一。
媒體統(tǒng)計后發(fā)現,2016年初發(fā)布的中國富豪榜里還不見蹤影的王衛(wèi),一下子闖入2017中國富豪榜前三名。前面是大連萬達的王健林、阿里巴巴的馬云,超過了騰訊的馬化騰,和網易的丁磊、正威的王文銀、百度的李彥宏、恒大的許家印等。
雖然不排除資本市場吹泡泡的慣例,但是順豐總市值已經超過了“三通一達”(圓通速遞、中通快遞、韻達股份、申通快遞)2437億的最新總市值。
對此,國金證券最新分析報告指出,作為國內快遞行業(yè)的標桿企業(yè),順豐精準定位中高端市場,已連續(xù)9年位居“快遞服務滿意度調查結果”榜首,良好口碑和品牌形象支撐了其較高的業(yè)務單價。綜合考慮公司規(guī)模、運營模式、品牌口碑、發(fā)展趨勢,順豐是最有可能崛起為世界級巨頭的中國快遞企業(yè)。
物流專家、運聯(lián)傳媒總編輯王陽在接受《中國經濟周刊》采訪時表示,順豐控股完成上市,也造就了民營快遞“五巨頭”開始逐步脫離早期圈地為目的的競爭階段,開始進入建造現代化物流體系的新階段。
數據顯示,2016 年中國快遞行業(yè)延續(xù)強勁增長態(tài)勢,業(yè)務量累計完成312.8 億件,同比增長51.3%;業(yè)務收入近4000 億元,同比增長43.5%。未來在消費碎片化、農村網購滲透率提升以及跨境電商的快速發(fā)展下,預計未來3年快遞行業(yè)仍將保持30%左右的高速增長。顯然,中國已成為“世界第一快遞大國”。
從2016年至今,中通、圓通、申通、韻達等我國主要民營快遞企業(yè)紛紛上市。圓通快遞借殼大楊創(chuàng)世、申通快遞借殼艾迪西、韻達快遞借殼新海股份,中通快遞更是選擇赴美IPO,民營快遞借助資本市場完成第一輪轉型。
快遞物流咨詢網首席顧問徐勇感慨:“順豐的上市具有行業(yè)里程碑的意義。中國的消費者是最幸運的,因為目前中國消費者享受的快遞服務是全世界最快速、價格最低的?!?/p>
上市之后還能否順風順水
公開媒體信息顯示,1993年就創(chuàng)立的順豐速運,已經建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構及服務網絡。截至2015年7月,順豐已擁有近34萬名員工,1.6萬臺運輸車輛,19架自有全貨機及遍布海內外的12260多個營業(yè)網點。
但是,順豐發(fā)展的瓶頸也不少。
例如,與諸多巨頭一樣,近年來順豐也在全領域布局,先后跨界商業(yè)、金融等板塊。但值得注意的是,順豐在這些領域并不像在快遞物流行業(yè)一樣出色。它旗下的順豐優(yōu)選和嘿客有著各種各樣的煩惱?!吨袊洕芸酚浾吡私獾?,即使在順豐上市后,王衛(wèi)依舊在朋友圈表示,有些擔憂順豐的冷鏈運營。
“中國快遞業(yè)發(fā)展目前有四大瓶頸,最棘手的是快遞發(fā)展開始呈現出微利化、無利化、虧損化的傾向?!毙煊孪颉吨袊洕芸酚浾呓榻B道。
徐勇認為,目前幾乎所有快遞企業(yè)的瓶頸,一是對電商的依賴度極高,占到業(yè)務量75%左右,電商利用自己的貨源優(yōu)勢打壓快遞價格,用所謂的互聯(lián)網“流量”思維壓榨快遞費用;二是加盟制快遞企業(yè)的產品單一,容易引發(fā)同質化競爭,其必然結果就是價格戰(zhàn);三是我國快遞品牌集中度較高,市場集中度極低;四是本地戶籍從業(yè)人員比例極低,一線城市、發(fā)達的二線城市和三線城市,來自異地的快遞從業(yè)人員占比達到85%至98%。
同樣,物流專家、運聯(lián)傳媒總編輯王陽也認為順豐雖然用“供應鏈+”整合產業(yè)生態(tài),構建集物流、資金流和信息流為一體的開放生態(tài)系統(tǒng),但也面臨著如何依托強大的干線運輸能力,打通物流全產業(yè)鏈,融合倉配、重貨運輸、供應鏈金融等問題。如何布局O2O,向綜合物流服務商轉型的戰(zhàn)略發(fā)展,順豐還需自己探索。
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