丁磊的健康事關樂視汽車的“安康”？

（原標題：丁磊的健康事關樂視汽車的“安康”？）

一封聯(lián)合創(chuàng)始人的簡短離職信，正引發(fā)市場對樂視汽車生存狀態(tài)的更多關注。記者昨日采訪得知，去年9月樂視汽車的首輪融資竟然是“債轉股”，有分析人士認為，如此“資渴”再疊加“才渴”，樂視委身尋求與國內汽車巨頭合作或許是個不錯的出路。

表面光鮮內心焦慮

幾乎與所有離職理由一樣，丁磊將離開樂視汽車的原因歸于“身體健康原因”，緊接著更有媒體曝出其“心臟不適”，頗有“壯志未酬”之意。然而，樂視汽車終究不是丁磊的，3月20日晚間，樂視汽車官方宣布樂視汽車（中國）總裁兼COO張海亮出任全球CEO，后者則被視為丁磊的繼任者。

由于此前數(shù)月的沉寂，丁磊此次離職的真實原因頗有爭議，但有些問題終究繞不開：丁磊在樂視汽車的一年多時間里，究竟給其帶來了什么？其作為“領袖級任務”，此次離去又會將樂視汽車甩向何方？

志在“打造全球化的互聯(lián)電動智能共享交通生態(tài)系統(tǒng)”的樂視汽車，出生伊始便被寄予厚望，彼時，賈躍亭已帶領著樂視網在A股闖出一片天地，其將目標鎖定在遠大于視頻網站的汽車領域，無不令市場歡欣鼓舞。

很快，包括丁磊在內一眾業(yè)內明星團隊加盟樂視汽車，其中就包括此次接替丁磊的張海亮。與此同時，樂視汽車的相關新聞也頻頻見諸報端，尤其是概念車的發(fā)布、與阿斯頓·馬丁、法拉第等知名車企“牽手”、計劃投入200億元在德清莫干山建立汽車產業(yè)園等消息，均令市場對樂視汽車的前景頗為期待。

可此時，樂視汽車已經沒有足夠的資金獨立支撐這一切。在今1月引入融創(chuàng)的發(fā)布會上，賈躍亭對媒體透露，樂視汽車A輪融資很快就會正式啟動，僅需同業(yè)公司三分之一的資金規(guī)模就能夠支撐運營。但孫宏斌則直言，汽車看不懂。

值得一提的是，2016年9月，賈躍亭曾對媒體宣布樂視汽車10.8億美元首輪融資已完成，投資方包括國家電網旗下英大資本、深圳市政府投資平臺深創(chuàng)投、聯(lián)想控股、民生信托、新華聯(lián)以及宏兆基金等機構。

然而，記者在查詢樂視汽車相關公司的工商登記資料時，卻未發(fā)現(xiàn)其中任一公司股東名單出現(xiàn)上述機構。為此，記者向樂視控股及樂視汽車詢問獲得融資的公司的具體名稱，以及資金到位情況，樂視控股方面回復稱，該融資為“可轉債”。

未來路徑抉擇

帶領樂視汽車走過風風雨雨，“舊人”因“身體健康原因”離去。就在幾個小時后，繼任者走馬上任，樂視汽車的官方聲明令這次“離職風波”像是一次平常的人員調整?？勺鳛槭袌鲎顬槠诖軌蜃龀霰燃缣厮估a品的互聯(lián)網公司，樂視汽車似乎要面對更大的挑戰(zhàn)。

據樂視控股方面透露，樂視汽車A輪融資進展順利?？紤]到賈躍亭曾操刀在樂視網、樂視致新、樂視影業(yè)方面引入融創(chuàng)等機構，而目前樂視汽車仍主要是其個人投資，其有相當大的可能性在樂視汽車項目上以更合適的價格，引入大型機構乃至汽車同行，合謀新能源汽車？

有業(yè)內分析人士表示，無論是傳統(tǒng)汽車產業(yè)，還是新能源汽車產業(yè)，均是涉及面極廣、產業(yè)深度極厚的產業(yè)，即使樂視汽車能夠按照賈躍亭所說的“僅需同業(yè)公司三分之一的資金規(guī)?！?，仍需要數(shù)以百億計的資金，賈躍亭能否為樂視汽車引入如此巨量的資金，又將出讓多少比例的股份，都將對樂視汽車產生深遠影響。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。