ofo創(chuàng)始人戴威：年內(nèi)登陸20國，德國西班牙使館發(fā)來邀請

文|澎湃新聞網(wǎng)

3月27日訊，去年底剛剛宣布進入英美市場的共享單車公司ofo，已有更宏大的“出海”規(guī)劃。

3月25日晚，在博鰲亞洲論壇2017年年會召開間隙，澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威處獲悉，今年年底前，“小黃車”ofo即將登陸20個國家。

至于哪些國家進入了名單，戴威賣了一個關(guān)子：“這20個國家肯定是大家都能想到的，以發(fā)達國家為主”。戴威還表示，被選中的20個海外市場，其中有一部分來自當?shù)卮笫桂^的邀請，“發(fā)來邀請的國家包括德國、西班牙等。”

在去年12月底，ofo對外宣布，其將在硅谷、倫敦等地開啟城市服務(wù)試運營，開啟全球運營戰(zhàn)略。戴威表示，未來ofo還將為世界其他國家和地區(qū)提供城市共享單車服務(wù)。

戴威稱，在20個海外市場，初期將以試水為主，“暫時每個地區(qū)先投放幾百輛試一下”。此前，ofo已經(jīng)正式登陸新加坡市場，初期投放了1000輛單車，目前正在逐漸加大投入。

前不久，上海、北京等多個城市先后發(fā)生了清理占道單車和部分街道禁止停放的城市管理舉措。有分析認為，這意味著在京滬這樣的特大城市的中心城區(qū)，諸多共享單車品牌的扎堆投放，已經(jīng)帶來了問題。

談到近期在北京、上海等地中心城區(qū)遭遇到的監(jiān)管問題，戴威并未給出回復，僅向記者表示“這個問題我們之后再談”。

事實上，在每個地區(qū)落地之前，能否與當?shù)氐恼邿o縫對接，是決定共享單車能否順利“出海”的重要因素。

本月中旬， ofo在美國潮流大會“西南偏南”的貿(mào)易展中亮相，并出現(xiàn)美國奧斯汀街頭，并推出了有“US”標志的美國版“小黃車”。

當時ofo北美公關(guān)負責人告訴澎湃新聞記者，當前美國團隊正在圣地亞哥的大學內(nèi)進行測試，實現(xiàn)與當?shù)卣托７蕉歼M行了溝通，并對產(chǎn)品進行了本地化的改造。“譬如說，美國法律規(guī)定夜晚自行車行駛要開車燈，所以我們美國的所有車輛都配有車燈，并且要求使用者佩戴安全帽。”

ofo北美公關(guān)負責人曾向記者表示：“每進入一個市場首先是遵守當?shù)匾?guī)則，我們會對當?shù)厝藗凃T行的愛好、交通規(guī)則等方面做各種各樣的調(diào)查和分析之后，再來選擇城市。”

不過，與ofo雄心勃勃的海外征途不同的是，“勁敵”摩拜單車表現(xiàn)出了謹慎而低調(diào)的一面。摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒曾在接受澎湃新聞采訪時明確表示，摩拜在海外市場選擇上會非常謹慎。

“關(guān)于海外戰(zhàn)略的話，我們還在學習和探索的階段，摩拜做事情一般都是比較認真的，所以我們在產(chǎn)品方面都會打磨得比較精細。先在新加坡軟著陸，其他城市也正在研究當中。”胡瑋煒說道。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。