周航曝樂視挪用易到13億資金 被斥“忘恩負義”

（原標題：周航曝樂視挪用易到13億資金 被斥“忘恩負義”）

網(wǎng)易財經(jīng)4月17日訊 今日，易到創(chuàng)始人周航發(fā)布的一段聲明，將樂視和易到瞬間推向風口浪尖。其爆出易到當前遭遇資金問題，根源是樂視挪用了易到的13億元資金，這一消息在各大媒體以刷屏之勢傳播開。在數(shù)小時后，樂視控股的官微用“現(xiàn)代版農(nóng)夫與蛇”做出回應，影射周航忘恩負義。晚間，易到與樂視控股聯(lián)合聲明：樂視從未挪用過包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金。并表示13億元一事，周航本人不僅知情，也在相關的董事會文件上簽字確認。在樂視聲明發(fā)出后，周航手機無法接通，微信也不予回復。

根據(jù)樂視聲明，周航所言“挪用13億”一事，是2016年11月，“在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當時雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)?！?/p>

易到與樂視控股方面表示，對此，周航本人不僅知情，也在相關的董事會文件上簽字確認，并且易到與樂視控股也已經(jīng)簽訂了相關協(xié)議。此外，聲明還表示，樂視已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。

上海漢聯(lián)律師事務所宋一欣告訴網(wǎng)易財經(jīng)，目前需要搞清事實情況，再下定論?！叭羰菂f(xié)議用款，至多是信披問題?！?/p>

“挪用”的資金性質(zhì)至關重要

在樂視晚間聲明之前，一位證券從業(yè)律師告訴網(wǎng)易財經(jīng)，易到創(chuàng)始人周航在聲明中提到的“樂視挪用易到資金13億元”之事，尚有較多不明晰之處，而難以對其性質(zhì)下定論。

首先，主體只簡單稱為“樂視”，而究竟是樂視控股集團、樂視網(wǎng)還是樂視的股東如賈躍亭本人，都尚不明確。其次，挪用的資金的性質(zhì)也關系到定性問題，挪用的是易到的運營資金，還是司機的收入或提成或易到用戶的充值資金的性質(zhì)也不一樣。

“客戶充值資金屬于備付金，根據(jù)《支付機構(gòu)客戶備付金存管辦法》第4條的規(guī)定，任何機構(gòu)都不能挪用備付金。因此，假如樂視方面挪用了客戶充值資金，就構(gòu)成違法，樂視以及易到有可能受到銀監(jiān)會的監(jiān)管和處罰?！?/p>

他分析說，如果樂視同時挪用了司機提成，則易到構(gòu)成對司機的違約，司機可追究易到的違約責任。“但民事方面，無論司機還是客戶都無法直接要求樂視承擔法律責任，直接的還款對象仍是易到。易到在承擔違約責任后，可向樂視追償?！?/p>

最后，挪用資金的目的也將成為判斷性質(zhì)嚴重性的因素之一，如果構(gòu)成挪用資金罪，觸發(fā)刑法，性質(zhì)無疑是非常嚴重的。

事實上，多位證券律師表示，即使在上市公司這類公眾公司身上，都不乏大股東或?qū)嶋H控制人挪用資金的案例。比如國騰電子的實際控制人就因為涉嫌挪用資金罪，被檢查院機關批準執(zhí)行逮捕。大股東實際控制人挪用資金，需要承擔相應的民事、行政甚至是刑事責任。

“流血融資”：創(chuàng)始人周航淡出

2015年10月，樂視汽車獲得易到用車70%的股權(quán)，成為后者控股股東，至于樂視汽車的投資金額，至今沒有具體數(shù)字。有報道稱，外界估計這一數(shù)字在7億美元左右。

在完成由樂視投資的D輪融資后，周航曾在員工郵件中透露公司會重組為：“管理層+攜程+樂視”的股權(quán)結(jié)構(gòu)?！耙椎揭廊皇仟毩⑦\作的公司，戰(zhàn)略股東依然支持易到的獨立發(fā)展以及獨立上市的機會。”

回歸易到之前的幾輪融資，2011年8月，易到獲得晨興創(chuàng)投、美國高通風險投資公司千萬美金級投資；2013年4月，獲得晨興創(chuàng)投、美國高通、寬帶資本2000萬美金投資；2013年12月19日，獲得由攜程和DCM領投的總金額近6000萬美金的融資；2014年9月，獲得新加坡政府投資公司（GIC）領投百度參投的C輪，規(guī)模超過1億美元。其中攜程分別于13年12月和15年6月兩次投資易到，共計1.53億美元。

與易到相比，他的競爭對手們的融資金額更是多次刷新紀錄。2015年9月，滴滴快的完成30億美金E輪融資，Uber中國也宣布已有12億美金融資到賬，神州專車完成5.5億美金D輪融資。根據(jù)《中國企業(yè)家》，有業(yè)內(nèi)人士透露，滴滴快的、Uber中國以及神州專車在融資時，都與投資人簽訂了排他協(xié)議，易到當時可謂“流血融資”。

這輪融資時，國內(nèi)專車市場上，滴滴快的占據(jù)超過70%的市場份額，Uber占10.9%，而易到用車僅占約8.4%。但作為國內(nèi)最早的專車平臺，在滴滴快的進入之前，易到一直占據(jù)行業(yè)第一的位置。在2014年8月份，易到曾宣稱占據(jù)商務租車市場90%的市場份額。

樂視控股易到后，樂視方面相繼派出何毅出任董事長、彭鋼出任易到總裁。并在2016年6月完成了對易到及相關公司法人的變更。根據(jù)周航聲明，從2016年2月起，他及原易到管理團隊，一直在配合以彭鋼為首的樂視派駐新管理團隊的工作。在法人變更后，他逐步平穩(wěn)地退出易到的實際管理層角色。

不過，在樂視晚間聲明中，稱周航截至本月依然在易到領取CEO的工資、并報銷相關費用?！耙椎郊磳⒄匍_董事會，討論對于周航的處理，并就上述行為追究其法律責任?！?/p>

周航是否離職存疑：或加入“宿敵”雷軍陣營？

4月14日，微信公眾號“弄堂毒阿姐”發(fā)布《易到老板跑路了你們的錢都拿得回來么》一文，指責易到充值忽悠、“充完錢漲價、叫不到車、投不了訴”、司機退車、無法提現(xiàn)、甚至老板跑路等問題。15日，易到官方微博回應：遭微信公號“弄堂毒阿姐”惡意攻擊，將向公安機關報案。

值得關注的是，對于該文章所言“老板（即周航）跑路”一說，根據(jù)《廣州日報》，易到回應稱：“周航先生并沒有離職，目前的職務是易到CEO?！?/p>

但有意思的是，4月初，有媒體報道稱易到創(chuàng)始人周航已加盟雷軍系旗下順為資本。而樂視和小米有過“口水戰(zhàn)”。去年11月8日，賈躍亭曾在微博表示，“其實大家都知道他是誰，不僅自己下黑手，敢做不敢當、不敢承認，還嫁禍別人?！边@被外界視為賈躍亭是在喊話雷軍，不過幾分鐘后，他刪除了這條微博。除此之外，賈躍亭曾在多個公開場合表示過有人在黑樂視。

資金鏈的考驗與“100%充值返現(xiàn)”

另一方面，易到的資金鏈的確在經(jīng)歷考驗。易到用車先后被曝出拖欠供應商賬款以及部分司機提現(xiàn)遇阻的消息。

早在2016年11月，《北京商報》就曾報道，易到用車拖欠多家客服供應商貨款，數(shù)額高達5000萬元。其中客服方案提供商河北中銳通信技術有限公司表示從2016年6月起，易到用車產(chǎn)生的欠款已達200多萬元。之后易到又被報道稱欠App推廣公司北京艾沃仕科技公司600萬元。不過易到之后否認了這兩個消息。

但去年12月，易到取消了電話客服業(yè)務。根據(jù)易到當時對媒體的回復，此舉主要是為了優(yōu)化客服體驗，未來將投入更多在智能化的回復上，而這塊的成本實際比人力客服成本更高。

網(wǎng)易財經(jīng)在“易到”的百度貼吧看到，有易到司機表示“整整一個月了才提（現(xiàn)）出來”，根據(jù)他曬出的單據(jù)，他在4月17日成功提現(xiàn)364元；在4月13日，他提現(xiàn)364元失敗。在貼吧里，司機是否能成功提現(xiàn)和乘客能否打到車，成為討論最多的話題。

易到司機除了線上提現(xiàn)，線下的模式也在展開。根據(jù)《南方都市報》，4月13日，在易到新辦公地點，有工作人員正負責與司機簽訂線下提款證明。據(jù)稱，填寫了證明的司機將在7日之內(nèi)收到相關款項。

根據(jù)中國IT研究中心發(fā)布的《2016年中國專車市場研究報告》，滴滴出行專車活躍用戶覆蓋率占比達96.7%，訂單量市場份額報94.6%，易到用車Q3活躍用戶覆蓋率達14.3%，市場份額報3.6%。

與資金鏈緊張的消息相伴的，是易到“100%充值返現(xiàn)”的活動。2016年7月1日，易到在慶功會宣布持續(xù)224天的“100%充返活動”結(jié)束，共有653萬用戶進行了充值，累計金額超過60億元。此舉一方面可以幫助易到賬面上有更多的資金，但另一方面，“返現(xiàn)”也是對其資金能力的考驗。不過根據(jù)公開報道，充值活動開始后，還伴隨著“打車難”、實付費用增加等問題。

網(wǎng)易財經(jīng)17日晚打開易到客戶端，還可以看到“充返80%”的活動，也就是返現(xiàn)60%+20%新政補貼用車券。根據(jù)規(guī)則，“200元起充，400元起返”。

不過這一次，周航的聲明對樂視網(wǎng)（300104）股價的影響或許不會立竿見影。因為之前樂視網(wǎng)公告，擬調(diào)整收購樂視影業(yè)的方案，“預計將構(gòu)成對原方案的重大調(diào)整?！睒芬暰W(wǎng)股票自2017年4月17日上午開市起停牌，停牌時間預計不超過5個交易日。

到今年5月，易到用車將會迎來他的七周年，那時，創(chuàng)始人還會在嗎？如今的易到，可是周航及其創(chuàng)始團隊希冀的樣子。易到與樂視控股晚間聯(lián)合聲明全文如下：

1、今日周航在聲明中指稱，“易到當前確實存在資金問題，而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億”。

在此，易到與樂視控股嚴正聲明：樂視從未挪用過包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。

周航所說的“挪用13億”，事實上是2016年11月，在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當時雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。

對此，周航本人不僅知情，也在相關的董事會文件上簽字確認，并且易到與樂視控股也已經(jīng)簽訂了相關協(xié)議。但是，目前仍為易到二股東及 CEO的周航，此時卻污蔑樂視控股為“挪用”，并且惡意誤導易到資金問題是由所謂“挪用13億”引起，用心險惡，該等不實言論嚴重侵害了易到及樂視的名譽權(quán)，已涉嫌誹謗。

2、網(wǎng)約車是一個資金高投入、高消耗的產(chǎn)業(yè)，2015年10月，樂視戰(zhàn)略投資易到，當時正是易到和周航最困難的時候，樂視此舉可謂雪中送炭，解救易到、周航于危難。當下，易到確實面臨一些資金困難，樂視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過難關，已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決易到問題的方案，并已啟動易到的上市融資進程。

然而，身為易到創(chuàng)始人、CEO的周航，卻在此時拋出聲明，反刺一刀，打著維護用戶利益的旗號，實則在司機和乘客端制造恐慌，引發(fā)擠兌，誤導公眾，試圖制造群體性事件，影響公司正常運營，企圖從中牟利。此舉堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版，令人憤慨。

3、周航在聲明中稱其本人已退出了易到的實際管理層角色，但其實截至本月依然在易到領取CEO的工資、并報銷相關費用，公然撒謊、毫無誠信，嚴重違反了忠實勤勉義務。易到即將召開董事會，討論對于周航的處理，并就上述行為追究其法律責任。

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