城中村單車"只進不出"成怪象 單車圍城困惑如何解

（原標題：單車圍城與秩序的困惑）

4月20日，北工大地鐵站c口，一名共享單車護管員將一輛輛亂放的共享單車搬到路邊排好。

4月12日，朝陽區(qū)崔各莊南皋村，南皋西站公交站周邊綠化帶前停放著當天從村內(nèi)垃圾堆里清理出來的一百輛左右各類共享單車。

4月12日，朝陽區(qū)崔各莊南皋村，村里在五個村口都設立了警示牌，并要求安保24小時輪崗值班，禁止共享單車進村。

4月17日，蒲黃榆地鐵站口，共享單車專用停車位，市民可將單車停放在這里。

4月12日，朝陽區(qū)崔各莊南皋村北口，一處垃圾堆里掛著四輛共享單車，一旁就是設立的警示牌。

4月12日，長安街、后海和故宮附近，很多中外游客選擇使用共享單車出行游玩。

4月14日，北工大地鐵站c口，大量共享單車停靠在地鐵入口處，時值上班高峰期，輔路擁堵，市民跨越單車進入地鐵站。

據(jù)交通委有關部門統(tǒng)計，共享單車自去年8月在京投放以來，ofo、摩拜、小藍、酷奇、永安行、智享等企業(yè)先后投放車輛規(guī)模近70萬輛，注冊用戶近1100萬。“最后一公里”的口號被更多的年輕人實踐著，但也制造了隨意停放、占道的亂象。

城中村，單車“黑洞”

這是來自內(nèi)蒙古的王蒙（化名）在南皋村的第3個年頭。這里對他來說，是感情里不可分割的一塊“家”的記憶。

一個月前，晚上7、8點，他走在村內(nèi)，總要躲避一群騎著ofo單車亂竄的7、8歲的孩子們。再看到莫名停在路口的摩拜單車，他隨手挪到路邊。

垃圾堆里倒著的單車，他也自發(fā)拽出來?！盎丶衣飞享槺慊顒咏罟恰?，但他多了一份擔憂。

村內(nèi)堆積的單車不斷增加。被遺棄的前輪、還剩半塊海綿的坐墊、滿是灰塵的車身、開關失靈的車鎖……三分之一的車輛都存在破損，無人修理。

上萬外來人口占據(jù)的南皋村，距離北皋地鐵站1.4公里，南皋公交站800米。自從村口拉來了共享單車，幾乎每個上班族的手機里都至少有一款單車App。

晚上6點是騎車進村高峰期的開始，直到9、10點，還有從國貿(mào)下班，從地鐵站騎車回家的人。夜間，七八百輛單車足夠圍著村子繞大半圈。

“只進不出”，成了村里的怪象。早起找不到自己騎回的車，附近沒有App對應的單車，嫌棄車輛臟、差、破損。部分單車被遺棄在村內(nèi)，第二天，新一批的單車進駐。單車漸漸擠占了村內(nèi)大量空間，開始影響其他車輛出行。

王蒙給ofo的客服提過意見。近期，破解單車密碼成為村里孩子們新的樂趣，鎖開了就到處亂騎，騎完隨意一丟。

只是，在孩子眼中，可隨意取用的單車廉價、不用承擔損壞成本，也不愛惜。不僅是孩子們的想法，同樣的思維擴散至更多隨意停放者心中。

投放量劇增，考驗運管能力

2017年3月，溫暖的氣息伴隨北京的春天到來。騎車出行的人急劇增加。

仿佛一夜之間，各大商圈、地鐵站、校園周邊、人流量大的道路附近，數(shù)百輛共享單車整齊地出現(xiàn)在了馬路牙上。據(jù)交通委有關部門統(tǒng)計，共享單車自去年8月在京投放以來，ofo、摩拜、小藍、酷奇、永安行、智享等企業(yè)先后投放車輛規(guī)模近70萬輛，注冊用戶近1100萬。

“最后一公里”的口號被更多的年輕人實踐著，但也制造了隨意停放、占道的亂象。

4月22日上午9點，北工大地鐵站C口門前的馬路上，一排“紅、黃、藍”共享單車綿延800米。幾個青年人將摩拜、小藍和ofo單車斜放在輔路上，鎖車進站，輔路被占1/3。

與北工大相隔兩站路的大望路地鐵站出口，擺在商場門前的共享單車不斷向十字路口延伸。不到5分鐘，路口新增的八輛單車，堵住了在十字路口等待紅綠燈的行人。

頭疼的不止城管，還有保安、環(huán)衛(wèi)，甚至公司。半年前，他們從未想過，自行車大軍的突襲，給他們工作帶來了不可逆轉(zhuǎn)的影響。

挪車軍團，博弈單車亂象

4月21日，早7點，40歲的摩拜單車護管員趙鵬（化名）到達大望橋附近，十字路口的摩拜單車是他時刻監(jiān)控的目標。

從華貿(mào)門口溜達到北京skp，再過馬路右轉(zhuǎn)到四惠橋，是他的主要負責區(qū)域。

早7點至晚7點左右，全天12小時，身穿橘色制服的他，都在挪車、舉報嚴重違規(guī)停放，幫忙拉車的過程中。周邊500-800輛摩拜單車的管理、調(diào)配一刻不停的進行著。

華貿(mào)商場門口的保安也沒閑著。4月22日中午，一保安正在將停在北京skp前門噴泉附近的共享單車移到自行車道旁邊的?？奎c上。

生成海報

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