美又1航班爆粗魯待客 美媒:航空業(yè)進入被指責時代

(原標題:美又一航班爆粗魯對待乘客 美媒:航空業(yè)進入“被指責時代”)

“嬰兒車事件”視頻截圖:男乘務員與乘客爭吵。

又一家美國航空公司日前被曝光粗魯對待乘客丑聞。美利堅航空公司一名男乘務員因嬰兒車問題與一名女乘客發(fā)生沖突,惱羞成怒的乘務員不僅行為粗暴地奪走嬰兒車,還用嬰兒車撞擊女乘客。美利堅航空公司21日發(fā)表聲明,向女乘客家庭致歉,男乘務員暫時停職?!都~約時報》23日稱,自從亞裔醫(yī)生十余天前被美國聯(lián)合航空公司暴力拖下飛機后,美國航空業(yè)就進入“被指責時代”。

據(jù)路透社22日報道,“嬰兒車事件”發(fā)生在21日美利堅航空從舊金山飛往達拉斯的AA591航班起飛前。抱著孩子的白人女乘客想給嬰兒車找個存放的地方,一名男乘務員告訴她“機艙后部的座位不能放嬰兒車”。男乘務員怒氣沖沖地奪走嬰兒車,還用嬰兒車撞了女乘客的頭。一名目擊者23日告訴《紐約時報》,男乘務員奪走嬰兒車的時候,差點碰到嬰兒的頭,“我告訴他不能這么對待女乘客,他指著我的臉大吼‘你離遠點!’”

當時飛機上一個名叫瑟琳·艾迪揚沙亞的乘客22日把自己拍到的視頻上傳到臉譜。視頻顯示,被奪走嬰兒車的女乘客抱著孩子站在靠近艙門的地方哭泣,請求乘務員歸還嬰兒車。周圍的人看不下去了,一名男乘客要求機組人員告訴他奪嬰兒車乘務員的名字。數(shù)分鐘后,打人男乘務員進入客艙,兩人發(fā)生了爭吵。男乘客說:“要是你敢那樣對我,我會把你揍扁?!蹦谐藙諉T用手指著男乘客:“打我?來呀,試試!”二人一度言語激烈,但沒有動手,機長到來才把他們勸開,而飛機延誤一個多小時才起飛。

美國《財富》雜志網(wǎng)站說,美利堅航空公司事后發(fā)表聲明說:“對這名女乘客及其家人遭受的痛苦,我們深表歉意。”聲明強調,男乘務員的行為不代表美航的立場,不代表航空公司對乘客的態(tài)度。美利堅航空發(fā)言人萊斯利·斯科特對媒體表示,目前公司正在調查21日發(fā)生的事情。萊斯利說,事件起因是那名婦女是否能將嬰兒車帶上客機?!都~約時報》說,在機場候機時,乘客可將兒童放在嬰兒車內,但嬰兒車在登機口必須接受檢查,任何嬰兒車都不能作為隨身行李。

不過,捍衛(wèi)空乘利益的美國職業(yè)空乘人員協(xié)會22日發(fā)表聲明為美利堅航空公司空乘人員辯護。聲明說,真相沒有大白天下前,對美利堅航空公司“嬰兒車事件”過早定性并不合適。美國《國會山報》還引述該協(xié)會主席鮑勃·羅斯的話說,在“嬰兒車事件”中,似乎另一名乘客用暴力手段威脅了空乘人員,這違反了聯(lián)邦法律,不是小事,“航空暴力是航班上最嚴重的事情”。

“嬰兒車事件”是近期發(fā)生的第二起美國航空公司粗暴對待乘客事件。大約兩周前,69歲的美國亞裔醫(yī)生陶大衛(wèi)在芝加哥機場美聯(lián)航客機上被機場警察拖下飛機,該公司隨即陷入公關夢魘,招致無數(shù)惡評。美國聯(lián)合航空公司21日說,公司首席執(zhí)行官奧斯卡·穆尼奧斯將不再連任董事長。英國廣播公司23日說,美聯(lián)航公司宣布將嚴格按照乘客滿意度調整公司董事的薪酬。美聯(lián)航公司提交給美國證監(jiān)會的文件中表示,該公司正在研究一個機制——通過“直接、有意義的方式”——按乘客滿意度調整公司員工本年度的獎金。

極客網(wǎng)企業(yè)會員

免責聲明:本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。

2017-04-24
美又1航班爆粗魯待客 美媒:航空業(yè)進入被指責時代
美又1航班爆粗魯待客 美媒:航空業(yè)進入被指責時代,美國航空公司 美國聯(lián)合航空公司 嬰兒車 航班 美聯(lián)航

長按掃碼 閱讀全文