“消費(fèi)分期”將消失？信用租賃模式崛起 開始搶奪分期市場

文 | 墨菲

一種新的消費(fèi)金融模式，正在悄然崛起。

租房、租車，租手機(jī)、租奢侈品……名為“信用租賃”的模式，開始滲透各個消費(fèi)場景。

芝麻信用也在積極收割，讓各種信用租賃產(chǎn)品，免費(fèi)上線到“信用生活”板塊。

玩家匯聚，巨頭布局，這個新的模式甚至叫囂，未來將取代“消費(fèi)分期”，成為消費(fèi)金融的主力軍。

消費(fèi)金融的頭把交椅，將交給“信用租賃”這個野心勃勃的新玩家嗎？

01

火熱租賃

一個叫“信用租賃”的商業(yè)模式火了。

租賃，其實(shí)這個詞并不新鮮，以前常見的場景，就是租房、租車。

只是在“信用”逐漸覺醒后，兩者醞釀，迸發(fā)了性感火花。

這個模式是怎么玩的？

比如手機(jī)租賃，一部新的iPhone X，如果是分期購買，最終支付本金加利息近萬元。

但如果是租賃，按照機(jī)蜜的價(jià)格，每個月只需要付399元租金費(fèi)。

一年之后，你可以考慮支付尾款，將手機(jī)買下來，也可以選擇不租了，再換一把新手機(jī)。

這個模式對于追求時(shí)尚的年輕人來說，有極大的誘惑力。

“大量的人使用手機(jī)的周期，就是一兩年，他們會在新款手機(jī)出現(xiàn)之后，就換手機(jī)?！倍辔粡臉I(yè)者稱，而這個模式，就是暗合了這個心理，更貼合年輕人的使用習(xí)慣。

他們不在乎“所有權(quán)”，只在乎使用權(quán)。只要曾經(jīng)擁有，不需天長地久。

因此，這個新的玩法開始在各個領(lǐng)域蔓延。

踐行得最成功的，就是汽車金融領(lǐng)域的“融資租賃”。

資本對這個模式也異常追捧。

彈個車的母公司大搜車，完成了1.8億美金的D輪融資；易鑫，獲得騰訊、百度、京東等共計(jì)9.5億美元融資，已經(jīng)登陸港股；花生好車，也獲得京東金融的戰(zhàn)略投資。

“2015年進(jìn)入市場的時(shí)候，還處于早期，但現(xiàn)在的發(fā)展已遠(yuǎn)超出我們預(yù)期?！被ㄉ密嚶?lián)合創(chuàng)始人陳鵬云稱。

而最有想象力的，就是手機(jī)3C類的“租機(jī)”模式。

“iPhoneX上線半個小時(shí)，訂單超過了1萬?！眎PhoneX首發(fā)前夜，機(jī)蜜CEO奚孟在朋友圈寫道。

除了機(jī)蜜，目前還有更多公司撕開手機(jī)租賃的風(fēng)口：

迪信通與機(jī)蜜合作，趣店旗下的趣先享，愛回收旗下的享換機(jī)。

而電商巨頭，也紛紛進(jìn)場布局。如京東旗下的京東保租，國美租租等。

信用租賃切入的場景，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。

打開芝麻信用，在“信用生活”頁面，可以看到多個租賃的場景：租玩具、租奢侈品、租家電……

但這個新模式的崛起，開始沖擊消費(fèi)分期“一家獨(dú)大”的地位，未來，兩者會終有一戰(zhàn)嗎？

02

強(qiáng)勢崛起

信用租賃崛起背后最深層次的原因，就是新的消費(fèi)群體崛起。

90后、甚至00后，成為新的消費(fèi)主力主。

這群年輕人，叫80后、70后為“老古董”，他們自我意識覺醒，熱愛自由，個性十足。

商品，在這群年輕人面前，不再代表財(cái)富、穩(wěn)定，而是玩具或者工具。

“用戶不需要去擁有產(chǎn)品，只需要在一定時(shí)間內(nèi)使用這個產(chǎn)品。”專注這個領(lǐng)域的投資人陳新遠(yuǎn)對一本財(cái)經(jīng)表示。

在汽車領(lǐng)域，這個消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)移更為明顯，“車不再是一個資產(chǎn)，而是一個消費(fèi)品，一個代步工具”，陳鵬云稱。

他們不再在乎“所有權(quán)”，只要有“使用權(quán)”就好。

而另一個崛起的深層次原因，就是“信用覺醒”。

“信用是對這波租賃浪潮的推進(jìn)器。”奚孟舉例稱，比如，神州數(shù)碼等很早就推出了手機(jī)租賃產(chǎn)品，但是一直未成氣候，“因?yàn)檫@個租賃，需要先繳納不菲的押金?！?/P>

“近期崛起的信用租賃，通俗而言就是‘免押金’。”陳新遠(yuǎn)認(rèn)為，信用免押金的場景越來越多，譬如，共享單車、租車、酒店入住等等。

陳鵬云稱，同樣一臺車，信用佳的客戶不僅可以省下30～40%的首付，還可以享受更為低廉的租金。

又如，在支付寶“信用生活”板塊中，芝麻信用分超過650分的租客可憑借信用免押金、按月交租。

而芝麻信用最終也在忙于收割各種場景，布局到“信用生活”板塊中。

據(jù)參與者透露，這些信用租賃的產(chǎn)品，上線芝麻信用是免費(fèi)的，“只要服務(wù)優(yōu)質(zhì)，就可以免費(fèi)享受支付寶的巨大流量”。

芝麻信用在信用租賃領(lǐng)域，也將成為最大的壟斷者和收割者。

而與分期相比，信用租賃也有很多優(yōu)勢。

一定程度上，分期和租賃，都是為了追求品質(zhì)生活。但租賃可以花更少的錢，享受同等的品質(zhì)。

喬布斯就是租賃的深度用戶，他和汽車租賃公司簽訂了一份協(xié)議，每6個月就換一輛奔馳豪車。

“這種靈活的選擇權(quán)，90后很看重?！标慁i云稱，“比如我換了城市，汽車開了一段時(shí)間想換了，租賃模式就會有更多的選擇。”

相比較來說，租賃模式更為靈活，“不為物所累”。

而另一方面，租賃模式進(jìn)入門檻更底。

比如，在汽車領(lǐng)域，選擇分期，一般要先付30%；而租賃，只要先付10%。

租金，在各家競爭下，價(jià)格戰(zhàn)也愈演愈烈，新的iPhone8手機(jī)，每日只需要租金8元。

無疑，這個模式對于新崛起的年輕用戶群體，更具誘惑力。

那信用租賃的這些平臺，又將如何盈利？

買賣雙方，一般是“零和關(guān)系”，一方獲利更多，另一方讓利更多。

但實(shí)際上，用戶獲利更多，租賃平臺也獲利更多，這個讓雙方共贏的利潤，是從哪里擠占出來的？

實(shí)際上，這來自二手商品的“殘值激活”。

比如，用戶換了新手機(jī)，舊手機(jī)大多淘汰給長輩，很少拿去回收。

因?yàn)殄X不多，可能還要冒數(shù)據(jù)泄露的風(fēng)險(xiǎn)，不值當(dāng)。

但在歐美，運(yùn)營商、品牌商、回收機(jī)構(gòu)聯(lián)合，組隊(duì)推動用戶回收，因此回收率高達(dá)30%。

而在中國，回收率只有2%左右。

而租賃模式，就將這些一直廢棄在箱底的“殘值”激活，從而讓用戶和租賃平臺來分食這部分利益。

正是因此，很多租賃平臺才野心勃勃，覺得自己將顛覆分期模式，成為消費(fèi)金融未來的主宰模式。

“在某些領(lǐng)域，租賃和分期是一種競爭關(guān)系?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“用戶選擇了租賃，就不會選擇分期?！?/P>

租賃和分期，在消費(fèi)金融領(lǐng)域，恐怕終有一戰(zhàn)。

03

挑戰(zhàn)

信用租賃雖然來勢洶洶，但這個行業(yè)剛剛覺醒，難點(diǎn)頗多。

奚孟認(rèn)為，租賃領(lǐng)域有五大核心點(diǎn)：流量、資金、供應(yīng)鏈、風(fēng)控和殘值處置。

在這條綿長的產(chǎn)業(yè)鏈里，處處有商機(jī)，但處處都是坑。

“這其中最大的挑戰(zhàn)，就是前期的風(fēng)控和后期的殘值處置?！标愋逻h(yuǎn)表示。

先說說風(fēng)控難點(diǎn)。

目前，大多租賃平臺都對接了芝麻信用分，但如果這成為唯一的風(fēng)控依據(jù)，則“全是坑”。

芝麻信用就一定能反映一個人的信用度嗎？

因?yàn)橹ヂ樾庞迷u定的兩項(xiàng)核心數(shù)據(jù)，來自用戶的淘寶交易行為和支付寶支付行為。

這些數(shù)據(jù)和一個人的信用關(guān)聯(lián)多大，目前來看，還有待觀察。

“即使是700分的客戶，也不見得是好客戶，我們是吃過苦頭的?！鞭擅嫌浀茫瑱C(jī)蜜曾被黃牛盯上，一天被套了100臺，50～60萬就沒了。

“黃牛有兩波，一波盯著金融；另一波，盯著3C。”奚孟稱，“這個群體，嗅覺敏銳，一個成功后，就開啟人海戰(zhàn)術(shù)，拉著微商、老家農(nóng)村用戶一起做?！?/P>

“未來芝麻信用分會強(qiáng)大，但目前還處于發(fā)展階段，不能完全依賴它，不然也可能會被帶偏?！鞭擅戏Q。

而迪信通市場負(fù)責(zé)人任京麗直言，芝麻信用分，一方面是獲客的手段，“很直觀的告訴用戶，600分就可以使用租賃的產(chǎn)品了”；另一方面是處罰手段，違約就會影響芝麻分?jǐn)?shù)值。

在風(fēng)控領(lǐng)域，芝麻分只能作為“第一道防線”。

“現(xiàn)在租賃的大數(shù)據(jù)模型還沒有那么完善，目前風(fēng)控還是需要半人工的審核狀態(tài)，自動化程度會隨著行業(yè)數(shù)據(jù)的增長日益成熟。”陳鵬云認(rèn)為。

剛才雖說，“殘值”是最為核心的盈利點(diǎn)，但管理起來，也問題重重。

“目前回收產(chǎn)品會有幾個處理方式。”任京麗介紹，“最好的，作為二手手機(jī)租賃，次一點(diǎn)的，作為二手手機(jī)銷售，最次的，作為零件回收?！?/P>

“東南亞，非洲等市場，也是好的回收渠道。”奚孟表示。

問題是，目前市面上還沒有一個官方認(rèn)可的“殘值定價(jià)”。

“一個二手手機(jī)，有的定價(jià)2000元，有的定1700元，定價(jià)混亂。”奚孟稱。

因此很多平臺都自建一道定價(jià)體系，自己要掙錢，還要接近用戶的心理價(jià)位，說服用戶。

盡管這個模式前景可期，但用戶也才剛剛覺醒，很多用戶最后還是選擇了“買斷”模式。

“有些平臺為了流量，買斷的時(shí)候不需要支付比原價(jià)高的價(jià)格，而是直接原價(jià)買斷?！鞭擅险J(rèn)為，這是不健康的模式，會讓平臺陷入“貼錢運(yùn)營”的深淵。

關(guān)于用戶“使用權(quán)”的培育，也才剛剛起步。

租賃和分期的戰(zhàn)爭，將在什么時(shí)候爆發(fā)？

“在手機(jī)領(lǐng)域，租賃和分期必有一場惡戰(zhàn)?！鞭擅项A(yù)估，明年年中可能會爆發(fā)。

在某些生活消費(fèi)領(lǐng)域，分期一定會被租賃取代，只是落地會緩慢一些。

終極戰(zhàn)爭，一觸即發(fā)。

（應(yīng)受訪者要求，本文部分人名為化名 | 圖片來源網(wǎng)絡(luò)）

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