和訊互聯(lián)網(wǎng)金融消息 隨著網(wǎng)貸監(jiān)管政策的落地，不少P2P網(wǎng)貸平臺開始謀求轉(zhuǎn)型。其中，車貸和消費(fèi)金融、農(nóng)村金融等共同成為P2P轉(zhuǎn)型的首選方向。
車貸行業(yè)因其小額分散、有可準(zhǔn)確估值的抵押物等優(yōu)勢受到不少平臺青睞，同時監(jiān)管政策落地和汽車市場迅速發(fā)展帶來的紅利也促進(jìn)了這個行業(yè)的快速擴(kuò)張。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止2016年5月，國內(nèi)涉足車貸的P2P平臺達(dá)1618家，去年的交易量已經(jīng)突破千億。第三方機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2020年車貸行業(yè)的市場容量將會達(dá)到1.4萬億。
盡管市場容量不小，但由于競爭平臺眾多，車貸市場也已是一片紅海。作為這個市場的后加入者，“專注質(zhì)押債權(quán)”的北京平臺“財路通”仍表現(xiàn)樂觀。
根據(jù)公開資料，財路通于2014年3月20日正式上線，注冊資本為5000萬元。財路通唐培鑫稱，平臺在2014年和2015年累計經(jīng)營規(guī)模差不多在4億元，截止目前2016年的經(jīng)營數(shù)據(jù)大約為8個億，平臺自成立后累計交易規(guī)模為12億多；今年平臺8億元的交易中，80%是汽車質(zhì)押貸款。
財路通資產(chǎn)負(fù)責(zé)人田國峰稱，財路通目前在山東、河南、江蘇三省建有10家直營門店，主要圍繞4S店、二手車商和個人獲取汽車資產(chǎn)。此外，也有部分資產(chǎn)來自于類似“淘當(dāng)鋪”等實(shí)物質(zhì)押信息平臺的合作方。
車貸行業(yè)競爭激烈，據(jù)田國峰介紹，目前車貸資產(chǎn)主要分兩類，一類是汽車抵押貸，即在車上安裝GPS，根據(jù)客戶征信、資產(chǎn)等情況進(jìn)行授信，這種模式主要針對借款人，如果不做好貸前盡調(diào)和審核，易出現(xiàn)二押、惡意欠款、搶車等問題，需要強(qiáng)大的催收力量；另一種模式是質(zhì)押貸，即對車不對人，平臺根據(jù)車輛信息做價格評估，借款人需將車和手續(xù)都拿給平臺，這需要平臺要有倉庫對車輛進(jìn)行存管，并擁有逾期后的處置資源。相比之下，GPS抵押更具有規(guī)模優(yōu)勢，質(zhì)押則更注重資產(chǎn)的持有和安全性。因此雖然質(zhì)押車貸市場容量不大，但其資產(chǎn)安全性相對較高，財路通目前瞄準(zhǔn)了這塊市場。
唐培鑫也坦言，未來伴隨著業(yè)務(wù)規(guī)模增長，如果觸碰到這個行業(yè)的天花板，平臺會選擇更加優(yōu)質(zhì)的債權(quán)。他表示，財路通并未舍棄消費(fèi)金融，平臺目前主要有三個方向：車貸、大宗商品和消費(fèi)金融。據(jù)他透露，未來兩個月內(nèi)，平臺將在消費(fèi)金融方面有新動作。
據(jù)悉，財路通近期還對平臺系統(tǒng)進(jìn)行了安全升級，由其技術(shù)團(tuán)隊自主研發(fā)的“智慧金融系統(tǒng)”已完成上線。據(jù)技術(shù)負(fù)責(zé)人王浩介紹，平臺用戶在升級后能體驗到更加流暢的網(wǎng)站操作，申請?zhí)岈F(xiàn)時平臺一端的審核速度也將提升。
在系統(tǒng)升級消息公布之時，正值《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動管理暫行辦法》下發(fā)3個月整。對于監(jiān)管要求的信批、資金銀行存管等整改意見，財路通財路通聯(lián)合創(chuàng)始人王崇羽介紹，目前平臺已完成65個“必須做”的披露事項；存管方面此前已與多家商業(yè)銀行進(jìn)行過接觸，目前已選定了一家商業(yè)銀行，將馬上進(jìn)入?yún)f(xié)議簽署階段。
AITI_GB2312>（以上文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。）
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