昨日，中國飛機租賃集團控股有限公司(以下簡稱“中國飛機租賃”或“集團”)發(fā)布正面盈利預(yù)告。
公告稱基于集團截至2016年12月31日年度的未經(jīng)審核綜合管理賬目，相比截至2015年12月31日止年度的股東應(yīng)占綜合溢利而言，預(yù)期集團2016年度的股東應(yīng)占綜合溢利將得到不少于60%的增長。
該預(yù)期增長主要受惠于因飛機租賃業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴大而增加之租金收入及出售融資租賃應(yīng)收款項之收益。
中國飛機租賃是按擁有飛機總數(shù)及新飛機訂單計算，中國最大的獨立經(jīng)營性飛機租賃商。集團成立于2006年，除飛機經(jīng)營租賃外，還為航空公司提供售后回租安排、飛機退舊換新、飛機拆解、資產(chǎn)管理及其他增值的機隊管理解決方案。
截至2016年3月22日，集團機隊規(guī)模達(dá)65架，等待交付空客訂單為107架，空客于2015年交付中國的A320系列飛機市場份額超過20%。截至2015年12月31日，集團平均機齡為3.5年，租約平均尚余年期為10年。來源：中國飛機租賃
截至2015年12月31日，集團資產(chǎn)總額239.47億港元，負(fù)債總額217.39億港元，股東應(yīng)占溢利3.8億港元；2015年度實現(xiàn)收入及其他收入15.49億港元，其中融資租賃收入10.15億港元，經(jīng)營租賃收入2.24億港元，其他收入3.1億港元;集團負(fù)債比率為87%，平均股東權(quán)益回報率為19.25%，利息覆蓋率為176%。
閱讀更多融資租賃相關(guān)內(nèi)容，點擊零壹租賃
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 馬云現(xiàn)身支付寶20周年紀(jì)念日：AI將改變一切，但不意味著決定一切
- 萬事達(dá)卡推出反欺詐AI模型 金融科技擁抱生成式AI
- OpenAI創(chuàng)始人的世界幣懸了？高調(diào)收集虹膜數(shù)據(jù)引來歐洲監(jiān)管調(diào)查
- 華為孟晚舟最新演講：長風(fēng)萬里鵬正舉，勇立潮頭智為先
- 華為全球智慧金融峰會2023在上海開幕 攜手共建數(shù)智金融未來
- 移動支付發(fā)展超預(yù)期：2022年交易額1.3萬億美元 注冊賬戶16億
- 定位“敏捷的財務(wù)收支管理平臺”，合思品牌升級發(fā)布會上釋放了哪些信號？
- 分貝通商旅+費控+支付一體化戰(zhàn)略發(fā)布，一個平臺管理企業(yè)所有費用支出
- IMF經(jīng)濟學(xué)家：加密資產(chǎn)背后的技術(shù)可以改善支付，增進公益
- 2022年加密貨幣“殺豬盤”涉案金額超20億美元 英國銀行業(yè)祭出限額措施
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
