6月7日夜晚,有網(wǎng)友在微博上表示在路邊看到一種很特別的共享單車。6月8日,披著電鍍金色外衣的共享單車刷爆了微博和朋友圈。有網(wǎng)友在朋友圈中感嘆,“閃瞎了,完美還原了黃金圣斗士圣衣的質(zhì)感”,也有不少網(wǎng)友表示藍色和金色的搭配談不上美觀。
一改嫩綠色的車身、蒂芙尼藍色的車座,酷騎單車在6月8日以土豪金色刷屏。而單車上的海爾無線充電logo也使得合作方海爾無線充電隆重亮相。
如今登場的土豪金色單車是酷騎單車的第三代版本,比之顏色更惹爭議的還在于酷騎與P2P平臺誠信貸的諸多關(guān)聯(lián),舊版的酷騎單車兩側(cè)印有“免費騎十次,誠信貸為您買單”廣告。
運用海爾無線充電黑科技
“黃金單車”背后的主體為酷騎(北京)科技有限公司,成立于2016年年底,目前已在北京、上海等50多座城市投放100余萬輛單車,并于6月7日在北京、上海、深圳、杭州、西安5座城市投放了首批“黃金單車”。用戶下載酷騎單車APP,注冊并繳納298元押金后便可使用。
此次“黃金版”酷騎單車已經(jīng)是酷騎推出的第三代單車,不僅外形很酷,新功能同樣很酷炫。據(jù)酷騎方面介紹,新版單車具備無線充電、自動升降、語音播報三大黑科技功能,堪稱最“高配”共享單車。
其中,車載無線充電合作方海爾的名字也赫然出現(xiàn)在黃金單車上。據(jù)海爾集團文化部介紹,海爾與酷騎單車從去年就開始洽談在無線充電組件方面的合作,從酷騎單車第一代時就想進行無線充電的探索。經(jīng)過三個月的準(zhǔn)備,海爾無線充電技術(shù)運用到了酷騎單車上。
“海爾作為酷騎單車的供應(yīng)商,與酷騎單車簽署了戰(zhàn)略協(xié)議”,海爾相關(guān)負責(zé)人告訴新京報記者。而對于目前無線充電設(shè)備在酷騎單車上的投放數(shù)量,海爾方面稱,目前只是第一批,未來會持續(xù)投放,做一批采購一批,還在進行過程中,具體數(shù)量尚不確定。
酷騎和P2P誠信貸CEO為同一人
酷騎此前推出的單車外形類似于市政單車,單車兩側(cè)印有“免費騎十次,誠信貸為您買單”的廣告,記者查詢發(fā)現(xiàn),酷騎與P2P平臺誠信貸有著諸多關(guān)聯(lián)。
記者查詢天眼查發(fā)現(xiàn),酷騎(北京)科技有限公司注冊資金達10億元人民幣,股東為張夫芝和畢言,分別認(rèn)購金額為8億元和2億元,CEO為高唯偉。而誠信貸隸屬的北京悅購偉業(yè)電子商務(wù)有限公司,股東為高大偉、趙恒郡,CEO為高唯偉,首席運營官為畢言。
除酷騎與誠信貸CEO同為高唯偉外,酷騎的股東畢言同時也是誠信貸首席運營官。記者進一步查詢發(fā)現(xiàn),張夫芝、趙恒郡、高大偉、高唯偉彼此之間存在諸多共同持股的公司。
記者查詢誠信貸官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),該平臺上的投資項目以房產(chǎn)抵押貸款為主,年化收益明顯高于行業(yè)平均水平,其中8天標(biāo)高達20%年化收益率。
不過,誠信貸在官網(wǎng)承諾平臺不會將客戶誠信貸賬戶內(nèi)的資金作任何其他非客戶指示的用途,同時委托華興銀行進行資金存管。一旦出現(xiàn)逾期壞賬,誠信貸通過風(fēng)險備用金1000萬優(yōu)先墊付,但并未公示資信證明書。
律師建議共享單車押金設(shè)立賬戶??顚S?/STRONG>
據(jù)酷騎方面介紹,截至目前,酷騎單車注冊用戶已達1000萬,而投放量為100萬輛,每輛車的押金為298元,以投放量推算,酷騎的押金總額約2.98億元。
根據(jù)5月份交通部公布的《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》,據(jù)不完全統(tǒng)計,目前全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)30多家,累計投放車輛超過1000萬輛,注冊用戶超1億人次,累計服務(wù)超過10億人次。
市面上投放車輛超過1000萬輛,背后是龐大的押金款項,而單車押金監(jiān)管成為監(jiān)管難題。
此次征求意見稿明確提出,加強用戶資金安全監(jiān)管。鼓勵互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù)。強調(diào)企業(yè)對用戶收取押金、預(yù)付資金的,要接受監(jiān)管,防控用戶資金風(fēng)險,并要求企業(yè)建立完善用戶押金退還制度,積極推行“即租即押、即還即退”等模式。此外,對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車業(yè)務(wù)中涉及的支付結(jié)算服務(wù)也做出了相應(yīng)的規(guī)定,強調(diào)應(yīng)通過銀行、非銀行支付機構(gòu)提供,并與其簽訂協(xié)議。
律師趙占領(lǐng)認(rèn)為,共享單車平臺收取的押金起到擔(dān)保作用,防止用戶從事違法、違約行為,對用戶的行為是一種制約,但是押金的所有權(quán)還是屬于用戶,只要用戶沒有違法違約行為,平臺就應(yīng)該按照事先承諾及時退還。原則上來講,平臺應(yīng)該設(shè)立專用賬戶存放押金,不能隨意挪用,更不能將押金與自有資金混同,用于企業(yè)經(jīng)營甚至對外投資理財。
“否則容易出現(xiàn)群體性事件,如老板跑路或者平臺把押金當(dāng)做自有資金使用,如果平臺經(jīng)營不善導(dǎo)致虧損嚴(yán)重,或者發(fā)生擠兌危機時,用戶的權(quán)益就難以保障”,趙占領(lǐng)認(rèn)為,設(shè)立賬戶??顚S?,這是一種建議。目前部分地方制定的共享單車政策征求意見稿中也有類似規(guī)定。
而就是否將共享單車的押金存至銀行專戶的問題,酷騎方面告訴記者,“之前一直存在招商銀行(600036,股吧)?!倍?dāng)記者向招商銀行北分求證時,招行北分方面告訴記者,“涉及客戶隱私,不方便回復(fù)?!碑?dāng)記者追問酷騎是不是招行的存管客戶時,對方表示“不清楚”。
未來共享單車尋找到可靠盈利模式是健康發(fā)展關(guān)鍵?!肮蚕韱诬嚫渌ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)品不同之處在于有大量戶外媒體資源,依靠這些資源進行廣告變現(xiàn),是未來很有發(fā)展前景的盈利模式。跟海爾的合作正是這種方式”,獨立IT分析師唐欣認(rèn)為,從目前情況看,共享單車行業(yè)押金風(fēng)險沒有完全消除,但作為重資產(chǎn)的陽光行業(yè),風(fēng)險是可控的。且共享單車領(lǐng)域不屬于自然壟斷,后來者機會會一直存在。
科技i說|共享單車如何擺脫P2P疑云?
一家家共享單車如雨后春筍般出現(xiàn)、博得關(guān)注,掀起一輪輪顏色大戰(zhàn),橙黃綠藍白,對用戶而言,顏色差異是共享單車彼此區(qū)分的一個最明顯標(biāo)記。而在投資人眼里,共享單車更大的意義是作為互聯(lián)網(wǎng)入口,入口是稀缺資源,也將共享單車推上風(fēng)口。然而,押金去向、是否私下投資P2P等關(guān)于押金的質(zhì)疑卻如同一團陰云盤旋在很多平臺頭上。
今年2月,央視財經(jīng)對共享單車的押金問題進行了調(diào)查報道,調(diào)查稱共享單車押金不能直接退還,數(shù)億款項缺監(jiān)管。共享單車押金問題成為輿論關(guān)注焦點。
而在押金問題引發(fā)關(guān)注之際,解決方案傾向于兩種,一種是鼓勵免押金,這樣監(jiān)管也可以省些力氣。另一種則要求加強對押金加強監(jiān)管,設(shè)立專門的銀行賬號。這也是交通部出臺的征求意見的基調(diào)。前一種監(jiān)管方式要借助個人信用等方式來實現(xiàn),螞蟻金服旗下的芝麻信用站了出來,稱先后與永安行和ofo達成合作,上海地區(qū)用戶芝麻信用分只需高過600(永安行)或650(ofo)即可享受免押金騎車服務(wù)。
從目前的監(jiān)管思路來看,鼓勵共享單車免押金,開設(shè)資金專用賬戶,實施??顚S?,實行“即租即押、即還即退”等模式。未來很有可能出現(xiàn)的一種情況是,共享單車不再收取押金,那么押金帶來的利息收益也將不復(fù)存在。即便依然存在押金,“即還即退”的模式也會讓共享單車平臺上的押金留存期非常短,很難產(chǎn)生任何資產(chǎn)收益。
對于共享單車平臺而言,面對一直漂浮在頭上的P2P疑云,找到可行的盈利方式是否定質(zhì)疑的最好方式。以往的專車大戰(zhàn)燒錢背后是投資人買單,而如今共享單車也吸引了資本涌入,低價甚至給用戶發(fā)紅包都成為搶占市場的營銷手段。但是,真正將共享單車作為戶外媒體、營銷入口,利用APP做廣告植入等模式,只有找到可靠的變現(xiàn)手段,才能擺脫依靠理財盈利的疑慮。
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