極客說(shuō)第37期：電召市場(chǎng)過(guò)度繁榮，或許只為掩飾市場(chǎng)的痛 本期主播：極客網(wǎng)新聞主編肖美慧
近日，電召市場(chǎng)的火藥味十足。有消息稱(chēng)，為對(duì)抗UBER，滴滴快的要砸10個(gè)億。這意味著電召市場(chǎng)將再次開(kāi)啟瘋狂燒錢(qián)模式。
無(wú)論是出租車(chē)，還是專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)，電召市場(chǎng)近幾年的發(fā)展可謂風(fēng)生水起。但在電召市場(chǎng)過(guò)度繁榮的背后則是相應(yīng)企業(yè)的巨額虧損和不斷資本投入。在美惠看來(lái)，無(wú)補(bǔ)貼，司機(jī)無(wú)動(dòng)力、無(wú)優(yōu)惠，用戶(hù)粘性低，這是電召市場(chǎng)的真實(shí)寫(xiě)照。雖然電召市場(chǎng)的確滿(mǎn)足了用戶(hù)出行的剛性需求，但不斷的以資本投入換取市場(chǎng)繁榮，只會(huì)使市場(chǎng)的發(fā)展越走越偏。
滴滴此次再砸10億，不僅要對(duì)抗外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)者UBER，更是要借助資本的力量再一次推動(dòng)市場(chǎng)的快速發(fā)展。然而，當(dāng)前電召市場(chǎng)的用戶(hù)培養(yǎng)和用戶(hù)積累已十分成熟，但仍沒(méi)有找到可持續(xù)盈利的商業(yè)模式。如果電召平臺(tái)不能及時(shí)解決盈利能力薄弱問(wèn)題，一旦資本投入降低，市場(chǎng)的繁榮將會(huì)快速消退，之前資燒掉的資本也將付之一炬。
因此，為了維持泡沫不破，資本方只能持續(xù)燒錢(qián)，直至找到下一任接盤(pán)者。從這個(gè)角度看，現(xiàn)階段電召市場(chǎng)的過(guò)渡繁榮，或許只是為了掩飾市場(chǎng)的痛。
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