“車路云一體化”支撐，自動駕駛車滿城跑：?馬斯克的無人駕駛夢，在無錫已經成為日常

極客網·極客說11月12日 還記得馬斯克滿懷自豪地發(fā)布的特斯拉自動駕駛巴士Robovan 嗎？這一預計將于2027年才在美國規(guī)模量產的東西，在中國的物聯網之都無錫，早已成為司空見慣的存在。

在無錫經開區(qū)，人們在手機上就可以預約一輛自動駕駛小巴士，實現從社區(qū)到交通樞紐、購物中心、商業(yè)辦公區(qū)的順利接駁。這些憨態(tài)可掬的巴士沒有駕駛艙，沒有方向盤，乘客相向而坐，體驗絲滑自然。

原來，無錫采用“車路云一體化”方案，將整座城市作為“試驗場”，給聰明的車配上了智慧的路。通過5G大規(guī)模覆蓋并在關鍵路口部署RSU路側通信單元，結合主要道路點數以千計的感知設備，無錫用5年時間建成了全球規(guī)模最大的車聯網城市級C-V2X網絡，實現了人、車、路、云平臺間的無縫連接。

基于此，除了自動駕駛小巴外，無錫的無人環(huán)衛(wèi)清掃車、無人物流運輸車、自動駕駛貨車等等，也都全面跑了起來。截至目前，無錫的自動駕駛小巴已累計服務31.2萬人次，無人物流運輸車完成432萬單配送，自動駕駛卡車在綜合保稅區(qū)、重點廠區(qū)實現常態(tài)運營。

而在這背后，無錫開通了全國首個以車聯網及智能網聯汽車為發(fā)展核心的一站式特色服務中心——無錫市智駕運營服務中心，下設1個一站式服務中心，1個智能網聯汽車監(jiān)管平臺和1個遠程控制調度中心，為企業(yè)提供全鏈條的服務體系，加速自動駕駛生態(tài)匯聚錫城。

比如，一站式服務中心內設各種業(yè)務辦理窗口，涵蓋自動駕駛功能測試、示范申請、上牌發(fā)牌、事故處理、保險咨詢等全期運營服務，目前已為300余輛智能網聯車、10家智能網聯企業(yè)辦理牌照，落地運營效率提升75%。

又如，遠程控制調度中心內設10臺遠控駕艙，借助5G/5G-A網絡的大上行對車內、車外的全景監(jiān)控，保障智能網聯車輛平穩(wěn)運行。如遇突發(fā)狀況，駕艙操作員將立馬介入，借助5G/5G-A網絡的毫秒級時延進行停車、繞行、緩剎、變道等操作，雙鏈路保障公眾出行安全。

先人一步并ALL IN，讓無錫在智能網聯和自動駕駛領域跑在了前列，加速從物聯網之都向智能網聯之城、自動駕駛之都躍進。有數據預計，到2025年末，無錫將實現車聯網應用場景200個，車聯網用戶滲透率達80%，車聯網核心產業(yè)規(guī)模突破800億元。

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