百度拓展海外市場拉上微軟 共推無人駕駛汽車發(fā)展

文/易北辰頻道Jared

據(jù)麥肯錫預(yù)測，2030年售出的新車中，自動駕駛汽車的比例將達(dá)到15%。為實現(xiàn)這一共同目標(biāo)，各大巨頭都在自動駕駛領(lǐng)域不斷發(fā)力。

與此同時，相關(guān)合作伙伴的生態(tài)系統(tǒng)的需求也得以增強(qiáng)，這點在百度4月開放的阿波羅計劃中得以體現(xiàn)。據(jù)了解，已有來自各行各業(yè)超過50家合作伙伴加入了百度阿波羅開放平臺，其中包括世界領(lǐng)先用車導(dǎo)航軟件廠商TomTom，頂級供應(yīng)商博世和德國大陸集團(tuán)，以及東南亞領(lǐng)先打車租車服務(wù)供應(yīng)商Grab。

當(dāng)然，百度的企圖心不止如此。因此，為更好地專注于技術(shù)創(chuàng)新，百度這次拉來了微軟合作。據(jù)報道，7月19日，微軟宣布攜手百度，兩家公司將在全球范圍內(nèi)就自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和滲透進(jìn)行深入合作，微軟將在中國市場之外為百度及Apollo聯(lián)盟伙伴提供Azure云服務(wù)。

這是繼4月百度開放阿波羅聯(lián)盟之后，又迎來的一位重量級合作伙伴。據(jù)悉，微軟Azure云存儲服務(wù)管理著全球40個國家和地區(qū)的數(shù)據(jù)，未來百度Apollo平臺上運(yùn)行的自動駕駛汽車可以在這些地區(qū)存儲地圖和道路更新等信息。

作為此次協(xié)作一部分，雙方還計劃在聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案領(lǐng)域探索更多合作機(jī)會，以期為客戶提供獨一無二的駕駛體驗，并推動自動駕駛行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，在汽車制造領(lǐng)域包括BMW、戴姆勒、雷諾日產(chǎn)、豐田、沃爾沃以及福特在內(nèi)的眾多車企，都正在或計劃采用微軟智能云技術(shù)。

這次與百度合作則是反映了微軟目前在汽車業(yè)所處的地位：微軟擁有人工智能技術(shù)，與沃爾沃這樣的企業(yè)也有合作，但并沒有自產(chǎn)自動駕駛汽車，沒有像阿波羅這樣的自動駕駛汽車操作系統(tǒng)。正如<spanfont-size:14px;text-indent:28px;white-space:normal;"="">微軟公司副總裁Dallas所說，“我們沒有處在一個提供（自動駕駛汽車）端對端的地位。”

顯然，這對于百度或微軟而言都是有益處的，借助微軟智能云Azure，百度在中國境外的合作伙伴，將能夠獲得一個值得信賴且安全的公有云服務(wù)，從而使他們更加專注于技術(shù)創(chuàng)新本身，而無需考慮云基礎(chǔ)架構(gòu)的問題。

而微軟或可借助這樣的計劃，提升自己在這個領(lǐng)域的地位。相信，未來微軟和百度將在聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案領(lǐng)域探索更多合作機(jī)會，共同推動自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展。

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