這篇文章屬于“尋空的營銷啟示錄”的“案例分析”欄目
隨著葛宇路在7月13日被雙井街道和城管部門依法拆除,這個網(wǎng)絡(luò)事件引發(fā)的關(guān)注度算是暫時告一段落。此事件從緣起到發(fā)酵再到結(jié)束(基本結(jié)束)大概經(jīng)歷了一周時間,時間雖然不長,但整個事件在社交網(wǎng)絡(luò)上的走向和一些細節(jié)卻頗值得思索。
1.葛宇路走紅網(wǎng)絡(luò)的始末。
葛宇路已經(jīng)存在超過4年,但它引爆網(wǎng)絡(luò)的緣起卻是知乎的一篇帖子,在一個“有哪些看似不簡單卻人人都會的技能”問題下,一個ID為Reenee的網(wǎng)友寫了自己的答案:擁有一條以自己名字命名的道路。這個技能本身夠有趣,也夠病毒性,因此在答案發(fā)布后迅速引發(fā)點贊。截至目前(7月16日)這個答案獲得了超過1.8萬個贊。這是事件的緣起。
在這個技能獲得大量贊同的同時,它引發(fā)了更多人的關(guān)注,于是有人將其答案改編為一篇文章——《如何在北京擁有一條以自己命名的路》,這篇文章開始在微博,微信以及網(wǎng)媒上大量傳播。這個事件徹底引爆了。
2.移動互聯(lián)網(wǎng)時代的“認知盈余”。
克萊·舍基出版過兩本書,一本為《未來是濕的》,另一本是《認知盈余》,這兩本書寫的是無組織的力量,即每個人在無組織的情況下,眾包,協(xié)作創(chuàng)作有價值的內(nèi)容,比如維基百科。
如果你在開車上班的路上開著地圖導航,當?shù)貓D提示你某條路因事故嚴重擁堵建議繞行時,提供這個信息的可能并不是衛(wèi)星,而是某個被擁堵的用戶上傳的信息,這就是認知盈余。
葛宇路的誕生本質(zhì)上也是認知盈余的一種體現(xiàn),地圖應(yīng)用大部分情況是能夠確定道路名稱的,但如果碰到信息缺失的地方(比如窮鄉(xiāng)僻壤),它就會采用用戶自發(fā)上傳的信息來充實地圖庫。葛宇路利用道路名稱的空缺自己創(chuàng)造了一條路的名稱,而這條路正好被需要眾包信息的地圖收錄了。
3.知乎平臺生產(chǎn)新聞的潛力。
知乎是一個問答平臺,一般來講它不會產(chǎn)生新聞,但葛宇路的這條新聞恰恰緣起于知乎。這說明作為一個社交網(wǎng)絡(luò)平臺,知乎同樣具有產(chǎn)生新聞的屬性,當某一個問題下的答案具有新聞屬性的時候,這個答案就成了新聞,這一點在百度血友吧事件和魏則西事件中就已經(jīng)充分體現(xiàn)。
4.一個網(wǎng)絡(luò)事件的爆紅路線:從單一平臺走向全網(wǎng)平臺。
社交網(wǎng)絡(luò)由于其快速,眾包的特點,已經(jīng)成為新聞的重要來源,但一般來講,如果一個信息只存在于某一個社交網(wǎng)絡(luò)平臺上,它還不能成為大眾意義上的新聞,如果某個信息從某個單一社交網(wǎng)絡(luò)平臺走向全網(wǎng),甚至引發(fā)傳統(tǒng)媒體關(guān)注,則說明其已經(jīng)具有較高的大眾新聞價值。
5.在互聯(lián)網(wǎng)時代,人人都有成名一周的機會。
安迪·沃霍爾說人人都能成名15分鐘,在社交網(wǎng)絡(luò)時代這個時間可能變成了一周。做過社交網(wǎng)絡(luò)營銷的人都了解一件事,一個好的線上營銷引發(fā)熱議的時間一般超不過一周,換句話說一個社交網(wǎng)絡(luò)熱點引發(fā)持續(xù)熱議的時間最長可以達到一周。
6.社交網(wǎng)絡(luò)輿論引發(fā)實際行動。
葛宇路的存在超過了4年,但直到它引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議后才被拆除。在社交網(wǎng)絡(luò)時代,社交網(wǎng)絡(luò)上對某個事件的熱議如果達到一定聲量,則很可能引發(fā)企業(yè)或組織的實際行動。魏則西事件如此,葛宇路事件也如此。
作者微信公眾賬號:尋空的營銷啟示錄
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。