澳門下一個“康德拉季耶夫周期”的變量會是阿里云？

1925年，蘇聯(lián)經(jīng)濟學(xué)家康德拉季耶夫發(fā)表了一篇名為《經(jīng)濟生活中的長波》的文章，文章中第一次提出了“康德拉季耶夫周期”這個理論——經(jīng)濟生活中存在著45~60年的長期波動，這種波動周期是由科學(xué)技術(shù)的發(fā)展所決定的。

這個理論瞑瞑之中依然還在影響著人們對技術(shù)紅利的思考。毫無疑問，澳門的上一個“康德拉季耶夫周期”是由旅游業(yè)和博彩業(yè)主導(dǎo)的。與葡萄牙的歷史淵源和制度沿襲不僅僅奠定了澳門今天的城市格局，也形成了澳門的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

對澳門來說，數(shù)字經(jīng)濟下旅游產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)發(fā)展可能會主宰澳門的下一個“康德拉季耶夫周期”，而阿里云將是其中的變量。

澳門歷史上的兩個“康德拉季耶夫周期”

細(xì)細(xì)數(shù)來，澳門歷史上的兩個“康德拉季耶夫周期”分別是作為遠東國際貿(mào)易港的周期以及博彩業(yè)旅游業(yè)興起的周期。

（康德拉季耶夫周期示意圖）

1883年，葡萄牙在澳門設(shè)立的工務(wù)局局長提交了一份報告，報告以文字的形式對澳門城市進行了總體規(guī)劃，其中包括：改善街道和建筑物高度、制定線路、鋪設(shè)管道、凈化水源、改善居民衛(wèi)生條件等。

彼時，葡萄牙人開始用相對科學(xué)的方式規(guī)劃管理起了澳門這做城市，也為澳門今天的城市整體格局奠定了基礎(chǔ)。

當(dāng)時的澳門比香港還要重要，是遠東地區(qū)的國際貿(mào)易港口，印度、中國的貨物幾乎都要往來澳門這個中轉(zhuǎn)站。

直到1900年代，澳門才逐漸被香港所取代，此后，澳門博彩業(yè)崛起，特別是1961年葡萄牙政府海外部頒布法令，定澳門為旅游區(qū)，準(zhǔn)許澳門以博彩作為一種特殊的娛樂，博彩業(yè)在澳門正式合法化。澳門也因此成為了亞洲博彩中心及旅游勝地。

作為商貿(mào)港口的澳門早已經(jīng)在20世紀(jì)初就已經(jīng)不復(fù)存在，博彩業(yè)一業(yè)獨大所帶來的負(fù)面因素逐步顯現(xiàn)，對澳門城市競爭力的進一步提升形成掣肘，甚至澳門旅游業(yè)、國際商貿(mào)也在衰退。

2016年9月，澳門歷史上首個五年規(guī)劃——《澳門特別行政區(qū)五年發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)出臺。完善城市規(guī)劃，構(gòu)建智慧城市，注重教育、就業(yè)、醫(yī)療、民生福利、應(yīng)對老齡化等是其中的重點項目。

（智慧城市的運用領(lǐng)域，資料來源《羅蘭貝格：2017全球智慧城市戰(zhàn)略指數(shù)》）

從這個規(guī)劃方案看，澳門正在迎來數(shù)字經(jīng)濟下的轉(zhuǎn)型。當(dāng)?shù)匾鈭D從過去單一的博彩、旅游產(chǎn)業(yè)進行多元化轉(zhuǎn)型。

澳門多元化和數(shù)字化，以及阿里云的變量

8月4日澳門特區(qū)政府與阿里簽署《構(gòu)建智慧城市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，將應(yīng)用阿里云計算和人工智能技術(shù)，在交通管理、旅游、醫(yī)療服務(wù)、城市綜合管理、人才培訓(xùn)等方面展開合作。

特區(qū)行政長官崔世安在簽署這份協(xié)議時甚至談到，希望能盡力趕上鄰近地區(qū)智能化發(fā)展的速度……進一步對社會的綜合治理和經(jīng)濟發(fā)展起到提升作用。

對阿里云來說，此前在杭州的“城市數(shù)據(jù)大腦計劃”其意義就是在于通過大數(shù)據(jù)的監(jiān)測，對公眾服務(wù)、社會管理、產(chǎn)業(yè)運作等活動的各種需求做出智能的響應(yīng)，以此來治理大城市病。

澳門雖然并不是一個身患大城市病的都市，但同樣面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的問題，阿里云未來作為其中的變量，相比于內(nèi)地，面臨的挑戰(zhàn)更多、也更復(fù)雜，因為發(fā)達城市和發(fā)展中城市所面臨的挑戰(zhàn)截然不同。

過去也有很多企業(yè)，比如說思科、西門子、IBM、SAP 等大型跨國企業(yè)已經(jīng)推出了自己的智慧城市解決方案，比如西門子城市智慧平臺和IBM智慧城市計劃。這些企業(yè)為不同城市提供從智能停車、智慧商圈到智慧教育、數(shù)字社區(qū)的各種解決方案。

不過，特別需要注意的是，這些解決方案大多集中在城市的某一個領(lǐng)域或者某幾個領(lǐng)域，相對來說缺乏全盤的統(tǒng)籌，城市本質(zhì)上還是被撕裂成了一個個小塊進行智慧化的操作。

但是在阿里云和澳門的規(guī)劃之中，該項目將歷時4年，預(yù)計在2018年中初見成效。項目首階段預(yù)計由2017年至2019年期間展開，主要完成云計算中心建設(shè)，并逐步開展促進旅游、交通管理、醫(yī)療服務(wù)、電子政務(wù)等智能應(yīng)用項目;第二階段合作預(yù)計由2019年7月至2021年6月，除繼續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，雙方將在環(huán)境保護、海關(guān)通關(guān)和經(jīng)濟預(yù)測等方面展開合作。

也就是說，這次合作其實是涉及到了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型等各個領(lǐng)域。

從這個角度去審視的話，會發(fā)現(xiàn)，幾乎很少有科技企業(yè)能夠有機會像阿里云一樣，對一個城市的智慧化進行進行全盤規(guī)劃，在各個領(lǐng)域去進行技術(shù)嘗試。

這其實也是城市級別的人工智能應(yīng)用第一次大規(guī)模得到運用。不僅僅是在一兩個建筑、區(qū)域內(nèi)，而是在城市、商業(yè)、社會等各個維度上進行大刀闊斧的變革。

（資料來源：《智慧城市上下游產(chǎn)業(yè)鏈及運營模式研究》）

阿里云之所以會選擇澳門，當(dāng)然也和澳門的特殊性有很大關(guān)系。

雖然身為發(fā)達城市，但羅蘭貝格的《2017全球智慧城市戰(zhàn)略指數(shù)》報告中，毗鄰中香港智慧城市排名名列全球第11位，而澳門榜上無名。

有意思的是，羅蘭貝格這份報告中談到，富裕程度并非城市智慧戰(zhàn)略成功的先決條件，排名高低與城市規(guī)模也無直接關(guān)系。

澳門面積小，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)單一，甚至互聯(lián)網(wǎng)不夠發(fā)達，但這里恰恰正是適合進行城市級別的人工智能進行改造的范例。

城市級別的人工智能應(yīng)用，可能是全球化的跳板

當(dāng)然，除了改造城市以外，澳門對阿里云來說，是一個國際化的窗口，將會成為阿里云在國際市場布局的一個支點。

和內(nèi)地發(fā)展中城市相比，澳門這座成熟的城市更具有國際化都市的特征。在澳門的介入更多在產(chǎn)業(yè)升級、城市綜合治理甚至是知識就業(yè)和人才等各個領(lǐng)域。這些領(lǐng)域與國內(nèi)的城市規(guī)劃、城市交通相比，顯得更加動態(tài)、柔性，也更為立體。

（資料來源：《智慧城市上下游產(chǎn)業(yè)鏈及運營模式研究》）

不僅如此，澳門由于歷史原因，在葡語國家之中一直起到了很好的輻射作用，至今在葡萄牙、東南亞、南美以及非洲某些地區(qū)，都具備較強的商貿(mào)影響力。

以云計算作為基礎(chǔ)、大數(shù)據(jù)作為支撐，打通特區(qū)數(shù)據(jù)的脈絡(luò)，改善經(jīng)濟社會運作的模式，推動智慧城市發(fā)展。這種一攬子的解決方案對任何城市來說都是稀缺的。

阿里云尋求國際化的環(huán)境下，澳門這樣的城市正是國際化都市的樣本——對于越來越多的發(fā)達城市來說，城市中心需要開發(fā)一套互聯(lián)的、綜合的方案，將能源與出行、政府管理與醫(yī)療健康、教育與環(huán)境等過去一個個孤立的領(lǐng)域聯(lián)接起來，用大數(shù)據(jù)和人工智能去做優(yōu)化，從而建立涵蓋市民生活各個領(lǐng)域的整體智慧城市戰(zhàn)略。

在“一帶一路”的大環(huán)境下，阿里云在澳門的嘗試可以去探索解決更多國外城市面臨的問題。

澳門過去的幾個“康德拉季耶夫周期”得益于又囿于東西方的碰撞以及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的局限性，但隨著阿里云在城市級別的全面應(yīng)用，可能會開啟下一個以云計算和數(shù)字經(jīng)濟為技術(shù)紅利的“康德拉季耶夫周期”。

在這個周期內(nèi)，澳門的城市建設(shè)可能會有翻天覆地的變化，新零售以及中小企業(yè)也將給傳統(tǒng)的旅游、娛樂行業(yè)注入新的活力。

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