文|孟永輝
無論是在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代還是在已經(jīng)到來的后移動互聯(lián)網(wǎng)時代,被巨頭盯上是很多創(chuàng)業(yè)者們都必須慎重考慮的問題。從某種意義上來講,被巨頭盯上這件事并沒有好壞之分,真正有的是創(chuàng)業(yè)者的初心會不會被巨頭介入之后被擱淺的問題。
相信每一位創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)立之初都會像馬云一樣想要把自己的公司打造成為一個具有百年歷史的企業(yè),但是在夢想實現(xiàn)的道路上出現(xiàn)的問題總是會讓我們始料不及。被巨頭覬覦就是這眾多始料未及的偶然事件當中的一個部分。
以當前火熱的共享單車為例,我相信摩拜單車、ofo的創(chuàng)始人們都不會想到他們創(chuàng)立的平臺會成為各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭、資本巨頭覬覦的對象,他們更加想不到的是共享單車會成為在新的市場背景下流量獲取的重要手段。要么成為巨頭麾下的一份子,要么死亡,這是他們必然會面臨的一個重要選擇。在很多時候,創(chuàng)業(yè)者們會選擇前者,因為活著比死亡距離夢想更近。
其實早在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代已經(jīng)有過很多被巨頭盯上的案例,滴滴、快的、美團等平臺哪個沒有被巨頭盯上過,哪個沒有面臨過生死抉擇呢?所以,被巨頭盯上的話題永遠不會過時,就像我們在生活當中遭遇到的順境和逆境一樣,無論何時我們都會在這樣的選擇中度過。
當我們在面臨這樣的選擇時,我們更加應(yīng)該考慮的是如何在生存下來的前提下最大限度地保證夢想實現(xiàn)的程度。在尋求與巨頭利益最大化的同時,我們始終都要知道創(chuàng)立這個公司的初衷是什么,我們最應(yīng)該做的是什么,巨頭們能不能為我們提供更加便捷的實現(xiàn)方式。如果這些問題都能夠得到完美的回答,那么我們在選擇的時候就不會太過艱難。因為,比起死亡,我們一直走在夢想實現(xiàn)的路上。
作者:孟永輝,資深撰稿人,媒體人,專欄作者,微信公眾號:menglaoshi007。從事互聯(lián)網(wǎng)多年,長期關(guān)注行業(yè)研究。全網(wǎng)覆蓋粉絲數(shù)20萬+。專欄覆蓋今日頭條、一點資訊、企鵝自媒體、百度百家、新浪看點、簡書、知乎、UC、艾瑞網(wǎng)、界面、億邦動力網(wǎng)等多家平臺。個人微信號:ka_ou110。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。