拿下“在家”“出行”兩大場景，百度在AI賽道上越跑越快

16日，百度世界2017開幕，除了一如既往“盛世美顏不油膩”的李彥宏，最被關(guān)注的當(dāng)屬百度此次發(fā)布的AI智能硬件、AI商業(yè)化量產(chǎn)的大動作。

與以往主要強調(diào)軟件不同的是，這回百度真是在硬件層面做出很多值得關(guān)注的布局，從第一款智能音箱raven H的發(fā)布，再到宣布2018年量產(chǎn)Apollo無人車，百度逐漸開始給外界一種由軟變硬、軟硬兼施的形象。

其實縱覽行業(yè)，現(xiàn)在不止百度，國內(nèi)外各大AI巨頭都把目光瞄準(zhǔn)硬件。這似乎預(yù)示整個AI進化的浪潮已經(jīng)進入硬件覺醒的階段。當(dāng)下，賦能終端硬件的變革，正是巨頭們人工智能角逐的最大機遇所在。

人工智能軟件層面成熟，終端硬件爆發(fā)已在時間點

從AI軟件層面來說，當(dāng)下已經(jīng)進入一個高度成熟的階段。由于掌握了用戶海量的數(shù)據(jù)，大公司們在用戶畫像、自然語言理解、語音識別、圖像識別等方面其實已經(jīng)達到了極高的水準(zhǔn)，而這些成熟的能力目前需要尋找更大的釋放場景，才能建立起更大的商業(yè)價值。

而在AI的硬件層面，手機與PC的發(fā)展正走到盡頭，全新的終端語音交互形式已經(jīng)出現(xiàn)，亞馬遜ECHO智能音箱7500萬的出貨量點燃了行業(yè)的想象力，此后蘋果跟進發(fā)布Homepod，谷歌開發(fā)者大會上更是清一色的發(fā)布硬件產(chǎn)品。據(jù)研究公司Gartner預(yù)估，IoT設(shè)備數(shù)量將在2020年達到250億臺，屆時智能物聯(lián)網(wǎng)時代真正來臨，智能設(shè)備將全面覺醒。

可以說，軟硬結(jié)合的最佳時間點已經(jīng)到來。能否尋找到最佳的生態(tài)布局，讓“AI軟”、和高效落地的“硬”協(xié)同起來，占據(jù)重要應(yīng)用場景，勢必成為影響最終成敗的幾大關(guān)鍵所在。

軟硬結(jié)合要想成功，核心在于實現(xiàn)智能生態(tài)的成功

正如安卓軟件系統(tǒng)的成功在于賦能各大硬件手機廠商的發(fā)展，其安卓系統(tǒng)被手機廠商搭載之后，自身的Google Play形成了絕對分發(fā)優(yōu)勢，并推動其收入高漲。

同樣投資人對Echo的期待并不只在于音箱能否繼續(xù)大賣、目前銷售量如何，更在于其軟件系統(tǒng)Alexa能否建立起一個賦能第三方的生態(tài)，拉動更多智能硬件的生產(chǎn)，并最終拉動亞馬遜零售的全生態(tài)。

這些成功案例說明，軟硬結(jié)合要想成功，必須是建立起一個能夠賦能第三方開發(fā)者的生態(tài)。

另一方面，硬件生態(tài)要想崛起，必須依賴于互聯(lián)網(wǎng)公司的軟件賦能，而這也是互聯(lián)網(wǎng)公司們的最大機會所在，而搜索起家的百度在軟件層面上的優(yōu)勢最大，從語音識別到自然語言理解再到圖像識別能力均高于行業(yè)，并連續(xù)兩次獲得《MIT》全球十大突破性技術(shù)的評選。

正是基于這樣的認(rèn)識，百度選擇直接從軟件層面建立完整生態(tài)，以自身優(yōu)勢切入，進入到賦能第三方發(fā)展的策略，陸奇加入百度之后，親自設(shè)立并推進DuerOS以及Apollo這兩大戰(zhàn)略方向，采取開放平臺，全面押注。

“在家”與“出行”，是未來智能生態(tài)最大的兩大場景

從全局來看，目前“在家”與“出行”這兩大場景，擁有AI應(yīng)用的最廣闊前景。

1）在家場景，是未來擁有最大用戶需求的場景，控制智能家居、親子教育、智能玩具、個人助理等等，有著諸多可以滲透與融入的空間。

百度的最大優(yōu)勢在于自然語言理解，作為搜索引擎，其十幾年來天然掌握了大量用戶的請求數(shù)據(jù)，并能夠給出最佳回答，因此DuerOS有機會作為在家場景中的第一入口，去協(xié)同自身以及第三方開發(fā)者業(yè)務(wù)線的發(fā)展。

不久前亞馬遜的的Alexa與微軟的Cortana彼此打通，這也說明各個公司之間由于業(yè)務(wù)線的不同，各項智能能力上的不同，都將獲得自己發(fā)展的空間，同時還會出現(xiàn)攜手共進的可能。

（推“渡鴉系列硬件”等搭載DuerOS的高質(zhì)量產(chǎn)品，給家用信心）

此次百度raven H智能音箱的發(fā)布，其樂高式的多彩外觀，以及創(chuàng)新式的可拆卸的交互體驗，給了行業(yè)耳目一新之感，也在一定程度上打破了大眾對于智能音箱的認(rèn)知，而該款產(chǎn)品更是搭載了百度最新的DuerOS2.0系統(tǒng)，整合了音樂、視頻、智能家居和知識圖譜等場景，為用戶提供全方位的智能體驗，并支持一切主流智能家居解決方案，并已發(fā)布了相關(guān)其他智能硬件模塊。

raven H的正式入局，也將給行業(yè)帶來更多重大改變以及新氣象。

2）出行場景，發(fā)展無人車，最大的意義在于其押注的是整個國家的基礎(chǔ)設(shè)施的AI化升級，相比于不確定，用戶變化多端難以捉摸的C端用戶市場，基礎(chǔ)設(shè)施有著必然的發(fā)展需求，有著不得不發(fā)展的急迫性，以及使命意義。

因此，看待無人車的發(fā)展不應(yīng)該是從用戶角度去看待這一市場，應(yīng)該是站在一個國家級工程項目的角度，以審視進度的角度去觀察其發(fā)展進度。

陸奇的Apollo生態(tài)采取了全球首家開放平臺的計劃，通過開源、開放能力的方式全面賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其于今年7月1日百度開發(fā)者大會正式推出之后開始強勢推進，而時隔4月的百度世界大會，則可以看成是陸奇第一次的項目進度的對外正式匯報。

而這一次，百度對外展現(xiàn)出了前所未有的執(zhí)行力，自其7月份以來，其不僅如期將版本迭代至1.5，更是與北汽、奇瑞、長安、長城等諸多車企達成緊密合作，占領(lǐng)國內(nèi)半壁江山。

（Apollo加速“無人車量產(chǎn)”，占據(jù)出行場景）

更重要的是，百度此次正式宣布將在2018年量產(chǎn)Apollo無人車，與金龍合作推出小巴車并小規(guī)模試點，同時將在2019年與江淮、北汽，2020年與奇瑞共同推出無人車。這比其此前“3年商用5年量產(chǎn)”的計劃直接提前了整整3年。

因此，可以看出在陸奇加入百度之后，百度在無人車領(lǐng)域有了真正強勢并且能夠落地的領(lǐng)導(dǎo)者，能夠真正協(xié)同并整合各方資源，推動整個無人車發(fā)展的歷史進程。

人工智能硬件覺醒的時間已經(jīng)到來，百度正在通過人工智能軟件的優(yōu)勢，建立起軟硬結(jié)合的AI生態(tài)，并在“在家”以及“出行”場景建立起了巨大的優(yōu)勢。

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