實現(xiàn)“用戶主義”轉(zhuǎn)型的新代凱美瑞，離銷量冠軍有多遠？

創(chuàng)新不一定失敗，不創(chuàng)新注定會失敗，擋在你面前的人，只有你自己。這句話，放在處在變革時代的汽車行業(yè)再適合不過。

2017廣州車展上，廣汽豐田發(fā)布TNGA中國首款戰(zhàn)略轎車——全新第八代凱美瑞，新車上市便引燃用戶熱情，紛紛上車體驗，更神奇的是，在還沒有公布價格、缺少展車的情況下，新車就獲得全國8300份訂單。而16日正式發(fā)布后，訂單數(shù)量火速破萬。出乎預料的市場反應讓皓哥不禁好奇，一款尚在預售的新車為什么會掀起這么大的波瀾？

一、新一代凱美瑞未售先火

還沒有正式上市的第八代凱美瑞在市場上的反映究竟有多熱烈呢？皓哥在百度指數(shù)檢索了一下“2017廣州車展”，結(jié)果顯示，2017年廣州車展，第八代凱美瑞強勢登陸品牌榜TOP2，而且不容置疑地成為車系榜的NO.1，成為最受歡迎的合資中型車，還獲得2017廣州車展金蝴蝶新車大獎最佳轎車(國產(chǎn))等榮譽稱號，實力的確不容小覷。

作為廣汽豐田旗下的品牌，凱美瑞自2006年登陸中國市場以來，先后推出了第六代和第七代車型，憑借全面均衡的產(chǎn)品力，獲得了良好的市場口碑和成績，11年間累計銷量超過162萬臺。而品牌誕生35年間，世界市場累計銷售數(shù)量接近2000萬臺。

有了厚積而薄發(fā)，第八代新車所承載的消費熱情和市場關(guān)注可想而知，依靠車型外觀圖、參數(shù)、配置就俘獲不少芳心，成為眾多汽車媒體頭條的?？鸵簿筒蛔銥槠媪恕?/p>

二、新一代凱美瑞，有何顛覆性的差異？

除了極大的品牌關(guān)注度，第八代凱美瑞的全新變化才是引發(fā)關(guān)注的重要因素，用戶甚至直呼“除了名字沒變，什么都變了”。那么具體都有哪些顛覆性的差異？

第一，采用新造型設(shè)計。第八代車型一改第七代的商務范，更加豪華大氣，讓人直呼“簡直就是雷克薩斯”，同時全新凱美瑞一反常規(guī)，提供豪華版和運動版兩種不同風格的造型，并匹配對應的內(nèi)飾設(shè)計，加上更低更寬的車身比例，以接近“概念車”的性感氣質(zhì)，充分滿足80后、90后兩類消費主流人群的審美需求；外加上駕駛室中的Y型曲線設(shè)計以及在國內(nèi)車型上首次搭載三屏聯(lián)動系統(tǒng)，智能科技感十足，絕非同級車型“修修補補”就能實現(xiàn)的。

第二，優(yōu)化駕駛體驗，全新凱美瑞車長增加35mm、寬度增加15mm、軸距增加50mm，打造更優(yōu)渥的空間感，車身重心降低了20毫米的同時，車高降低了25毫米，發(fā)動機罩降低了40毫米，帶來了操控感的上升；坐墊位置、方向盤角度、踏板傾角等均以毫米為單位重新進行設(shè)計，提升了貼地感，在獲得更為理想的坐姿和視野的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)人車一體的自信駕控。

第三，提高安全性能，采用和北美版同樣規(guī)格的高吸收能力的新GOA車身，超高強度鋼和高強度鋼使用比例超過94%；搭配全新開發(fā)的麥弗遜式獨立前懸掛、雙叉臂式獨立后懸掛，兼顧制動的高靈敏度和高速過彎的舒適性和穩(wěn)定性，在搭載Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)的同時，標配十個安全氣囊。而新車搭載全新開發(fā)的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸發(fā)動機，更以百公里綜合工況油耗僅為6.0L的高效率成為家庭經(jīng)濟的心頭好。

在很多人眼中，全面創(chuàng)新往往是心血來潮，而凱美瑞更新?lián)Q代的背后則是設(shè)計理念和管理機制的徹底革新。

三、顛覆背后的深層次原因解讀

任何表面的一招一式的微創(chuàng)新，在借鑒成風的市場難以構(gòu)筑壁壘，真正的護城河來源于內(nèi)在心法的升維。作為豐田TNGA豐巢概念在中國市場首款車型，新一代凱美瑞每一項創(chuàng)新都在傳遞著顛覆傳統(tǒng)造車陳規(guī)的新哲學，成為最能迎合消費者需求的B級轎車之選。

首先，設(shè)計理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙择{駛者為中心”。一改過去以汽車制造商為中心的思維模式，真正將用戶寵成上帝，站在用戶體驗為佳的視角，調(diào)整后端的造車工藝與流程，算是互聯(lián)網(wǎng)思維在汽車工業(yè)中的重要突破。

正如前文所提到的，第八代凱美瑞在充分踐行這一理念，在外觀上采用雙造型設(shè)計，為用戶提供多元選擇；在駕駛體驗上，降低車身中心，重新設(shè)計駕駛艙位，這些變化都在營造最佳的駕駛體驗，回歸文藝復興時期的“以人為本”。

其次，豐田優(yōu)化團隊組織結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)從企劃到生產(chǎn)的一體化定制模式。汽車制造是流水線作業(yè)的典型代表，至今絕大部分汽車制造商仍然采用這種方式組織生產(chǎn)。2016年，豐田啟動自我革新，引入“公司制”組織架構(gòu)，由主工程師負責開發(fā)的CE制轉(zhuǎn)變?yōu)門NGA，實現(xiàn)從企劃到生產(chǎn)的一個團隊定制化運作。

TNGA保留了CE制度的優(yōu)點，不僅在總工程師的把控下，性能獲得最大限度提升，更將各個工序分工完成的產(chǎn)品，變?yōu)橐粋€團隊為用戶提供全流程的專項服務。架構(gòu)調(diào)整后，負責凱美瑞中檔車型的團隊，使其銷售量提升至豐田中國市場總額近七成，可謂深入洞察用戶需求，贏得市場份額的經(jīng)典之作。

最后，比起微創(chuàng)新，新車型幾乎全部零件重新研發(fā)，核心部件采用最新技術(shù)，對產(chǎn)業(yè)鏈全面升級。能否獨立制造汽車是檢驗一個國家工業(yè)體系成熟度的重要指標，這從側(cè)面反映汽車零部件供應鏈的復雜與嚴格，任何細微變化都是一個產(chǎn)業(yè)后端的調(diào)整，更何況汽車各個配套零部件的供應關(guān)系都需要花費長達幾年時間的磨合。

新一代凱美瑞“從零開始，推倒重來”，基本部分的平臺、懸掛、動力系統(tǒng)、HEV系統(tǒng)都進行了全面革新，對座艙、中控臺、觸控顯示系統(tǒng)等部件都重新研發(fā)，核心部件采用最新技術(shù)，對于“牽一發(fā)而動全身”的汽車產(chǎn)業(yè)而言，這無疑是對產(chǎn)業(yè)鏈進行了一次全面升級。

四、未來展望

第八代凱美瑞登陸市場，不僅是一輛新車發(fā)布那么簡單，而是豐田的新造車理念以及相應的公司架構(gòu)調(diào)整在中國市場的一次試水，對于豐田而言意義非凡。那么，這次征途能否如愿？

新中產(chǎn)崛起，將帶給凱美瑞巨大的增量紅利。

智研數(shù)據(jù)顯示，2015年我國中產(chǎn)階級家庭總數(shù)僅1.64億，而到2030年將翻倍至3.5億。據(jù)預測，2017年我國人均GDP將突破8500美元大關(guān)，而且由于消費升級之下，年輕人對于消費金融的接受度更高，導致凱美瑞的目標受眾將大幅增長。

作為新中產(chǎn)的主要構(gòu)成人群，如今8090后更關(guān)注生活品質(zhì)和消費體驗，偏好高性價比和操控體驗更好的新車。而全新凱美瑞，無論從外觀造型，還是品質(zhì)性能，均符合新中產(chǎn)的訴求，成為新中產(chǎn)的購車首選是大概率事件。在新中產(chǎn)趨勢助推下，無疑有望摘得品類銷冠。

試圖引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)升級的凱美瑞，下一階段要接受市場真正檢閱了。

前百度產(chǎn)品副總裁俞軍有個產(chǎn)品軍規(guī)，其中檢驗新產(chǎn)品能否迅速引爆市場，他認為關(guān)鍵在于新產(chǎn)品的價值增量能否大幅超越用戶的替代成本。如果產(chǎn)品理念很好，但消費者不買單，極可能是新產(chǎn)品的價值增量不足以撼動用戶的替代成本所致。

新一代凱美瑞在在預售期表現(xiàn)搶眼，并試圖重新定義駕駛體驗，外界對其有很高的期許，未來等新車上市后，可以密切關(guān)注消費者反饋，尤其是相比預期的價值增量，在皓哥看來，市場銷量與口碑才是檢驗其極致設(shè)計理念，實現(xiàn)品效合一的關(guān)鍵。

未來汽車+互聯(lián)網(wǎng)連接更緊密，在三屏聯(lián)動的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)軟硬件的深度整合，才能讓駕車體驗更極致。

此次，豐田引入了三屏聯(lián)動智能顯示系統(tǒng)，包括10英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)、8英寸彩色中控觸屏和7英寸儀表盤液晶屏。并與車身標配的Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)連接，使駕駛過程能得到智能輔助。

作為一大創(chuàng)新之舉，若能進一步優(yōu)化軟件體驗將硬件價值發(fā)揮到極致，無疑將駕駛操控體驗再上一層樓。尤其是駕車途中的導航、電臺、音樂等功能，如果凱美瑞能通過人機交互，或者是便捷的物理按鍵，實現(xiàn)手機屏與三屏智能系統(tǒng)聯(lián)動，將手機屏幕投射到車載屏幕上，賦予新車科技感，既能提高行車安全系數(shù)，也能帶來夢幻般的體驗。

文／錢皓

想加入錢皓頻道，一起提升認知嗎？

我們正在招募互聯(lián)網(wǎng)分析師

簡歷投遞：1000808@qq.com

或加微信：angelalu2016

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。