2017 GMIC未來出行分論壇今日開幕：天工開悟 · 智行未來

原標(biāo)題：2017 GMIC未來出行分論壇今日開幕：天工開悟 · 智行未來

【IT范兒12月13日訊】由長城會(huì)主辦的天工開悟·智行未來高端論壇于12月13日在北京拉開帷幕。此次活動(dòng)作為長城會(huì)GMIC大會(huì)年終特別論壇，與會(huì)嘉賓一起參與探討IoT鏈條上與智慧出行緊密相關(guān)的各行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。

自2009年推出GMIC大會(huì)至今，已經(jīng)有超過70個(gè)國家、累計(jì)百萬人次通過各種渠道和形式參與其中，成為中國乃至全球最具影響力和話語權(quán)的行業(yè)盛典，更是連接全球創(chuàng)新者的合作平臺(tái)GMIC北京2017大會(huì)在規(guī)格、規(guī)模以及跨界、融合上均創(chuàng)下歷史之最，而作為GMIC北京大會(huì)的年終特別論壇，本次未來出行分論壇讓大會(huì)的創(chuàng)新精神和關(guān)注時(shí)代脈動(dòng)的思考再次展現(xiàn)。

最前沿：霍金隔空參會(huì)探討人工智能

本次智行未來論壇首先由“全世界最聰慧的大腦”——?jiǎng)虼髮W(xué)物理學(xué)家史蒂夫?威廉?霍金(Stephen William Hawking)專門為GMIC大會(huì)錄制的視頻演講開啟。稍早前，長城會(huì)創(chuàng)始人兼董事長文廚與CEO郝義遠(yuǎn)赴英國，親自拜訪這位當(dāng)今理論物理科學(xué)領(lǐng)域的巨人，用誠意打動(dòng)霍金，促成了霍金的隔空“參會(huì)”。會(huì)上，霍金圍繞“如何約束機(jī)器約束巨頭？”、“人工智能取代金字塔底層工作后，人類如何繼續(xù)成長？”等全新問題發(fā)表觀點(diǎn)，探討人類社會(huì)的未來發(fā)展方向。

霍金通過大會(huì)闡述了他對人工智能的看法：“強(qiáng)大的人工智能的崛起，要么是人類歷史上最好的事，要么是最糟的。雖然是好是壞我們?nèi)圆淮_定。但應(yīng)竭盡所能，確保其未來發(fā)展對我們有利?！?/p>

最聚焦：IoT x AI 智能改變未來

基于IoT的發(fā)展，大量數(shù)據(jù)的獲取成為了可能，而數(shù)據(jù)的積累和運(yùn)用促使了人工智能的發(fā)展一日千里，人工智能時(shí)代的號(hào)角已經(jīng)吹響。人工智能的發(fā)展除了取代人工以更高效率完成上述的工作之外，更期望發(fā)展出自我探索的能力，進(jìn)一步強(qiáng)化物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的功能，兩者環(huán)環(huán)相扣，形成正向的循環(huán)。

AI領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè)商湯科技CEO徐立在論壇的IoT x AI環(huán)節(jié)向觀眾分享了他的最新思考和整個(gè)人工智能行業(yè)的下一步發(fā)展趨勢。

徐立表示：現(xiàn)階段的人工智能發(fā)展還屬于數(shù)據(jù)觀測階段，還有很長的路要走。商湯科技一直以來想做的就是中國原創(chuàng)人工智能的道路。下一階段的研究核心將是減少對數(shù)據(jù)的依賴，用更好的演進(jìn)算法來重新定義，人工智能的目標(biāo)是做大腦。

最實(shí)用：IoT x 出行行業(yè)智能創(chuàng)新應(yīng)用

在論壇上嘉賓們主要探討IoT鏈條上與智慧出行緊密相關(guān)的各行業(yè)發(fā)展趨勢以及能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，涉及領(lǐng)域包含智慧出行、語音識(shí)別、新能源與汽車制造廠商等。長安福特、思必馳、漢能控股集團(tuán)等頂尖企業(yè)參與論壇，極大的促進(jìn)各相關(guān)行業(yè)間的交流與發(fā)展。這些智能出行領(lǐng)域的代表性企業(yè)，從數(shù)據(jù)解讀未來智能出行需求(地圖)、車載智能服務(wù)的未來應(yīng)用前景(語音識(shí)別)、智能管理對新能源利用效率的提升(智能能源)及傳統(tǒng)汽車制制造商如何利用智能科技提升產(chǎn)品力(智能和新能源方面)，讓參會(huì)觀眾受益匪淺。

其中長安福特代表鄺明朗先生在論壇上分享了他在福特全球車輛控制體系的開發(fā)以及領(lǐng)導(dǎo)車輛電氣化技術(shù)的研究成果和對未來智能出行的趨勢預(yù)測。

他表示，汽車終將實(shí)現(xiàn)無人駕駛。而互聯(lián)化將帶來卓越的用戶體驗(yàn)。試想一下，早上出發(fā)時(shí)汽車向你問好，并報(bào)告當(dāng)天的行程?；蛘邔⒁愤^一個(gè)新的旅游景點(diǎn)時(shí)，汽車會(huì)自動(dòng)發(fā)出提醒?；蛘咴诼愤^超市時(shí)，汽車會(huì)提醒你最近需要買牛奶。智能互聯(lián)汽車還可以根據(jù)實(shí)際路況隨時(shí)規(guī)劃更好的行車路線。這是并不遙遠(yuǎn)的未來。而福特推出的SYNC就是互聯(lián)化的一種嘗試，用戶通過語音指令無需動(dòng)手就能撥打電話、播放音樂、激活其他應(yīng)用程序。

對于未來出行，鄺明朗先生認(rèn)為電氣化是可持續(xù)化自由出行解決方案的關(guān)鍵要素。插電式混合動(dòng)力車可在純電動(dòng)模式下滿足日常通勤駕駛需求，無需中途充電，大大節(jié)省燃油費(fèi)用。

其他嘉賓也分享了他們各自的精彩論點(diǎn)。漢能控股高級副總裁張彬表示：未來已來，近幾十年來科技的進(jìn)步和對生活的改變遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的想象，唯一要做做的就是墊付顛覆性創(chuàng)造!思必馳CMO龍夢竹則認(rèn)為：語音交互只是溝通手段，場景下的內(nèi)容服務(wù)才是功能目的。GUI＋VUI的多模結(jié)合，是更體貼的交互方式。

本次論壇，不僅向觀眾分享了全球頂尖科學(xué)家在人工智能的未來上的寶貴預(yù)見，立足于IoT鏈條上與智慧出行緊密相關(guān)的各行業(yè)發(fā)展趨勢以及能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，為時(shí)代呈現(xiàn)了一場從思考到現(xiàn)實(shí)的精彩碰撞，更讓科學(xué)未來可以預(yù)見、看見和實(shí)現(xiàn)。讓人們可以更好了解，從人工智能尖端科技發(fā)展到個(gè)體更舒適的出行之間的關(guān)聯(lián)。如亨利·福特的名言：“自由出行推動(dòng)人類進(jìn)步。”

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