比爾·蓋茨眼中的未來之城原來是這樣？

就在近日，身價約為920億美元，曾連續(xù)24年蟬聯(lián)全球首富的比爾·蓋茨登上著名的脫口秀節(jié)目《艾倫秀》。其中最吸引人的環(huán)節(jié)，就是比爾·蓋茨猜生活用品的價格。而結(jié)果再次證實了那句話，“壕”的世界我們真的不懂！有網(wǎng)友調(diào)侃，“我們是去超市買東西，比爾·蓋茨去去買超市！”但事實上，比爾·蓋茨可能更“壕”——要從零開始去打造一座夢想中的“智慧城市”！

比爾?蓋茨旗下的投資公司去年11月宣布，計劃在美國亞利桑那州菲尼克斯附近建造名為“貝爾蒙特”的智慧城市，且已斥資8000萬美元購入一塊面積約100平方公里的地皮。而在去年10月，谷歌母公司Alphabet執(zhí)行董事長埃里克?施密特和加拿大總理賈斯廷?特魯多于多倫多發(fā)布一項關(guān)于共同打造未來之城的合作協(xié)議。此外，還有更多懷揣科技夢想的創(chuàng)業(yè)公司想要在未來之城“智慧城市”中分一杯羹。

這樣理想化的“城市”，卻缺乏規(guī)則

當(dāng)下，互聯(lián)網(wǎng)、科技行業(yè)似乎正在處于一個“悖論”之中——已經(jīng)讓新事物變得更好，卻還沒有把舊事情做得更好。比如互聯(lián)網(wǎng)、科技行業(yè)正在試圖生產(chǎn)處更好的產(chǎn)品——更便宜且性能更強(qiáng)的手機(jī)、體積更小卻又無所不能的電腦、更快的芯片等。但是像舊金山、紐約等為代表的城市，卻沒有演變成“更具效率”的版本。

換句話說，人類目前生活在相當(dāng)于翻蓋手機(jī)的城市。如果能夠建設(shè)出相當(dāng)于iPhone X的智慧城市，才是真正的終極目標(biāo)。就像是經(jīng)濟(jì)學(xué)家艾德格萊瑟在“城市的勝利”中所提到的那樣，“城市是我們最偉大的發(fā)明，那么它應(yīng)該有可能被重新發(fā)明”。

不過就當(dāng)下而言，傳統(tǒng)意義上的智慧城市雖然很理想化，但卻又缺乏規(guī)則。或者說，一般創(chuàng)業(yè)者、技術(shù)人員描繪出的智慧城市并不是罕見的。在他們的概念中，智慧城市往往還沒有偏離歷史意識和傳統(tǒng)專業(yè)知識對突破性思路的阻礙。而結(jié)果就是智慧城市只是更為方便一點，但又缺乏真正的變革和規(guī)則。

比如，如果就是想簡單地對全球城市中的出租車進(jìn)行運營機(jī)制上的智慧變革，就不會出現(xiàn)Uber和滴滴。正是因為史無前例的新規(guī)則出現(xiàn)，才改變了人們在城市中的出行方式。

前沿技術(shù)與“人類繁榮”、“生活質(zhì)量”的沖突

當(dāng)巨頭和創(chuàng)業(yè)者涌向智慧城市領(lǐng)域時，他們夢想擁有無人駕駛汽車、激進(jìn)的房地產(chǎn)所有權(quán)模式、3D打印房屋和幾天內(nèi)組裝的摩天大樓。似乎他們迫不及待地想將最前沿的技術(shù)和產(chǎn)品一股腦地塞到智慧城市中，以見證一個新時代的帶來。

無數(shù)巨頭和創(chuàng)業(yè)者在向人們傳遞著各種關(guān)于智慧城市的崇高愿景，如實現(xiàn)“人類繁榮”、提升“生活質(zhì)量”等。但事實上，人們和全新觀念、前沿技術(shù)之間碰撞的結(jié)果是難以預(yù)料的。甚至所謂的崇高愿景并不具備可行性，也很容易就直接在城市內(nèi)部發(fā)生沖突。

如，前沿科技及產(chǎn)品能夠帶來人人都輕松負(fù)擔(dān)得起的住房，但是卻可能創(chuàng)造一個非常擁擠的城市，甚至超出人們的忍耐。此外，智慧城市或許能夠讓每個家庭都能真正體驗沐浴在陽光中的暢快。但卻意味著這個城市人口密度不夠，不足以支撐基礎(chǔ)設(shè)施的運營，也不能讓眾多餐館、商店等“存活”。如何把控前沿技術(shù)等與“人類繁榮”、“生活質(zhì)量”的平衡，是打造智慧城市必須要考慮的問題。

傳統(tǒng)的城市環(huán)境與智慧城市變革的沖突

從另一方面來看，智慧城市帶來的變革也將與傳統(tǒng)的城市環(huán)境產(chǎn)生沖突。當(dāng)下，Alphabet旗下的SidewaIk Labs已經(jīng)有了更為完善的智慧城市建設(shè)方案。建設(shè)方案中包含大型感應(yīng)系統(tǒng)，還探索出新的能源技術(shù)，如智能熱電網(wǎng)、分布式發(fā)等。此外，還有眾多智能產(chǎn)品如自動駕駛公交、冬天會發(fā)熱的自行車道、模塊化房屋、地下隧道中穿梭的貨運機(jī)器人等。

但是在經(jīng)過長達(dá)一年的論證和研究后得出一個結(jié)論，這個智慧城市方案需要一個較為“空白”的地方才能真正實現(xiàn)創(chuàng)新。由于既有的城市中已有太多人或建筑物，因此無法安裝能源電網(wǎng)或進(jìn)行其他變革。也就是說，在不對傳統(tǒng)城市環(huán)境“傷筋動骨”的情況下進(jìn)行真正的變革，是很困難的。

因此就有人認(rèn)為，整體而言智慧城市在推進(jìn)中是讓人失望的，部分原因在于其很難在傳統(tǒng)城市環(huán)境中完成任務(wù)?；蛟S，這就是比爾·蓋茨購買不毛之地去從頭開始打造智慧城市的原因。但是一個獨立的智慧城市也是不具備足夠吸引力的，因為人們不想搬到那里——不是每個建立在沙漠中的城市，都能像拉斯維加斯那樣依靠旅游業(yè)就混得風(fēng)生水起的。

因此，智慧城市的初衷很好，但實施很難。即使比爾·蓋茨眼中的未來之城再美好，也要經(jīng)歷很長的時間去打造并被人們所接受。當(dāng)然，智慧城市肯定是未來的發(fā)展方向，就看能否來一場“突變”盡快落地了。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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