美團(tuán)拿下上海30%份額 網(wǎng)約車制勝點(diǎn)從乘客補(bǔ)貼轉(zhuǎn)為爭奪司機(jī)

長庚君最近在上海出差，剛好親身體驗(yàn)美團(tuán)、滴滴在上海剛剛拉開的約車大戰(zhàn)。

親測之后一個最大發(fā)現(xiàn)是，2018年這場約車大戰(zhàn)，與當(dāng)年滴滴戰(zhàn)快的、滴滴戰(zhàn)Uber可能都不同。后兩者都是補(bǔ)貼乘客，而這次兩家的較量的制勝點(diǎn)很可能在爭奪司機(jī)。

如果長庚掐指沒算錯，約車大戰(zhàn)變異了！

這次在上海幾次打車發(fā)現(xiàn)，其它叫車軟件發(fā)單幾分鐘，都叫不到車，美團(tuán)很快就能叫到。表面上看是受美團(tuán)剛在上海開通業(yè)務(wù)的影響，背后的原因可能在于，美團(tuán)給了司機(jī)更大的補(bǔ)貼措施。

可以說，司機(jī)嘗鮮的因素是可以忽略不計(jì)的，畢竟事關(guān)一家老小飯碗的事情。司機(jī)人群，無關(guān)站隊(duì)，也不懂站隊(duì)，誰讓我賺到更多的錢，誰讓我不那么難受，我跟誰混。愛恨都很簡單，只和利益有關(guān)。

長庚君由此推斷，這場戰(zhàn)爭最可怕的制勝點(diǎn)，可能不像之前的兩次網(wǎng)約車大戰(zhàn)，圍繞給用戶的補(bǔ)貼。

“當(dāng)時的情況是，我們的服務(wù)器掛了，用戶就會涌向快的，快的就會掛，用戶再涌回來，我們就會掛?？简?yàn)的就是誰的服務(wù)器先穩(wěn)定下來，用戶就會沉淀?！钡蔚蜟TO張博在接受中國企業(yè)家記者焦麗莎采訪時聊的這種壯觀場面，

上述情況在這次美團(tuán)與滴滴的大戰(zhàn)中，很可能不會再現(xiàn)。

可以說，經(jīng)過快的、滴滴、Uber、易到等數(shù)年真金白銀的市場培育，乘客已經(jīng)養(yǎng)成了使用網(wǎng)約車的習(xí)慣，在用戶習(xí)慣已經(jīng)形成的當(dāng)下，是否進(jìn)行乘客端補(bǔ)貼已經(jīng)不再是競爭核心。

長庚君這次在上海，在兩次選擇另外一家叫車軟件、經(jīng)過幾分鐘漫長等待，都沒有司機(jī)接單的情況下，選擇了美團(tuán)，不到30秒的時間就預(yù)約到車輛。我相信，如果這種情況持續(xù)下去，未來會有更多的乘客選擇美團(tuán)打車。因?yàn)楹脱a(bǔ)貼比，對用戶更重要的是，有沒有司機(jī)接單，尤其在著急用車的時候。

離開上海前，媒體和第三方也披露了美團(tuán)打車在上海的一些數(shù)據(jù)。官方披露落地上海2天時間，日完成訂單量就已超過25萬單，第3日的訂單更是突破30萬單。上周末，美團(tuán)打車業(yè)務(wù)已經(jīng)在所進(jìn)入的城市拿到1/3的市場份額。

對于一向低調(diào)的王興而言，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)落地上海后顯然取得了令他滿意的成績，才會一反過去的低調(diào)姿態(tài)。

從冷兵器到火槍，到機(jī)槍火炮，到坦克飛機(jī)，戰(zhàn)爭的技術(shù)與手法在不斷進(jìn)化。而約車市場在經(jīng)過兩次大戰(zhàn)之后，也進(jìn)入了新模式的大戰(zhàn)時代。這一次長庚君提前做個斷言：得司機(jī)者，將得出行的天下。

其實(shí)在美團(tuán)開始籌備試點(diǎn)城市時，就能看一些端倪。美團(tuán)的頁面上，明里說的是持續(xù)征集乘客，但暗地里，卻是緊鑼密鼓的拉攏、招募司機(jī)。好一個明修棧道，暗渡陳倉??！

最后說句題外話，滴滴在美團(tuán)開通上海站之前，針對上海市場推了一個充2000返350的活動。當(dāng)時有長庚君在上海的朋友就敏銳地擦覺，這很可能是對美團(tuán)上海站的阻擊，美團(tuán)上海站可能快開通了。果不其然，過了不到半個月，美團(tuán)站正式開通。

作為吃瓜群眾，不禁感慨一聲：還是競爭好哪。

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