海航重組當(dāng)當(dāng)，航機(jī)飄上書(shū)香

3月9日，當(dāng)海航系旗下的天海投資公告披露將收購(gòu)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)股權(quán)時(shí)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)董事長(zhǎng)俞渝正拿著拉桿箱，提著白色滑雪頭盔坐上北京飛牡丹江的國(guó)航。俞渝的淡定更像是胸有成竹，一個(gè)月后的4月11日，海航旗下天海投資與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)正式簽訂重組協(xié)議，“海航+當(dāng)當(dāng)”組合正式上路，于無(wú)聲中開(kāi)啟了新零售的新變局。

公告顯示，海航旗下天海投資以75億的價(jià)格收購(gòu)當(dāng)當(dāng)100%股權(quán)，這場(chǎng)聯(lián)姻意味著：海航不僅獲得了當(dāng)當(dāng)這個(gè)文化電商獨(dú)角獸的股權(quán)，增加了在文化產(chǎn)業(yè)方面的投資布局，更是獲得了當(dāng)當(dāng)龐大的用戶(hù)入口資源；而當(dāng)當(dāng)網(wǎng)不僅得到了海航這個(gè)資本巨頭的加持，更與海航旗下航空公司、機(jī)場(chǎng)、海外地產(chǎn)、航運(yùn)、旅游、金融等海量資源建立聯(lián)系，在新零售中展現(xiàn)出了無(wú)限的可能性。

1、當(dāng)當(dāng)：久久在海南，書(shū)香在當(dāng)當(dāng)

而在官微對(duì)此事的回應(yīng)中，當(dāng)當(dāng)一如既往地云淡風(fēng)輕。

在以“久久在海南，書(shū)香在當(dāng)當(dāng)”為題的回應(yīng)中，當(dāng)當(dāng)說(shuō)到：當(dāng)當(dāng)深耕文化電商十八年，深受全國(guó)讀者的喜愛(ài)，每天為全國(guó)幾十萬(wàn)顧客服務(wù)，是文化電商獨(dú)角獸。近幾年成長(zhǎng)優(yōu)秀，4.23世界閱讀日很快來(lái)臨，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)將有書(shū)香節(jié)大型促銷(xiāo)，歡迎全國(guó)書(shū)友來(lái)玩兒、來(lái)讀、來(lái)買(mǎi)。4.23，當(dāng)當(dāng)?shù)却c您相見(jiàn)，我們常見(jiàn)、不散。

久久不見(jiàn)久久見(jiàn)，還是那個(gè)當(dāng)當(dāng)，還是那縷書(shū)香。

2、“巨人”海航，看上當(dāng)當(dāng)?shù)腃端優(yōu)勢(shì)

海航董事局主席陳峰曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“我不是資本市場(chǎng)運(yùn)作的高手，我是實(shí)業(yè)發(fā)展充分利用資本市場(chǎng)機(jī)會(huì)的高手。”投資當(dāng)當(dāng)自然也不是簡(jiǎn)單的資本運(yùn)作，還有更深層的考量。

去年年底，海航集團(tuán)宣布將全面戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。海航集團(tuán)董事局董事童甫在新聞發(fā)布會(huì)上稱(chēng)，將投資500億元人民幣打造數(shù)字化新旅游平臺(tái)HiApp，主要用于平臺(tái)自身的運(yùn)營(yíng)，引入合作伙伴，同時(shí)不排除通過(guò)并購(gòu)方式進(jìn)行資源整合。

雖然該公司旗下不乏航空、酒店、機(jī)場(chǎng)等線(xiàn)下場(chǎng)景，但更需要的是觸達(dá)用戶(hù)的流量入口。而用戶(hù)流量入口，正是當(dāng)當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)所在。

當(dāng)當(dāng)是全國(guó)領(lǐng)先的綜合性電商，自1999年11月正式開(kāi)通，銷(xiāo)售超過(guò)1000萬(wàn)種商品。其中在售圖書(shū)500萬(wàn)種，百貨、服裝等超500萬(wàn)種，每天有數(shù)百萬(wàn)人來(lái)當(dāng)當(dāng)，近百萬(wàn)人在當(dāng)當(dāng)購(gòu)物。這些都是讓各路資本垂涎的貨真價(jià)實(shí)的用戶(hù)入口。

這一考量在海航有關(guān)人士接受記者采訪(fǎng)時(shí)得到證實(shí)，該人士表示，天海投資收購(gòu)主要是看中當(dāng)當(dāng)在電商領(lǐng)域積累的客戶(hù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、大數(shù)據(jù)和品牌?！艾F(xiàn)在已經(jīng)明確了ABCD [A（人工智能）B（區(qū)塊鏈）C（云計(jì)算）D（大數(shù)據(jù)）]戰(zhàn)略，但目前的資源主要集中在B端，而面向C端的當(dāng)當(dāng)則可以很好地完善海航旗下天海的業(yè)務(wù)板塊布局，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)協(xié)同效應(yīng)。”

有投資業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，天海投資此前收購(gòu)了美國(guó)IT供應(yīng)鏈公司英邁，不惜斥資60億美元。在收購(gòu)當(dāng)當(dāng)后，雙方可能在IT、金融領(lǐng)域進(jìn)行打通，以謀求更大的市場(chǎng)空間。

3、“獨(dú)角獸”當(dāng)當(dāng)，聯(lián)手海航獲得新零售想象空間

據(jù)有關(guān)人士透露，當(dāng)當(dāng)其實(shí)不缺錢(qián)。當(dāng)當(dāng)?shù)墓?yīng)商都知道當(dāng)當(dāng)一直給他們提前付款，多降折扣。而分析人士也能了解到當(dāng)當(dāng)?shù)呢?cái)務(wù)狀況：

當(dāng)當(dāng)2014年之后持續(xù)盈利，2014年0.88億，2015年0.92億，2016年退市之后沒(méi)有公開(kāi)媒體報(bào)道，但當(dāng)當(dāng)供應(yīng)商從內(nèi)部了解的情況是，當(dāng)當(dāng)2017年盈利3億多，2018年團(tuán)隊(duì)考核目標(biāo)是4億多。

那么當(dāng)當(dāng)賣(mài)給海航，圖的是什么呢？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，更多是海航旗下龐大的資源帶來(lái)的新的發(fā)展空間。

成立于1999年的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，在中國(guó)網(wǎng)上圖書(shū)銷(xiāo)售市場(chǎng)建立了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，也擁有過(guò)無(wú)數(shù)融資機(jī)會(huì)，但當(dāng)當(dāng)要的，是用資本釋放自己多年積累的勢(shì)能，甚至拓展其他的發(fā)展空間。這恐怕也是此前傳言當(dāng)當(dāng)三次被收購(gòu)最終無(wú)果而終，而這一次最終落定的一大原因。所以現(xiàn)在當(dāng)當(dāng)?shù)葋?lái)了海航。

當(dāng)當(dāng)作為是線(xiàn)上圖書(shū)出版零售領(lǐng)域的龍頭老大，圖書(shū)超過(guò)500萬(wàn)種，擁有3000多個(gè)第三方賣(mài)家，并在全國(guó)經(jīng)營(yíng)200多家實(shí)體書(shū)店。當(dāng)當(dāng)已建成北京、上海、廣州、天津、成都、武漢、鄭州、無(wú)錫、濟(jì)南、青島、沈陽(yáng)、福州等城市的37個(gè)物流中心，當(dāng)當(dāng)18年累計(jì)賣(mài)出圖書(shū)超過(guò)30億冊(cè)，當(dāng)當(dāng)擁有數(shù)字出版物50萬(wàn)多種，是國(guó)內(nèi)最大的數(shù)字出版物平臺(tái)，并自主研發(fā)了“當(dāng)當(dāng)閱讀器”?？梢哉f(shuō)，在中國(guó)每賣(mài)出3本書(shū)就有1本來(lái)自當(dāng)當(dāng)。

在線(xiàn)上圖書(shū)零售領(lǐng)域做到了極致的當(dāng)當(dāng)，顯然需要“外力”來(lái)進(jìn)行新的拓展升級(jí)。海航則成為助力當(dāng)當(dāng)拓展升級(jí)的最佳對(duì)象。

海航每年有8000萬(wàn)人次乘機(jī)，和當(dāng)當(dāng)?shù)挠脩?hù)都具有“高學(xué)歷、高收入、高職位”的特點(diǎn)，飛機(jī)Wifi解禁之后，機(jī)上閱讀將成為當(dāng)當(dāng)云閱讀的巨大流量入口。此外，海航旗下的諸多航空公司、機(jī)場(chǎng)、包括希爾頓在內(nèi)的酒店等都能為當(dāng)當(dāng)新零售格局的搭建提供了足夠的場(chǎng)景支持。

海航的全球布局也給當(dāng)當(dāng)提供了獲得新的業(yè)務(wù)拓展的可能，海航是最大免稅品零售商Dufry的最大股東。Dufry在機(jī)場(chǎng)、郵輪、海港、火車(chē)站和市區(qū)等旅游區(qū)域內(nèi)運(yùn)營(yíng)大約2200個(gè)免稅商店，在全球63個(gè)國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)，也為當(dāng)當(dāng)“海外購(gòu)”提供了可能性。在海航的支持下，當(dāng)當(dāng)不排除像網(wǎng)易考拉一樣異軍突起的可能。

在當(dāng)當(dāng)?shù)谋緲I(yè)圖書(shū)零售方面，牽手海航還會(huì)全面提升供應(yīng)鏈整合能力。2016年2月，海航以60億美元收購(gòu)了美國(guó)科技公司英邁（Ingram Micro）。英邁圖書(shū)是美國(guó)最大的圖書(shū)分銷(xiāo)商，很多亞馬遜的購(gòu)買(mǎi)，都是英邁發(fā)貨給顧客，整合之后，當(dāng)然會(huì)大大提升當(dāng)當(dāng)在國(guó)內(nèi)和全球的供應(yīng)鏈整合能力。

另外，據(jù)披露的相關(guān)監(jiān)管文件，海航集團(tuán)已增持德國(guó)最大商業(yè)銀行德意志銀行（德銀）股份，持股比例升至9.92%，成為德銀最大股東。也不排除與當(dāng)當(dāng)合作深度切入新零售領(lǐng)域的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)。

海航+當(dāng)當(dāng)，不僅是資本投資企業(yè)，不僅是“1+1>2”，而將是兩家企業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域、金融領(lǐng)域、供應(yīng)鏈領(lǐng)域、場(chǎng)景消費(fèi)領(lǐng)域、飛旅消費(fèi)領(lǐng)域的有機(jī)整合，將為當(dāng)當(dāng)?shù)男铝闶鄄季址矫嫣峁┯行У臉I(yè)務(wù)協(xié)同。

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