躺著也中槍！自動駕駛的特斯拉撞上一輛停在路邊的警車

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關鍵信息：一輛特斯拉轎車在自動駕駛模式下撞上了一輛停在南加州的路邊的警車，當時警官沒有在巡邏車里，特斯拉的司機受了輕傷。

關鍵數(shù)據(jù)：汽車在全球的一年銷售額可達到2萬億美元，汽車制造商們依賴自動駕駛博取購買力。

關鍵意義：“不希望司機過于自信，（技術）是來幫助你的，但它不能為你開車?！?/p>

圖示：一輛特斯拉轎車在拉古納峽谷公路上行駛，在“自動駕駛”中與停在拉古納海灘警察局的一輛車相撞。

有關當局說，一輛特斯拉轎車在自動駕駛模式下撞上了一輛停在南加州的警車。警官沒有在巡邏車里，特斯拉的司機受了輕傷。而當時警車正停在人行道上。

在最近發(fā)生的其他事故之后，特斯拉的半自動自動駕駛模式也受到了密切關注。這家汽車制造商表示，該功能并非為了避免碰撞而設計，并警告司機不要完全依賴它。

廣告中展示的自動駕駛很牛，但司機還是要時刻保持警惕。

汽車在全球的一年銷售額可達到2萬億美元，汽車制造商們越來越依賴于自動駕駛來博取消費者的眼球。這些系統(tǒng)的雷達和攝像頭是自動駕駛汽車的組成部分，包括自動駕駛儀、超級巡航和ProPilot輔助駕駛系統(tǒng)，這些都是制造商不斷努力爭取的，而不是馬力。

但是，在兩輛特斯拉在自動駕駛情況下崩潰時，汽車制造商們發(fā)現(xiàn)自己在宣傳和警告車主的問題上越來越糾結?！?strong>我們要教育人們什么是允許的，什么是不允許的，”日產的ProPilot助手首席工程師Andy Christensen說，“我們不希望司機過于自信，（技術）是來幫助你的，但它不能為你開車?！?/p>

隨著自動駕駛事故的頻發(fā)，更多消費者偏向于信賴駕駛輔助技術，如自動駕駛儀。從奧迪到沃爾沃的十多家制造商現(xiàn)在都在他們的汽車上提供所謂的ADAS選項（高級駕駛員輔助系統(tǒng)）。

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