原標(biāo)題:小鳴單車破產(chǎn)每輛單車賣12元,網(wǎng)友吐槽:不夠吃一碗蘭州拉面
小鳴單車破產(chǎn)案又有新進(jìn)展,顯示截至2018年6月27日,小鳴單車用戶有效申報(bào)的債權(quán)共計(jì)118738筆,供應(yīng)商申報(bào)的債權(quán)共計(jì)28筆,另外還有由管理人核實(shí)的職工債權(quán)共計(jì)115筆。
資料顯示,小鳴單車?yán)塾?jì)注冊(cè)用戶400多萬、收了8億多元押金,負(fù)債高達(dá)5000多萬元,公司資產(chǎn)僅剩35萬元現(xiàn)金和各地二手單車,中國再生資源開發(fā)公司同意對(duì)小鳴單車按每輛12元回收,如此低價(jià)讓不少網(wǎng)友咋舌。
筆者發(fā)現(xiàn),不少小鳴單車用戶仍在期待有朝一日能贖回199元押金,但也吐槽酷騎小鳴等單車突然倒閉,驗(yàn)證中國做企業(yè)不誠信付出的代價(jià)并不高,需要政府監(jiān)管需要進(jìn)一步加強(qiáng),摘錄部分觀點(diǎn):
1:這是押金,這在我國發(fā)生了許多次,不是第一次吧,有好多規(guī)定吧,我不知道國家相關(guān)的監(jiān)管部門在做些啥,抄冷飯的事翻來復(fù)去。這種事一再發(fā)生,要追究收押金企業(yè)的刑事責(zé)任,還要追究管理部門的不作為失責(zé)的責(zé)任,否則這種事會(huì)一而再的發(fā)生。
2:共享單車的倒閉潮正好折射出了 所謂的互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)濟(jì)的問題。資本市場(chǎng)對(duì)這類企業(yè)過度追捧,導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng),最后死的死得慘,活著的也不好活。打車軟件,直播,外賣,單車基本都是這樣。
3:一輛二手單車才賣12元?還不夠吃一碗蘭州拉面
4:不如直接發(fā)個(gè)通告,小鳴單車可以當(dāng)廢鐵賣不追究責(zé)任,一夜之間就可以解決回收問題,關(guān)鍵是還不用花人力物力和財(cái)力
5:12元?哪里有賣?我想拉一些二手單車回老家去賣。
筆者發(fā)現(xiàn),也有網(wǎng)友吐槽小鳴單車寧愿12元白菜價(jià)賣車,為何不對(duì)廣大199元傭金用戶進(jìn)行實(shí)物補(bǔ)償?”比如對(duì)每位押金用戶采用17輛單車抵扣押金,可見小鳴單車心中壓根沒有用戶,這樣的公司倒閉也算咎由自取。(完)
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