輕資產(chǎn)模式正在引領(lǐng)共享出行，下一個(gè)獨(dú)角獸已經(jīng)浮出水面

“只有當(dāng)大潮退去的時(shí)候，你才能知道誰(shuí)在裸泳?！?/p>

誰(shuí)能想到，在共享經(jīng)濟(jì)火爆不過(guò)數(shù)年時(shí)間之后，這一經(jīng)典的巴菲特論斷，正在成為當(dāng)下共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。一度火爆的共享單車(chē)巨頭，如今的日子并不好過(guò)，就不要說(shuō)那些速生速死曇花一現(xiàn)的小型創(chuàng)業(yè)公司了。

大浪淘沙，洗牌的時(shí)刻正在不斷逼近。對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司特別是共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，盲目擴(kuò)張、空喊概念已經(jīng)被過(guò)往的事實(shí)佐證不可持續(xù)，只有做好成本控制、市場(chǎng)和用戶(hù)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，才能行之長(zhǎng)久。

一家在共享租車(chē)領(lǐng)域埋頭耕耘多年的公司凹凸租車(chē)，正在憑借其輕資產(chǎn)、真共享模式和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力，證明共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的真正價(jià)值。

一、凹凸租車(chē)：業(yè)內(nèi)黑馬如何突圍共享經(jīng)濟(jì)

凹凸租車(chē)于2014年5月上線(xiàn)，其租車(chē)模式另辟蹊徑，用P2P(個(gè)人對(duì)個(gè)人)模式為中國(guó)租車(chē)用戶(hù)和車(chē)主帶來(lái)租車(chē)解決方案。通過(guò)凹凸租車(chē)，租客朋友可以更經(jīng)濟(jì)更便捷地租到想要的車(chē)，同時(shí)車(chē)主也可以將私家車(chē)放心的交到凹凸租車(chē)平臺(tái)上，賺取額外收入。

根據(jù)其最新公布的數(shù)據(jù)，凹凸租車(chē)業(yè)務(wù)已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州等60個(gè)城市，注冊(cè)用戶(hù)突破1000萬(wàn)，注冊(cè)車(chē)輛超過(guò)50萬(wàn)輛，車(chē)型逾萬(wàn)款，占據(jù)共享租車(chē)行業(yè)80%市場(chǎng)份額。

從0到50萬(wàn)輛車(chē)的增長(zhǎng)，凹凸租車(chē)發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)B2C平臺(tái)的重資產(chǎn)模式，表現(xiàn)亮眼，成為業(yè)內(nèi)黑馬和共享租車(chē)賽道里的頭號(hào)玩家。在共享出行的風(fēng)口下，堅(jiān)持精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，從小而美到行業(yè)領(lǐng)跑者，時(shí)間正在見(jiàn)證凹凸租車(chē)商業(yè)模式真正的含金量。

凹凸租車(chē)能取得這樣的成績(jī)，當(dāng)然離不開(kāi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景?？梢哉f(shuō)，凹凸租車(chē)能夠成功，首先是因?yàn)樵谡_的時(shí)間做了一件正確的事情。

根據(jù)中國(guó)公安部交管局公布的數(shù)據(jù)，中國(guó)擁有駕照的人群為3.85億，但私家車(chē)保有量約為1.7億輛。換言之在所有擁有駕照的人中約有2億多人沒(méi)有自己的車(chē)。

而硬幣的另一面是，擁有私家車(chē)的人群，他們的車(chē)在一天中平均有22個(gè)小時(shí)也是空置的。

也就是說(shuō)，一方面人們有用車(chē)需求，另一方面大量的私家車(chē)閑置。中國(guó)“車(chē)少人多”的情況和美國(guó)“車(chē)多人少”的情況正好相反，所以如何充分利用資源在中國(guó)就成為更加緊迫的議題。

再加上近年來(lái)環(huán)境污染、道路擁堵問(wèn)題，中國(guó)各大城市紛紛限制新購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，共享而非購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛正成為潮流和趨勢(shì)。在歐美，“共享租車(chē)”是一種非常成熟的理念，通過(guò)共享某個(gè)資源實(shí)現(xiàn)效益的最大化，利人利己。在中國(guó)，這還是一個(gè)比較新的概念。

而隨著85后、90后逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的主力，其對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的接受程度更高，他們是汽車(chē)租賃市場(chǎng)不容忽視的群體。凹凸租車(chē)此前就曾經(jīng)指出，其用戶(hù)畫(huà)像是愿意接受新生事物、愿意超前消費(fèi)的人群，多以年輕消費(fèi)者為主。

所以，凹凸租車(chē)將共享租車(chē)?yán)砟钜胫袊?guó)，是在正確的時(shí)間做了一件正確的事情，把握住了中國(guó)進(jìn)入共享租車(chē)新時(shí)代的歷史性機(jī)遇。這是凹凸能夠成功的外部土壤。

二、凹凸成功密碼：輕資產(chǎn)、真共享+精細(xì)化運(yùn)營(yíng)

當(dāng)然，很多人都看到了共享租車(chē)的重大機(jī)遇，但為什么成功的是凹凸，而非其他家？這就需要我們挖掘凹凸身上的成功密碼。

有一段話(huà)非常流行：全球最大的出租車(chē)公司優(yōu)步?jīng)]有一輛出租車(chē)；全球最熱門(mén)的媒體臉書(shū)沒(méi)有一個(gè)內(nèi)容制作人；全球最大的住宿服務(wù)提供商Airbnb沒(méi)有任何房產(chǎn)；全球最大的零售商阿里巴巴沒(méi)有一件商品庫(kù)存……這些都說(shuō)明，輕資產(chǎn)模式有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

而凹凸租車(chē)與國(guó)內(nèi)現(xiàn)有租車(chē)平臺(tái)最大的不同點(diǎn)正在于其租車(chē)模式的“輕資產(chǎn)”。

傳統(tǒng)租車(chē)企業(yè)的車(chē)輛都需要企業(yè)購(gòu)買(mǎi)并維護(hù)，但凹凸的車(chē)輛全部來(lái)自車(chē)主個(gè)人共享，這是凹凸租車(chē)的輕之所在。

現(xiàn)在再來(lái)回顧共享出行過(guò)去的高潮與低谷，比如曾經(jīng)風(fēng)頭強(qiáng)勁的共享單車(chē)，往往到最后容易做的非常重，自購(gòu)車(chē)輛，自行維護(hù)，資金壓力很大，重資產(chǎn)的負(fù)面外部性正在成為共享單車(chē)公司發(fā)展的阿克琉斯之踵。

而對(duì)于那些一開(kāi)始以輕資產(chǎn)模式為主的公司來(lái)說(shuō)，成本所帶來(lái)的困擾并不是那么大，也給了未來(lái)發(fā)展更多的可能性。凹凸租車(chē)就是這一模式的踐行者。

凹凸租車(chē)率先將“車(chē)共享”理念帶入中國(guó)，自己不采購(gòu)新車(chē)，不會(huì)為社會(huì)增加車(chē)輛，而是鼓勵(lì)私家車(chē)主將存量車(chē)放在平臺(tái)上進(jìn)行共享，利人利己，滿(mǎn)足供需雙方的要求創(chuàng)造最大效益的同時(shí)，進(jìn)一步踐行“減少碳排放，保護(hù)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展”理念。

但是也要看到，輕資產(chǎn)模式對(duì)運(yùn)營(yíng)能力的要求是很高的。凹凸租車(chē)的一位投資人此前曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示，共享租車(chē)實(shí)際上非常難做，“供給端和需求端比較復(fù)雜，需要靠精細(xì)化運(yùn)營(yíng)來(lái)做好匹配，靠燒錢(qián)補(bǔ)貼是燒不出效果的。當(dāng)年那么多家公司，只有凹凸在精細(xì)化運(yùn)營(yíng)上下了功夫，所以能存活下來(lái)”。

對(duì)凹凸租車(chē)來(lái)說(shuō)，資產(chǎn)輕，并不意味著服務(wù)輕。而如何追求效率的同時(shí)提升服務(wù)，凹凸的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)是一個(gè)很好的借鑒：

凹凸租車(chē)建立了完整的線(xiàn)下服務(wù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，包括自建車(chē)管家服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提供全城24小時(shí)取送車(chē)服務(wù)等。凹凸的全職車(chē)管家戰(zhàn)略，相當(dāng)于在P2P共享租車(chē)模式中增加了一個(gè)車(chē)管家的“B”角色。這種“P2B2P”的創(chuàng)新模式，促進(jìn)了租車(chē)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，也成為了凹凸租車(chē)的企業(yè)護(hù)城河。

凹凸在服務(wù)和保障上也有很多亮點(diǎn)。比如太平洋保險(xiǎn)為凹凸租車(chē)獨(dú)創(chuàng)高達(dá)255萬(wàn)保額度的全方位責(zé)任保障；一旦出事故，理賠由“凹凸租車(chē)?yán)碣r快車(chē)道”全程代為辦理；凹凸租車(chē)平臺(tái)在每輛車(chē)上安裝at-box，車(chē)況信息實(shí)時(shí)掌控；開(kāi)辟出24 X 7客戶(hù)支持和道路援助通道，全程全天候?yàn)槟惴?wù)。無(wú)論事故或非事故，只要你需要，一呼百應(yīng)。

“輕資產(chǎn)、真共享+精細(xì)化運(yùn)營(yíng)”，成為凹凸實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的真正密碼所在。

三：商業(yè)想象力：虛擬汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商的新未來(lái)

未來(lái)，汽車(chē)出行將會(huì)以什么樣的形態(tài)出現(xiàn)在人們的生活當(dāng)中？

我們大可以打開(kāi)腦洞去暢想。可以預(yù)期的是，新能源汽車(chē)、無(wú)人駕駛汽車(chē)將會(huì)越來(lái)越多的出現(xiàn)。最近很多人都被百度的無(wú)人車(chē)投入量產(chǎn)吸睛。無(wú)人駕駛的新未來(lái)似乎正在眼前。

但無(wú)人駕駛帶來(lái)的想象力，絕不僅僅止于無(wú)人車(chē)本身，而是無(wú)人駕駛汽車(chē)普及之后——如果車(chē)輛已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，那么，租車(chē)、共享而非購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)將成為越來(lái)越多人的選擇。

由此帶來(lái)的結(jié)果是，運(yùn)營(yíng)將變得越來(lái)越重要，誰(shuí)能把汽車(chē)服務(wù)運(yùn)營(yíng)好，誰(shuí)就是未來(lái)人們出行領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施提供者，也將是一個(gè)至少百億美金市值的企業(yè)。

凹凸租車(chē)是很有希望成為未來(lái)全球最大的虛擬汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商的。有幾個(gè)方面的原因：

一個(gè)是凹凸租車(chē)模式本身具有極強(qiáng)的復(fù)制性和可擴(kuò)張性。有調(diào)查顯示，在使用過(guò)凹凸租車(chē)服務(wù)的租客中，有超過(guò)10%表示未來(lái)會(huì)將自己的私家車(chē)提供給凹凸租車(chē)進(jìn)行租賃。如果以此為基礎(chǔ)來(lái)計(jì)算，在擁有超過(guò)1.7億輛私家車(chē)的中國(guó)，即使僅有10%的車(chē)主愿意分享車(chē)輛，凹凸租車(chē)為代表的共享租車(chē)平臺(tái)就能提供超過(guò)1700萬(wàn)輛車(chē)的供給量，是目前所有打車(chē)/快車(chē)平臺(tái)存量的7-8倍，是傳統(tǒng)汽車(chē)租賃行業(yè)的20倍。

還有一點(diǎn)是凹凸租車(chē)在精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力上的表現(xiàn)，也讓其具有了向全球最大虛擬汽車(chē)服務(wù)商邁進(jìn)的條件。前面提到了共享租車(chē)領(lǐng)域之所以很多企業(yè)折戟沉沙，就是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)能力跟不上，P2P輕資產(chǎn)模式最難的就是運(yùn)營(yíng)，誰(shuí)能把運(yùn)營(yíng)這一關(guān)攻克了，誰(shuí)就成了。

凹凸租車(chē)的優(yōu)勢(shì)就在于此。凹凸租車(chē)將非標(biāo)的租車(chē)流程和復(fù)雜的環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)供需兩端的匹配，建立了完整的線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)運(yùn)營(yíng)體系，實(shí)現(xiàn)全城24小時(shí)取送車(chē)服務(wù)。這種無(wú)縫服務(wù)的背后是強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)能力，這種運(yùn)營(yíng)能力是最大的護(hù)城河。

還有一點(diǎn)就是對(duì)凹凸租車(chē)來(lái)說(shuō)，共享租車(chē)在未來(lái)可能是一個(gè)入口，一個(gè)通向萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的入口。和單純的租車(chē)市場(chǎng)相比，后者的體量更為巨大，想象空間要大的多。比如汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、金融業(yè)務(wù)、IT業(yè)務(wù)、汽車(chē)維修、保養(yǎng)、美容、改裝等等。

未來(lái)可能的場(chǎng)景是，車(chē)管家不僅為車(chē)主打理租車(chē)服務(wù)，還可以順便料理車(chē)險(xiǎn)的銷(xiāo)售，幫助車(chē)主辦理理賠、驗(yàn)車(chē)、驗(yàn)本，乃至提醒他們定時(shí)更換輪胎和機(jī)油。這是一個(gè)有超大想象力的市場(chǎng)。

總體來(lái)看，背靠中國(guó)強(qiáng)大的市場(chǎng)，依靠輕資產(chǎn)模式和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力，凹凸租車(chē)正在快速成長(zhǎng)，不斷提升對(duì)供需兩端的匹配能力，向全球最大的虛擬汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供商邁進(jìn)。

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