原標題:落入技術(shù)陷阱的滴滴和頭條
在TMD這一波成長于移動互聯(lián)網(wǎng)的獨角獸中,滴滴和今日頭條堪稱是一對麻煩纏身的難兄難弟。這邊滴滴剛剛在短時間內(nèi)經(jīng)歷了兩次順風車惡性事件,那邊今日頭條就被實名公開舉報至銀保監(jiān),在沒有金融牌照的前提下悄悄上線了“放心借”現(xiàn)金貸業(yè)務(wù)。
尤其雙方都有頂風作案之嫌——滴滴在半年前剛剛歷經(jīng)了類似的惡性事件,而今日頭條則是在不久前剛為上線黑五類廣告致歉。屢屢在犯錯和道歉間徘徊,不得不讓人困惑,這些本該撐起移動互聯(lián)網(wǎng)半邊天的企業(yè)們都怎么了?
在這里我們可以大膽做一個設(shè)想——滴滴和今日頭條都陷入了技術(shù)陷阱。
是技術(shù)的問題,還是人的問題?
滴滴和今日頭條最大的共同點,就是雙方的服務(wù)都是從技術(shù)出發(fā)。一個提供乘客與車主的需求信息撮合,另一個用智能推薦算法匹配讀者和內(nèi)容。
而有趣的是,這兩家同樣以技術(shù)根深立命的企業(yè),出現(xiàn)的問題恰恰與技術(shù)無關(guān)。假如滴滴的問題出現(xiàn)在每次都把車主和乘客匹配到三五公里之外、或者是干脆是今日頭條一不小心泄露了用戶數(shù)據(jù),或許反而用戶們在情感上更能接受這樣的錯誤。
因為技術(shù)的問題,是技術(shù)的問題;但技術(shù)之外,就是人的問題了。
不論是滴滴糟糕的外包客服系統(tǒng)、順風車社交糟糕的世界觀,還是今日頭條頂著P2P大量暴雷的風險上線無牌照現(xiàn)金貸,包括此前的黑五類廣告、低俗內(nèi)容、抖音侮辱英烈廣告等等,都不是因為技術(shù)不可控性出現(xiàn)的問題,而是來自人的貪婪。
我們可以原諒技術(shù),因為它們就像巨大的機器一樣,運轉(zhuǎn)起來必然帶有風險性。技術(shù)只有效率,沒有腦子、更沒有心。
但人就不一樣了。
一,二,三,落!
同時我們也可以考慮另一個問題,技術(shù)是否真的像我們想象中那樣,具有那么高的商業(yè)價值?
滴滴的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)自不必說,讓滴滴在中國幾近形成壟斷的才不是什么更精準的線路規(guī)劃算法,而是血條超厚打得起價格戰(zhàn)、鋪設(shè)迅速占領(lǐng)市場,并且有雄厚的資本支持,面對對手能夠打得過、買得起。
至于今日頭條,智能推薦算法本身也不算是特別有門檻的技術(shù)。這種形式火起來之后,各個主流內(nèi)容分發(fā)端口都迅速跟進,就連谷歌都嚷嚷著要做中文信息流了。而要說今日頭條的推薦算法有多么精準,相信使用過這款產(chǎn)品的人都心里有數(shù)。今日頭條在一二線城市之外飛快的下沉速度,究竟是來自于精準的推薦技術(shù),還是一定程度上低俗、刺激、吸引眼球的內(nèi)容,在官媒的多次點名批評上,也可見一斑。
技術(shù)本身不能創(chuàng)造商業(yè)價值,商業(yè)價值是圍繞著技術(shù)萌發(fā)的。但想讓商業(yè)價值技術(shù)成長,更多的是依靠產(chǎn)品的運營增長,甚至資本的運作和推助。
這就形成了滴滴和今日頭條的陷入技術(shù)陷阱的第一步——他們最擅長的事情,卻不能讓他們賺錢。
利用自己不擅長的方式盈利,就造成了目前種種問題。
就拿這次今日頭條這次的現(xiàn)金貸業(yè)務(wù)來講,明顯是對于目前P2P暴雷事件的敏感程度嚴重不足,對于政府政策的重要性缺乏認知。在多次被官媒點名、一度被網(wǎng)信辦要求停止運營產(chǎn)品下線整改之后,今日頭條仍然呈現(xiàn)出同樣的麻木不仁。很可能是企業(yè)內(nèi)部的GR部門的工作極度不力,或者在企業(yè)內(nèi)部足夠的話語權(quán)和推動力。
同樣,滴滴在客服部門出現(xiàn)的問題,同樣是來自支持部門的失誤,殃及了整家企業(yè)。
其實當支持部門無法發(fā)揮作用時,其背后的原因往往來自于企業(yè)內(nèi)部的資源傾斜。當一切資源都傾斜給業(yè)務(wù)部門時,企業(yè)的其他部分都會成為附庸。滴滴和今日頭條代表的移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),為了將技術(shù)打磨成完善的商業(yè)體系,在前期通常都有極大的資本投入和極度夸張的估值。這則是他們陷入技術(shù)陷阱的第二步。為了代償這些成本,滴滴和今日頭條的變現(xiàn)壓力都是非常巨大的。
于是滴滴和今日頭條犯了同樣的錯誤。如果說滴滴是為了快速發(fā)展和盈利而忽略了用戶的人身安全,那么今日頭條則是為了快速發(fā)展和盈利忽略了自身的信息安全——技術(shù)本身是不能變現(xiàn)的,只有技術(shù)帶來的流量才能變現(xiàn)。所以在變現(xiàn)的壓力下,只有盡可能的去從流量中榨出金礦。于是黑五類廣告、違規(guī)現(xiàn)金貸業(yè)務(wù)自然頂風出現(xiàn)。
但回到開始,這種模式一旦出現(xiàn)問題,用戶往往不能原諒——畢竟問題來自于人對收益的渴望,而不是技術(shù)的誤差。問題出現(xiàn)后用戶的劇烈反響,給予企業(yè)公關(guān)部門的壓力,而在企業(yè)內(nèi)部資源傾斜下滴滴和今日頭條的公關(guān)部分往往都表現(xiàn)出極不專業(yè)的狀態(tài)——滴滴員工身著“合作共贏”T恤出席順風車受害者葬禮、今日頭條和騰訊、百度等等企業(yè)的頻繁撕扯,都進一步把這些企業(yè)所出現(xiàn)的問題推向輿論的風口浪尖。
而這,正是使滴滴和今日頭條徹底落入陷阱的第三步。
在技術(shù)陷阱里,勇者變惡龍
這就是滴滴和今日頭條遭遇的最大陷阱,在創(chuàng)業(yè)伊始,或許他們都認為技術(shù)可以改變世界。走到一半才發(fā)現(xiàn),技術(shù)的確可以改變世界,但不一定是你的技術(shù)。
當被市場和資本推助著運轉(zhuǎn)起來時,他們才發(fā)現(xiàn)原來光憑技術(shù)是不夠的,產(chǎn)品推廣、市場公關(guān)、市場政策、資本風向……這一切陌生的事物裹挾著他們,向往未知的地方走去。走著走著,發(fā)現(xiàn)在一系列不得以之下,自己沒能成為屠龍勇士,反而成為了人們眼中的惡龍,只落得一身唾罵。
技術(shù)改變世界的夢想本身像是一個誘餌,吸引一批又一批懷抱著技術(shù)能力和夢想的企業(yè)投身其中??稍谡T餌背后,卻是一個無限循環(huán)的陷阱——技術(shù)本身商業(yè)化能力不足,需要其他部門和力量的支持,但這些支持又需要極大成本,補充這些成本,往往又要對用戶造成損傷……
究竟有沒有人能掙脫這個陷阱,真正用技術(shù)改變這個世界呢?
我們在等待,陷阱也在等待。
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。