原標(biāo)題:長(zhǎng)安汽車(chē)何以安身:市值蒸發(fā)250億元 政府補(bǔ)助占凈利約7成
作者:意卿
來(lái)源:GPLP(ID:gplpcn)
在中國(guó)那么多自主品牌汽車(chē)當(dāng)中,一說(shuō)起長(zhǎng)安汽車(chē),還是挺令人覺(jué)得驕傲的,它也曾被視為自主品牌汽車(chē)的一線陣型。自2012年后各車(chē)型就遍地開(kāi)花,一路趕超奇瑞、吉利、長(zhǎng)城等汽車(chē)品牌,還成為了第一個(gè)闖入百萬(wàn)俱樂(lè)部的自主品牌,2016年更是超越了日產(chǎn)、現(xiàn)代、位居中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量第五名,而且繼續(xù)保持了自主品牌銷(xiāo)量冠軍的頭銜。
長(zhǎng)安汽車(chē),作為國(guó)內(nèi)第一家年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)臺(tái)的自主品牌車(chē)企,然而今年的長(zhǎng)安可不好過(guò)。長(zhǎng)安汽車(chē)今年以來(lái)股價(jià)下跌43%,總市值蒸發(fā)了約250億元。
銷(xiāo)量危機(jī)
根據(jù)2018半年報(bào),長(zhǎng)安汽車(chē)上半年?duì)I收356.43億,歸母凈利潤(rùn)16.1億,扣非后歸母凈利潤(rùn)6.96億,同比分別增長(zhǎng)6.22%,下滑65.16%以及下滑80.44%。
根據(jù)中報(bào),在公司當(dāng)期非經(jīng)常性損益中,政府補(bǔ)助占比122.14%,金額約達(dá)11.16億元。政府補(bǔ)助在公司凈利潤(rùn)中的占比從2014年的4.48%增至2017年的22.6%,2018上半年已進(jìn)一步增至69.32%。
銷(xiāo)量不振已經(jīng)大幅拖累了上市公司的業(yè)績(jī)。長(zhǎng)安汽車(chē)日前發(fā)布的2018年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告披露,2018年上半年長(zhǎng)安汽車(chē)凈利下降高達(dá)63.21%—67.54%。
而在2018年7月,被行業(yè)稱之為十年以來(lái)最冷的“寒冬”,廣義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量1,596,263輛,同比下滑5.5%,狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量1,566,986輛,同比下滑5.5%。大盤(pán)的“寒冬”必然會(huì)波及個(gè)體。數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)安汽車(chē)在7月份的銷(xiāo)量為128,729輛,同比下滑20.3%,環(huán)比下滑31.6%。其中,長(zhǎng)安品牌汽車(chē)7月份銷(xiāo)量為89,596輛,同比下滑1.8%,環(huán)比下滑35.2%。長(zhǎng)安品牌乘用車(chē)7月份銷(xiāo)量為54,571輛,同比下滑下降15.5%,環(huán)比下滑28.8%。
投訴不斷 高管變動(dòng)
可以說(shuō),品控一直以來(lái)是長(zhǎng)安汽車(chē)最大的問(wèn)題。
而進(jìn)入2018年,長(zhǎng)安汽車(chē)旗下CS75出現(xiàn)了大規(guī)模的機(jī)油增多事件。由于有東風(fēng)本田作為前車(chē)之鑒,并且臨近"315晚會(huì)",長(zhǎng)安汽車(chē)可能為了避免"榮登"晚會(huì),因此于3月2日在官網(wǎng)發(fā)布了相關(guān)的召回公告,稱將會(huì)召回部分搭載1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的CS75車(chē)型。
能夠及時(shí)召回車(chē)輛,對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)也算是不幸中的萬(wàn)幸,但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是,車(chē)輛召回升級(jí)ECU之后,所表現(xiàn)出來(lái)的故障則更加多了,從而再一次導(dǎo)致大量車(chē)主產(chǎn)生不滿。
此外,長(zhǎng)安汽車(chē)的高層也在此前發(fā)生動(dòng)蕩。在5月29日,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了一則人事變更公告,長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁龔兵因工作變動(dòng)不再擔(dān)任副總裁職務(wù),并且不在公司任職;同樣副總裁黃忠強(qiáng)先生、羅明剛先生因工作變動(dòng)不再擔(dān)任副總裁職務(wù),仍在公司任職。
其實(shí)公司高層變動(dòng)我們見(jiàn)怪不怪,但一下子調(diào)動(dòng)三位高層人士,GPLP君有些摸不著頭腦。畢竟每個(gè)人的工作方式不一樣,高層的調(diào)動(dòng)必定會(huì)影響到公司內(nèi)部運(yùn)行,而大幅度的人員調(diào)動(dòng),對(duì)于公司運(yùn)行是好是壞暫且未得而知。除此之外,高層人員調(diào)動(dòng)也難免讓人猜想到是否因?yàn)殇N(xiāo)量業(yè)績(jī)下降而做出的決策。
對(duì)于種種疑問(wèn),GPLP君向長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行確認(rèn),截至發(fā)稿,GPLP君未收到任何回復(fù)。
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