蔚來汽車?yán)畋鬄楹握J(rèn)為“江淮工廠比保時(shí)捷強(qiáng)”?答案終于清晰了

近日,蔚來李斌發(fā)表了”江淮工廠比保時(shí)捷強(qiáng)”的說法,引發(fā)熱議。在央視的一段采訪中,李斌表示:

“保時(shí)捷的工廠,肯定不如江淮的工廠(蔚來在那里代工),江淮完全按照蔚來的工藝要求去設(shè)計(jì)產(chǎn)線。你們不要覺得我胡說八道,因?yàn)槲覅⒂^過?!?/p>

對(duì)于此番言論,微博上的部分網(wǎng)友表示并不相信,據(jù)媒體報(bào)道,李斌發(fā)布朋友圈解釋了自己的這一觀點(diǎn)。

蔚來汽車?yán)畋鬄楹握J(rèn)為“江淮工廠比保時(shí)捷強(qiáng)”?答案終于清晰了

保時(shí)捷是很早就開始建廠了,而蔚來ES8是在2018年與江淮的全新工廠合作開啟量產(chǎn)。該工廠已經(jīng)采用了大量先進(jìn)設(shè)備,工藝、智能化、管理都對(duì)標(biāo)的是世界先進(jìn)水平。雖然拿18年的工廠和保時(shí)捷很早就建成的工廠來比并不公平,不過我只是想強(qiáng)調(diào)合肥新廠的標(biāo)準(zhǔn)和水平確實(shí)非常之高。

在諸多新造車品牌里面,蔚來頗有名氣,雖然此前也面臨過交付延期等問題,但是也在跌跌撞撞中逼近其目標(biāo)。2016年蔚來汽車與江淮汽車正式簽署了代工生產(chǎn)框架協(xié)議,雙方在合肥建立生產(chǎn)基地,并且在2017年下半年投入使用,雙方規(guī)劃的產(chǎn)能為10萬輛。

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不過相比于保時(shí)捷,差距還是十分明顯,保時(shí)捷的品牌享譽(yù)全球,制作工藝也是全球領(lǐng)先。然而,在生產(chǎn)車間的自動(dòng)化率和機(jī)器人應(yīng)用上,江淮可能確實(shí)更高一籌。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,蔚來ES8江淮代工廠的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)節(jié)拍為15JPH(240秒/臺(tái)),并已擴(kuò)展至20JPH(180秒/臺(tái))。而一臺(tái)保時(shí)捷上生產(chǎn)線后共需170多道工序,需要7個(gè)小時(shí)才能組裝完成。

羅超頻道(微信ID:luochaotmt)認(rèn)為,李斌的言論可能并沒有夸大,但是光比較生產(chǎn)效率就得出江淮工廠更強(qiáng)的結(jié)論有點(diǎn)以偏概全的意思,從產(chǎn)品品質(zhì)來說,保時(shí)捷是領(lǐng)先很多的。并且兩家建廠年代不同,自然也很難去比較。

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不過,李斌強(qiáng)調(diào)江淮的工藝要求嚴(yán)格主要還是想提高蔚來在公眾心中的品牌定位。因?yàn)槲祦韺?duì)自己的定位和江淮汽車本身的定位有一定的差異。江淮汽車生產(chǎn)的大多是家用車,價(jià)格大多在十萬塊以內(nèi),走的家用車路線,而蔚來的定位較為高端,是往科技智能化方向發(fā)展。蔚來汽車現(xiàn)在選擇江淮代工,急需“去江淮化”,由此,李斌為何要發(fā)表這番言論也就容易理解了。

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2018-10-29
蔚來汽車?yán)畋鬄楹握J(rèn)為“江淮工廠比保時(shí)捷強(qiáng)”?答案終于清晰了
近日,蔚來李斌發(fā)表了”江淮工廠比保時(shí)捷強(qiáng)”的說法,引發(fā)熱議。在央視的一段采訪中,李斌表示:“保時(shí)捷的工廠,肯定不如江淮的工廠。

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