買車送Pad，比亞迪全新一代唐的中控可以吃雞

原標(biāo)題：買車送Pad，比亞迪全新一代唐的中控可以吃雞

汽車經(jīng)過百十來年的發(fā)展，其內(nèi)的車載系統(tǒng)從最早的車載電話，到之后的卡帶、車載CD，再到車載導(dǎo)航系統(tǒng)，最后就是現(xiàn)在的智能車載系統(tǒng)，其在功能上也越來越滿足我們的需求。

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就目前的車載系統(tǒng)來看，除了通訊、導(dǎo)航等功能之外，移動互聯(lián)、語音控制等跨設(shè)備的功能才是趨勢。所以，不僅僅是汽車廠商，互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的巨頭們也對準(zhǔn)了智能車載系統(tǒng)市場，現(xiàn)在就出現(xiàn)了以手機為主的映射方案和以比亞迪DiLink系統(tǒng)為代表的完整系統(tǒng)方案。

不同于可以獨立運行的比亞迪DiLink系統(tǒng)，手機輔助的車載系統(tǒng)本質(zhì)上還是一種協(xié)議和接口，只能用手機APP上的服務(wù)，并不能歸附于汽車本身，因此，DiLink系統(tǒng)才能算是真正意義上的智能車載系統(tǒng)。

自動旋轉(zhuǎn)的中控大屏

DiLink系統(tǒng)包括了“Di平臺”、“Di云”、“Di生態(tài)”和“Di開放”四項。其中“Di平臺”就是智能座艙硬件平臺。作為日常生活中的一部分，除了手機需要大屏之外，汽車的大屏中控也日漸成為趨勢。比亞迪全新一代唐采用了一塊可自動90度旋轉(zhuǎn)的12.8英寸（可選更大的14.6英寸）中控屏，叫做DiPad。從正面看上去就是一個平板電腦的外形，。實際采用的系統(tǒng)是開放式安卓7.0系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅僅可以安裝手機能夠安裝的APP，做到手機能夠做到的事情，還可以完成一些更智能的操作，比如遠程控制、語音識別等功能。

大屏的顯示主界面類似于常見的安卓桌面，上手難度非常低。在實際體驗上，系統(tǒng)的流暢程度和操作邏輯跟安卓手機別無二致。同時，這塊大屏還100%兼容手機生態(tài)，所以你可以連接熱點下載300多萬的安卓APP，比如，微博、微信、抖音等日常應(yīng)用。

考慮到視頻與應(yīng)用場景不一致，全新一代唐的這塊中控屏是可以自動90度旋轉(zhuǎn)的。比如在使用導(dǎo)航、抖音等場景中，車內(nèi)屏幕可自動旋轉(zhuǎn)成豎屏狀態(tài)，而在游戲，全屏視頻的場景下則可自動轉(zhuǎn)為橫屏，以實現(xiàn)應(yīng)用最佳顯示效果。同時，大屏還支持分屏功能，可以邊刷微博邊玩微信。

有興趣的話，還可以在這塊大屏上，玩一玩王者榮耀、絕地求生這些游戲。硬件配置上，DiPad搭載高通驍龍8核心處理器，3G內(nèi)存、32G容量，而8萬分以上的性能跑分以及1920*1080的超清分辨率，則能保證更流暢的運行和更高清的畫質(zhì)，這些在硬件層面已經(jīng)追上了目前常見的智能手機。

在系統(tǒng)功能上也沒有落后，大屏內(nèi)置了今年業(yè)界流行的語音識別功能，可以通過指令“你好小迪”或按多功能方向盤上的語音按鍵觸發(fā)。支持各種語音指令，比如“我想聽周杰倫的歌”、“導(dǎo)航到朝陽公園”等等，還可以直接說“溫度調(diào)高一點”這種車機交互操作。

連接人-機-車的Di云

DiLink系統(tǒng)中的“Di云”則是基于移動互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和AI打造，用戶通過手機安裝比亞迪云服務(wù)APP，就可以對車輛進行車輛遠程控制、車況監(jiān)測、位置查看。不僅如此，汽車還有數(shù)據(jù)應(yīng)用、一鍵呼叫話務(wù)員等豐富的業(yè)務(wù)形態(tài)。

這些功能有什么用呢？舉個例子，在即將到來的冬天，用戶就可以遠程提前打開車內(nèi)的空調(diào)和座椅加熱；還可以“一鍵尋車”、“一鍵尋樁”，讓車主遠離尋找車輛、查詢充電樁位置等困擾。

手機/車機100%兼容生態(tài)

上面說過，DiLink系統(tǒng)可兼容大量安卓應(yīng)用以及第三方定制車機應(yīng)用，可帶來手機生態(tài)與車機生態(tài)的全面融合，而這就是 “Di生態(tài)”。此外，這套系統(tǒng)支持OTA升級，這項功能是現(xiàn)階段考驗一臺車是否智能的重要指標(biāo)。行車數(shù)據(jù)最終是整個系統(tǒng)優(yōu)化的方向和標(biāo)準(zhǔn)，也是汽車能夠越來越智能的保障，這一點轉(zhuǎn)變，可以說是最大的突破。

行業(yè)突破-開放傳感器控制權(quán)

最后的“Di開放”就是比亞迪的開放汽車APP開發(fā)后臺，能實現(xiàn)快速迭代和無限進化的能力，目前比亞迪已開放了341個傳感器和66項控制權(quán)限。

比如日常最常見的是，可以在中控屏幕上直接調(diào)取汽車周圍的攝像頭，這個功能最常見的就是倒車影像。倒車時配合車身周圍的360度攝像頭，能夠顯示一個俯視的倒車影像，全方位監(jiān)控車身周圍的情況，還可以根據(jù)距離給出相應(yīng)的提示和警告。

同時開放性的好處就是開發(fā)者們可以針對性的開發(fā)各類應(yīng)用程序、車機交互邏輯、甚至自動駕駛等等，這種采用開放平臺的方式將會迅速豐富整個汽車系統(tǒng)的生態(tài)。

對于消費者而言，這塊可以看視頻玩游戲的中控屏自然是DiLink系統(tǒng)最為亮眼的部分， 因為DiPad讓車機的操作模式向手機和平板電腦靠齊，在智能手機時代，這會大大降低用戶人機操作或者應(yīng)用運行時的學(xué)習(xí)成本。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來汽車的發(fā)展方向，也可以解決消費者們?nèi)找嬖龆嗟男枨?。全新一代唐搭載的DiLink系統(tǒng)所依托的硬件和軟件全是隨車自帶，可以獨立運行，不需要手機做主力，是真正意義上的智能車載系統(tǒng)。以目前的形勢來看，用安卓系統(tǒng)做底層，不僅可以兼容海量應(yīng)用程序，并且定制性和開放性更強，車載系統(tǒng)可以直接對車輛功能進行控制，如燈光控制、空調(diào)控制、車輛狀態(tài)讀取等，可以非常方便的融合車輛的各種數(shù)據(jù)，展示在12.8英寸的大屏幕上。

不過對于比亞迪來說，除了呈現(xiàn)給用戶智能的DiLink系統(tǒng)之外，將傳感器控制權(quán)對外開放，就為廣大開發(fā)者和應(yīng)用廠商提供了強大的平臺支持，從而建造自己的汽車生態(tài)，這才是比亞迪的最終目的，這也是比亞迪在智能汽車研究上的最具有創(chuàng)新性的突破。

萬能的大熊

微博2015 2016 2017連續(xù)三年獲得科技領(lǐng)域、電商領(lǐng)域十大最具影響力大V

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