“搶占心智”水土不服，智能營(yíng)銷(xiāo)3.0破局車(chē)市營(yíng)銷(xiāo)？

文|曾響鈴

來(lái)源|科技向令說(shuō)（xiangling0815）

占領(lǐng)用戶心智——定位大師特勞特推崇的營(yíng)銷(xiāo)理念，時(shí)至今日頗受市場(chǎng)的歡迎，以各電視臺(tái)、分眾傳媒等為代表，廣告公司、咨詢公司、企業(yè)主紛紛參與實(shí)踐，也取得了不錯(cuò)的營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐效果。

但是，一些垂直領(lǐng)域的營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐參與者卻有自己的看法，例如在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)上，汽車(chē)之家就在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)、廣州車(chē)展等多個(gè)公開(kāi)場(chǎng)合表達(dá)心智占領(lǐng)的局限性，認(rèn)為至少在汽車(chē)領(lǐng)域，營(yíng)銷(xiāo)需要不同的玩法。

汽車(chē)之家給出了自己的“智能營(yíng)銷(xiāo)3.0”理論，并以表現(xiàn)還不錯(cuò)的實(shí)踐結(jié)果作為佐證。

解構(gòu)“智能營(yíng)銷(xiāo)”，響鈴發(fā)現(xiàn)，二者爭(zhēng)論的實(shí)質(zhì)，應(yīng)是飽和攻擊與飽和攔截的差別，而后者可能更具汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的適用性。

潮水退去，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)疲態(tài)盡顯

近來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)論甚囂塵上，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，10月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為233.45萬(wàn)輛和238.01萬(wàn)輛，同比下降10.05%和11.70%。其中，乘用車(chē)與商用車(chē)銷(xiāo)量分別下滑13%、2.8%，乘用車(chē)更是已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月下滑。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè)，整體汽車(chē)市場(chǎng)今年全年可能呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

這可能是中國(guó)車(chē)市自90年代飛速發(fā)展以來(lái)，最強(qiáng)的“寒冬”。吊詭的是，這種情況下車(chē)企的廣告投入?yún)s在逆勢(shì)增長(zhǎng)。

以部分車(chē)企為例，據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，上海某知名汽車(chē)企業(yè)上半年廣告費(fèi)投放同比增長(zhǎng)15.26%；河北某知名車(chē)企，這一數(shù)字為133%；浙江某二線車(chē)企，這一數(shù)字為580.60%……

規(guī)模越小，廣告費(fèi)的投入增長(zhǎng)就越快。一邊是廣告投入逆勢(shì)增長(zhǎng)，一邊是市場(chǎng)的持續(xù)收縮，這種矛盾只有一個(gè)解釋：廣告沒(méi)有做到點(diǎn)上，被浪費(fèi)掉了。商業(yè)大師沃納梅克曾感慨不知道自己的廣告費(fèi)浪費(fèi)在哪里了，在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)這里，有個(gè)人跑出來(lái)嘗試做了解釋。

11月16日，由乾梁匯主辦、汽車(chē)之家聯(lián)合主辦的“2018年度SUV盛典暨乾梁匯廣州閉門(mén)峰會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)，汽車(chē)之家董事長(zhǎng)兼CEO陸敏認(rèn)為，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)存在4大問(wèn)題，簡(jiǎn)要概括如下：

1、 營(yíng)銷(xiāo)過(guò)多關(guān)注產(chǎn)品，較少關(guān)注品牌；

2、 傳播連續(xù)性差，主打的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)總在變化（操控？舒適？外觀？）；

3、 同質(zhì)化（慣用山水風(fēng)景或者家庭場(chǎng)景），用戶只能記住最多投放，陷入燒錢(qián)死循環(huán)；

4、轉(zhuǎn)化效果差，有大轟炸無(wú)勝利果實(shí)。

總結(jié)這些缺陷玩法，說(shuō)白了都是采用快消品領(lǐng)域“大干快上”的思維做汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，試圖采用“搶占心智”的營(yíng)銷(xiāo)套路，不論是只關(guān)注產(chǎn)品、強(qiáng)調(diào)各種產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)還是持續(xù)轟炸，都是在試圖讓用戶產(chǎn)生第一認(rèn)知。

但是，快消品終究和汽車(chē)消費(fèi)不太一樣，一個(gè)是短決策、隨性消費(fèi)的領(lǐng)域，一個(gè)是需要長(zhǎng)時(shí)間思考的領(lǐng)域，二者不匹配是必然，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中廣告費(fèi)增長(zhǎng)與市場(chǎng)收縮的矛盾癥結(jié)可能就在于此。

快消品屢試不爽的“搶占心智”，汽車(chē)未必適用

分眾傳媒通過(guò)電梯廣告推而廣之的“搶占心智”，在很多快消品領(lǐng)域早已有了十分成功的實(shí)踐。

“可樂(lè)=可口可樂(lè)”，最古老的心智認(rèn)知；

從“怕上火喝王老吉”到“怕上火喝加多寶”，小小的涼茶憑借不上火的心智認(rèn)知，打造了幾百億的帝國(guó)；

分眾傳媒自己的案例飛鶴奶粉，用“更適合中國(guó)寶寶體質(zhì)”心智，成功從洋奶粉口中奪回了本土品牌的部分市場(chǎng)。

這些案例可以充分證明，占領(lǐng)心智的打法有不錯(cuò)的市場(chǎng)效果。但是，一個(gè)不能忽略的事實(shí)是，可樂(lè)、涼茶、奶粉這些心智占領(lǐng)玩得溜的產(chǎn)品，都是不折不扣的快消品。到目前為止，在非快消品領(lǐng)域內(nèi)，很難找到應(yīng)用心智占領(lǐng)方法取得重大成功的案例。

與快消品行業(yè)區(qū)別如此之大的汽車(chē)行業(yè)，強(qiáng)行采用相同的營(yíng)銷(xiāo)策略，只能是隨大流、罔顧實(shí)際的做法。它們的區(qū)別在于：

1、后悔成本高，決策慢，沖動(dòng)消費(fèi)少

快消品價(jià)格幾塊錢(qián)、幾十塊錢(qián)，最貴的奶粉不過(guò)幾百塊上千塊，還往往是固定要用的（如嬰兒奶粉），經(jīng)常需要、必然需要、隨手可買(mǎi)。

而汽車(chē)消費(fèi)動(dòng)輒幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)、上百萬(wàn)，無(wú)論是哪個(gè)階層，買(mǎi)到自己對(duì)應(yīng)的汽車(chē)往往都是一筆較大的家庭支出，都需要長(zhǎng)時(shí)間思考，且?guī)缀醪粫?huì)有沖動(dòng)消費(fèi)。

這兩種產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)如若用一種思路，外行人恐怕都會(huì)一眼看出完全不應(yīng)該。

2、價(jià)值越重，消費(fèi)者越需要細(xì)分

快消品幾乎人人適用，可樂(lè)、奶粉、涼茶這些產(chǎn)品，既然是快消，產(chǎn)品屬性決定其做出來(lái)就是要盡可能滿足多數(shù)人的需求。

而汽車(chē)市場(chǎng)則完全不同，沒(méi)有車(chē)能通殺大多數(shù)人，針對(duì)不同的用戶賣(mài)車(chē)，是各品牌、各系產(chǎn)品線生存的命脈，在生產(chǎn)端就與快消品的思路完全不同。

換個(gè)角度看，往往越貴重的東西，其人群差異化會(huì)體現(xiàn)的越為明顯。幾塊錢(qián)的東西，才沒(méi)人會(huì)在乎，價(jià)格高昂時(shí)，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的偏好將體現(xiàn)得淋漓盡致。

顯然，這種顯著的消費(fèi)者分類差異，注定汽車(chē)市場(chǎng)需要比粗暴的心智占領(lǐng)有更深度的營(yíng)銷(xiāo)玩法。

3、汽車(chē)并不是大干快上的粗放發(fā)展行業(yè)

快消產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)，講究廣告砸下去馬上需要看多賣(mài)了多少東西，因?yàn)樗举|(zhì)就是大干快上的行業(yè)，拼命砸，快出效果，短期內(nèi)做大產(chǎn)品類型，就是最大的成功。

而汽車(chē)的大資本、大投入，決定汽車(chē)廠商尤其是主機(jī)廠往往處在長(zhǎng)期奮戰(zhàn)之中，需要十分長(zhǎng)遠(yuǎn)的布局，由于購(gòu)買(mǎi)的滯后性，其廣告投放也并不如快消品那樣立竿見(jiàn)影。

總結(jié)這三大區(qū)別，不論是消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)者細(xì)分還是行業(yè)特性，都決定汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)不能采用心智占領(lǐng)的快消品玩法（當(dāng)前的低迷市場(chǎng)也從現(xiàn)實(shí)角度證明它錯(cuò)了）。

從飽和攻擊到飽和攔截，“智能營(yíng)銷(xiāo)3.0”改變汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)？

快消品領(lǐng)域的心智占領(lǐng)玩法，其本質(zhì)就是飽和式的攻擊，通過(guò)短期的高密度轟炸進(jìn)攻市場(chǎng)，無(wú)處不在、無(wú)時(shí)不有，從而讓快消品的某個(gè)特質(zhì)占領(lǐng)消費(fèi)者心智，達(dá)到第一印象歸屬的目的，例如，通過(guò)廣告反復(fù)宣傳不上火=王老吉，適合中國(guó)寶寶的奶粉=飛鶴等。

而這種玩法，通過(guò)電視、電梯、戶外、紙媒等更易于實(shí)現(xiàn)，正是各電視臺(tái)、分眾傳媒等擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。按照汽車(chē)之家陸敏的說(shuō)法，這種飽和攻擊的營(yíng)銷(xiāo)玩法，應(yīng)歸屬傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)1.0；此外，還有通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)2.0；以及汽車(chē)之家優(yōu)化構(gòu)建的智能營(yíng)銷(xiāo)3.0，即在大數(shù)據(jù)、AI等最新科技基礎(chǔ)上，為用戶提供全方位、全周期、精準(zhǔn)化、個(gè)性化服務(wù)，包括心智占領(lǐng)、分步轉(zhuǎn)化和分步攔截。

解構(gòu)陸敏的理論，且不論智能營(yíng)銷(xiāo)3.0是否真如陸敏所說(shuō)的那么神奇，至少在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)這件事上，響鈴認(rèn)為，其實(shí)質(zhì)上提出了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)思路：飽和攔截。

攔截是營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)概念，指的是在最終成交前，通過(guò)各種手段將用戶的成交導(dǎo)入自家產(chǎn)品。在這之前，用戶可能被自家或者競(jìng)品的廣告營(yíng)銷(xiāo)“攻擊”（與攔截對(duì)應(yīng)的概念）過(guò)。

舉例來(lái)說(shuō)，飄柔與舒蕾都在央視有重金廣告，前者有寶潔撐腰廣告都是黃金時(shí)段，對(duì)市場(chǎng)的攻擊效果很強(qiáng)，后者避其鋒芒，選擇在線下洗發(fā)水柜臺(tái)附近豎起廣告牌，成功把被廣告攻擊過(guò)（飄柔的可能更多）、持幣購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者導(dǎo)入舒蕾的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了攔截。

當(dāng)然，這只是最普通的“終端攔截”，攔截本身也是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)。汽車(chē)之家的智能營(yíng)銷(xiāo)3.0，其整體理論與實(shí)踐，就是在飽和式攻擊基礎(chǔ)上增加了飽和式的攔截。

回過(guò)頭看，總結(jié)前文快消品與汽車(chē)消費(fèi)的區(qū)別，陸敏之所以要用飽和攻擊+飽和攔截來(lái)取代簡(jiǎn)單的飽和攻擊的打法，其原因在于：

汽車(chē)消費(fèi)與汽車(chē)廣告之間存在很長(zhǎng)的決策過(guò)程，用戶不是一看到廣告（即營(yíng)銷(xiāo)攻擊）就立馬買(mǎi)車(chē)，在攻擊到成交之前，用戶分類的復(fù)雜性、長(zhǎng)周期導(dǎo)致的決策變數(shù)、其他產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)攻擊的不斷進(jìn)行……這些都導(dǎo)致飽和的攻擊容易打在了水里，白費(fèi)功夫；反過(guò)來(lái)，汽車(chē)消費(fèi)的夜長(zhǎng)夢(mèng)多，反倒成為“攔截”營(yíng)銷(xiāo)策略實(shí)施的絕佳場(chǎng)地，“夜”越長(zhǎng)，簡(jiǎn)單攻擊的效果就越差，攔截的操作空間就越大，越需要采取攔截的策略——與此同時(shí)還需要不斷進(jìn)行“反攔截”動(dòng)作，因?yàn)楦?jìng)品也會(huì)大量攔截自己的用戶。

這一過(guò)程比大家都用廣告轟炸市場(chǎng)的單純攻擊營(yíng)銷(xiāo)要精細(xì)得多。從這個(gè)意義上看，汽車(chē)之家智能營(yíng)銷(xiāo)3.0，盯住用戶，進(jìn)行全方位、全周期、精準(zhǔn)化、個(gè)性化服務(wù)，其實(shí)就是偏向于在攔截上做文章，解決僅靠快消品“心智占領(lǐng)”飽和攻擊打法，無(wú)法解決的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)三大痛點(diǎn)問(wèn)題：

1、打破現(xiàn)有的“低效平衡”

所有的競(jìng)爭(zhēng)者都在進(jìn)行傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)1.0的飽和攻擊，其結(jié)果就是維持了低水平的戰(zhàn)略平衡，用戶無(wú)法記住任何一家。

這種情形類似于戰(zhàn)場(chǎng)上的戰(zhàn)略僵持狀態(tài)，每個(gè)人都投入了巨量的資源，但誰(shuí)也無(wú)法更進(jìn)一步，只能一起耗著。每個(gè)人都跑到用戶耳朵邊反復(fù)絮叨選我、選我，攻擊、占領(lǐng)用戶心智時(shí)，用戶其實(shí)又進(jìn)入新的“無(wú)法選擇”狀態(tài)。

而智能營(yíng)銷(xiāo)3.0的飽和攔截，其實(shí)就是放棄了相互僵持，轉(zhuǎn)而把競(jìng)爭(zhēng)升維。從用戶階段性、個(gè)性化需求出發(fā)的做法，其實(shí)就是平衡下的突破行為，在成交前加入了更多促成交易的營(yíng)銷(xiāo)手段，通過(guò)用戶個(gè)性化需求這一殺手锏，攔截競(jìng)品、同時(shí)防備競(jìng)品的攔截。

由此，既有“導(dǎo)彈”的飽和攻擊，也有“反導(dǎo)”飽和攔截和反攔截，拔掉別人的草，種上自己的草。

2、分級(jí)分層突破

在實(shí)操層面，智能營(yíng)銷(xiāo)3.0攔截最重要的莫過(guò)于對(duì)用戶的精準(zhǔn)把握，通過(guò)大數(shù)據(jù)把用戶進(jìn)行群體細(xì)分（不同的購(gòu)買(mǎi)需求和偏好等）、階段細(xì)分（不同的決策階段，例如有些才剛剛考慮買(mǎi)車(chē)，有些已經(jīng)帶好錢(qián)準(zhǔn)確去成交了），并由此進(jìn)行廣告精準(zhǔn)投放。

與此對(duì)應(yīng)，智能營(yíng)銷(xiāo)3.0將用戶、潛客和客戶轉(zhuǎn)化過(guò)程細(xì)分為用戶1、用戶2、用戶3、潛客1、潛客2、客戶1、客戶2等階段，實(shí)際就是一種高顆粒度的分級(jí)分層突破的方法，用匹配的廣告渠道精確切入不同的人群、階段。

很明顯，如果用戶剛好需要，如果主機(jī)廠剛好有，如果有營(yíng)銷(xiāo)剛好把這種匹配的產(chǎn)品推送給到了匹配的用戶，這種成交肯定更容易成交，且決策過(guò)程受影響的可能性會(huì)小很多。

如此，不同用戶在成交前，在不同階段，被不同的個(gè)性化全周期精準(zhǔn)化服務(wù)觸達(dá)——飽和攔截由此得來(lái)，競(jìng)品對(duì)自己的攔截也同時(shí)失效。在汽車(chē)之家的實(shí)踐中，這種飽和攔截極大提升了用戶體驗(yàn)，甚至能在線提前鎖定訂單客戶。

3、全營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程控制

飽和攻擊只關(guān)心炸彈扔出去炸出多少魚(yú)來(lái)，至于過(guò)程很多時(shí)候聽(tīng)天由命。而飽和攔截則更關(guān)心營(yíng)銷(xiāo)全過(guò)程的控制，嘗試把控更多環(huán)節(jié)，促成成交。

從汽車(chē)之家給出的圖來(lái)分析，

主機(jī)廠的最終目的是銷(xiāo)量提升，以此反推，可以得到8大營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)，倒過(guò)來(lái)就是營(yíng)銷(xiāo)的路徑。在8個(gè)步驟中，傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)1.0的各個(gè)指標(biāo)幾乎都是無(wú)法衡量的，而互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)2.0砸下廣告就等線索，期間的5步并沒(méi)有分步轉(zhuǎn)化，剩下3個(gè)環(huán)節(jié)則完全失控。

而既然是講飽和攔截，意味著智能營(yíng)銷(xiāo)3.0在上述每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須覆蓋，保證成交都被攔截到自家產(chǎn)品上，這個(gè)過(guò)程要可控。對(duì)應(yīng)地，汽車(chē)之家為什么要開(kāi)發(fā)出圖片下方的8種產(chǎn)品和服務(wù)，就是為了保證每一步都精準(zhǔn)投放精準(zhǔn)服務(wù)，如此，銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化和競(jìng)品攔截才能更加有效。說(shuō)到底，攔截比攻擊，更要講究過(guò)程的控制。

解決三大痛點(diǎn)問(wèn)題，事實(shí)上也說(shuō)明，所謂的飽和攔截，其實(shí)都是從用戶出發(fā)思考最終如何導(dǎo)入成交，過(guò)程中實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)了解用戶、用戶分群、千人千面，最終能夠精確觸達(dá)、高度互動(dòng)，從而效果高、結(jié)果可控；

而以心智占領(lǐng)為代表的傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)1.0，說(shuō)白了就是不管市場(chǎng)如何、用戶如何進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)決策，先從產(chǎn)品出發(fā)瘋狂砸廣告，有棗沒(méi)棗捅幾桿子，地毯式轟炸、千人一面，其結(jié)果就是精度差、周期長(zhǎng)、效果不可控。

這是兩種完全不同的營(yíng)銷(xiāo)思維，帶來(lái)的也是完全不同的營(yíng)銷(xiāo)成果。

光說(shuō)不練假把式。目前，已有8家主機(jī)廠通過(guò)與汽車(chē)之家在智能營(yíng)銷(xiāo)深度合作取得顯著效果，實(shí)現(xiàn)全購(gòu)車(chē)周期逐層轉(zhuǎn)化的顯著提升，另外11家戰(zhàn)略合作伙伴正在進(jìn)行。其中兩個(gè)案例效果如圖：

很明顯，汽車(chē)之家的智能營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)了顯著而可度量的成果，這種實(shí)踐是對(duì)理論最好的證明，必須放棄心智占領(lǐng)等傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)1.0玩法的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，找到了一個(gè)可行的方案。

“最大的制造業(yè)”，車(chē)市營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)化遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束

上文提到，智能營(yíng)銷(xiāo)的本質(zhì)，是在大數(shù)據(jù)、AI等最新科技基礎(chǔ)上，指向?qū)τ脩舻娜轿蝗芷诰珳?zhǔn)化個(gè)性化服務(wù)。而在此基礎(chǔ)上，智能營(yíng)銷(xiāo)還延伸出更多內(nèi)涵。

目前，汽車(chē)之家智能營(yíng)銷(xiāo)在探索線上下訂單、提前將潛客鎖定為客戶的CPS業(yè)務(wù)，盯住線索到4S店與最終成交的1個(gè)月時(shí)差，防止被競(jìng)品攔截，即“反攔截”，這進(jìn)一步增加成交的可控性；此外，汽車(chē)之家智能營(yíng)銷(xiāo)還在探索C2B個(gè)性定制，利用成熟的AR技術(shù)讓用戶在線定制各類個(gè)性化車(chē)輛配置，等同于提前鎖定客戶，防止被競(jìng)品攔截。這些都可視作飽和攔截中的反攔截動(dòng)作。

不止于智能營(yíng)銷(xiāo)，在營(yíng)銷(xiāo)形式上，汽車(chē)之家對(duì)外宣稱將借助AR等方式，于2019年8月18日舉辦至少5000萬(wàn)、目標(biāo)1億人參展的首屆中國(guó)網(wǎng)上車(chē)展，同時(shí)采取電視晚會(huì)、媒體采訪、大型論壇、自媒體大會(huì)、粉絲節(jié)、主機(jī)廠與用戶線上線下雙端互動(dòng)等等形式擴(kuò)大影響力，打造汽車(chē)界的“8.18汽車(chē)節(jié)”。

在全行業(yè)都在講精準(zhǔn)化、個(gè)性化服務(wù)時(shí)，作為最大的制造業(yè)，汽車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有任何理由被落下。在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，對(duì)用戶全方位、全周期、精準(zhǔn)化、個(gè)性化服務(wù)的“智能營(yíng)銷(xiāo)”是終極目標(biāo)，而這個(gè)過(guò)程中仍然有大量探索空間，汽車(chē)之家的理論和實(shí)踐，是行業(yè)新的起點(diǎn)。

【完】

曾響鈴

1鈦媒體、品途商業(yè)評(píng)論等2016年度十大作者；

2虎嘯獎(jiǎng)評(píng)委；

3 AI新媒體“智能相對(duì)論”創(chuàng)始人；

4作家：【移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+ 新常態(tài)下的商業(yè)機(jī)會(huì)】等暢銷(xiāo)書(shū)作者；

5《商界》《商界評(píng)論》《銷(xiāo)售與市場(chǎng)》等近十家雜志撰稿人；

6鈦媒體、界面、虎嗅等近80家專欄作者；

7“腦藝人”（腦力手藝人）概念提出者，現(xiàn)演變?yōu)椤白悦襟w”，成為一個(gè)行業(yè)。

8現(xiàn)為“今日頭條問(wèn)答簽約作者”、多家科技智能公司傳播顧問(wèn)。

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