看完FF91造車賬本后,網(wǎng)友們表示:賈躍亭花了10億美金?

有句古話說(shuō)的好:在人人都看好的時(shí)候,你一定要不看好!而今我想用這個(gè)觀點(diǎn)用到賈躍亭身上。賈躍亭大家都不陌生吧?剛開始造車的時(shí)候可以說(shuō)是把整個(gè)樂(lè)視系都給拖累了,后來(lái)因?yàn)檫€不上錢,就被列為了老賴,可賈躍亭呢,為了夢(mèng)想,只身一人前往美國(guó)造車!

今日有媒體爆料:目前用在FF造車方面的資金大致為125億元左右。囿于早期不希望稀釋太多的股權(quán),賈躍亭在最初時(shí)段主要通過(guò)可轉(zhuǎn)債方式獲取資金。FF稱,早期投入的資金均為賈躍亭個(gè)人的投資,資金規(guī)模為10億美元左右。

賈躍亭在造車初期,雖然以FF與樂(lè)視汽車兩個(gè)不同的品牌,區(qū)分國(guó)內(nèi)與國(guó)外、高端與低端,但是在股權(quán)架構(gòu)上,均以FF global為造車運(yùn)營(yíng)主體進(jìn)行融資。暫且認(rèn)為樂(lè)視汽車的10.8億美元的融資,最終入股FF。

也就是說(shuō),賈躍亭為了造車將自己僅有的10億美金全部投入了FF91。

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日前,賈躍亭向FF全體員工表示,F(xiàn)F現(xiàn)金流吃緊的首要原因就是恒大違約。賈躍亭還表示,今年9月以后,他意識(shí)到恒大的真實(shí)目的是為了FF的全球控制權(quán),“恒大之所以搶奪FF的控制權(quán),是為了奪取FF的全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)”。

隨后FF91的小股東起訴了恒大,要求恒大放棄綜對(duì)中國(guó)FF91的控制權(quán),就這么說(shuō)吧,F(xiàn)F91現(xiàn)在是賈躍亭唯一的命根子,你們還想奪走他唯一的東西?或者說(shuō)是信仰。正如賈躍亭所說(shuō):要想財(cái)務(wù)自由,對(duì)我來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不難,現(xiàn)在都可以在沙灘上曬太陽(yáng)。但這么做,有意義嗎?顯然是沒(méi)有意義的!

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但也有反對(duì)賈躍亭的人站出來(lái)說(shuō)了,他們的觀點(diǎn)是對(duì)比性,在他們看來(lái),國(guó)內(nèi)的蔚來(lái)汽車都樣是造車,為什么蔚來(lái)造車到現(xiàn)在只用了245億,而且人家蔚來(lái)汽車還交付了3000多輛。

對(duì)于這樣的觀點(diǎn)我看后簡(jiǎn)直是覺得搞笑,這群人也不想想,人家賈躍亭FF91的售價(jià)是多少,你蔚來(lái)S8才多少錢一部呢?

FF91的專利有2000多項(xiàng),這也不愧是賈躍亭砸巨資打造的FF91,擁有這么多專利,也就意味這賈躍亭今后就是賣了這些專利就能大賺一筆。而徹底國(guó)產(chǎn)化,加上FF91的這些專利,很有可能在一定程度上我國(guó)的汽車事業(yè)會(huì)更進(jìn)一步拉短歐美日韓的距離。

而賈躍亭之前也說(shuō)了,目前FF91還需5億美金就可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),如果不算及FF目前可能存在的債務(wù),F(xiàn)F目前花費(fèi)在造車方面的資金大約為18億美元。也就是說(shuō)再給5億美金,總支出23億美金,賈躍亭就能造出FF91了,各位老鐵,你們信嗎?

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2018-11-28
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