瓜子二手車的“慈善生意”

原標題：瓜子二手車的“慈善生意”

瓜子二手車一直是定位咨詢公司特勞特引以為傲的案例，特勞特在航機雜志、分眾傳媒、百度推廣等鋪天蓋地的投放，將其作為招牌來招攬生意。據(jù)說，特勞特收了幾千萬的咨詢費。不過，那句“遙遙領(lǐng)先”的廣告語卻是徹頭徹尾的虛假廣告，瓜子二手車因此被罰款1250萬元，創(chuàng)下虛假宣傳有史以來最大罰單。在我看來，兩個字可以概括這件事——活該。

相比那句“遙遙領(lǐng)先”來說，我認為瓜子二手車更過分的是“車主多賣錢，買家少花錢”，這種自相矛盾的宣傳措詞，簡直是對公眾智商的侮辱。一邊讓車主多賣錢，一邊讓買家少花錢，瓜子二手車到底是如何實現(xiàn)這種和諧交易的呢？我琢磨了幾年都沒有想明白，車主多賺的錢，買家少花的錢，都是由瓜子二手車來補貼嗎？上過小學(xué)的人都知道“矛盾”的故事，一邊賣著全世界最鋒利的矛，一邊賣著全世界最堅固的盾，說的就是瓜子二手車了。

比瓜子二手車更惡心的最終還是他自己，“沒有中間商賺差價”這句惡心到了極致。本質(zhì)上瓜子二手車作為一個中間商，怎么可能不賺“差價”呢？當然，某些互聯(lián)網(wǎng)公司一貫雞賊，擅長偷換概念。瓜子二手車是不從車的本身加差價，但買車卻“僅”收取4%的服務(wù)費，最低2500元?？赡苁且驗榻^大多數(shù)人讀書少，服務(wù)費難道不是“人民幣”，不是買家花出來的成本嗎？二手車黃牛賣車賺的是差價，瓜子二手車賺的是服務(wù)費，沒看出來在費用上有什么本質(zhì)區(qū)別。

區(qū)別的地方在于，黃牛不會把自己偽裝成慈善家，絕大多數(shù)都會告訴你，自己做生意是要賺錢的，雖然絕大多數(shù)的話是不靠譜的，但起碼人家黃牛沒有立牌坊。瓜子二手車卻不一樣，上來就立了個大牌坊，把自己包裝成了慈善家，義務(wù)幫車主賣車，熱心幫買家省錢，很容易迷惑一些善良的老百姓。說是不賺老百姓一分一厘，下刀子的時候也沒見心軟，4%的服務(wù)費還不算低嗎？收費并不是問題，問題是明明收費還忽悠，搞得跟“鬼子進村”一樣。

這些明顯就是忽悠人的假大空的話，稍微有點腦子的人都應(yīng)該知道，瓜子二手車做的是生意，不是慈善。慈善機構(gòu)也是要收管理費的，因為人員、辦公這些都是成本，沒有這些人沒有辦法工作。瓜子二手車鋪天蓋地的廣告，現(xiàn)在還在國內(nèi)開了那么多門店，雇傭了大量的銷售人員，這些都是需要真金白銀投入的。除了從資本市場拿來的融資，那就是從賣家、買家身上賺來的。怎么可能“沒有中間商賺差價”，怎么可能“車主多賣錢，買家少花錢”。

倒不是說賺錢可恥了，做生意就是要賺錢的，一個企業(yè)不賺錢才是可恥的。但企業(yè)賺錢應(yīng)該光明正大，而不是搞一些偷奸耍滑的手段。看上去是“虛假宣傳”，忽悠用戶，實際上是誠信喪失的表現(xiàn)。一家二手車公司沒有誠信，我是不敢上去買車的，萬一車子有故障隱瞞呢？連廣告語都是虛假構(gòu)造的，就別說什么259項檢測了，誰能保證這家公司不是說謊的呢？誰能保證259個項目都檢測了？誰能保證檢測的結(jié)果一定是公正的？一家喜歡說謊的公司，說什么我也是不信的，對他們的產(chǎn)品和服務(wù)必須打一個問號。

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