汽車經(jīng)銷商的下半場(chǎng)是加速超車還是維修保養(yǎng)？

原標(biāo)題：汽車經(jīng)銷商的下半場(chǎng)是加速超車還是維修保養(yǎng)？

中國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)過狂飆突進(jìn)的20年發(fā)展后，隨著行業(yè)高峰期的暫時(shí)退去，傳統(tǒng)汽車行業(yè)逐漸從成長(zhǎng)期走向成熟期。2018年，對(duì)于中國(guó)汽車經(jīng)銷集團(tuán)來說，可謂是一個(gè)分水嶺，首次迎來了數(shù)月月度銷量同比降幅超過兩位數(shù)的時(shí)代，行業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫！

近期，百?gòu)?qiáng)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)紛紛發(fā)布財(cái)報(bào)，從經(jīng)銷商集團(tuán)財(cái)報(bào)全盤情況來看，整體形勢(shì)良好，不僅沒有出現(xiàn)斷崖式暴跌，反而看到頗多可圈可點(diǎn)的亮眼財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。在行業(yè)寒冬中，經(jīng)銷商集團(tuán)是如何做到逆勢(shì)增長(zhǎng)的呢？本文將通過分析財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)的盈利點(diǎn)及增長(zhǎng)點(diǎn)，找到經(jīng)銷商集團(tuán)的未來發(fā)展出路。畢竟很多時(shí)候，方向沒有對(duì)錯(cuò)，選擇沒有好壞，尊重市場(chǎng)規(guī)律是企業(yè)永續(xù)發(fā)展的根本。

經(jīng)銷商集團(tuán)財(cái)報(bào)出爐，頭部企業(yè)表現(xiàn)良好

3月，各大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)財(cái)報(bào)陸續(xù)出爐。百?gòu)?qiáng)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)排行榜中的頭部集團(tuán)和中游集團(tuán)的業(yè)績(jī)呈現(xiàn)兩極化。頭部集團(tuán)并未受到18年行業(yè)增速下降的影響，2018年收入增速平均4.76%，實(shí)現(xiàn)平均利潤(rùn)48.06億元人民幣。中游集團(tuán)受行業(yè)整體影響較大，2018年收入情況增速平均-3.28%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)平均23.93億元人民幣。

雖然部分經(jīng)銷商集團(tuán)的利潤(rùn)下滑，但從經(jīng)銷商集團(tuán)全盤情況來看，數(shù)據(jù)表現(xiàn)超出預(yù)期，與經(jīng)銷商寒冬輿論形象形成反差。

車市寒冬，經(jīng)銷商集團(tuán)“逆襲”靠哪般

在車輛整體銷量疲軟，單車?yán)麧?rùn)不斷下滑的市場(chǎng)環(huán)境下，仍能保持營(yíng)收和利潤(rùn)雙增長(zhǎng)的頭部經(jīng)集團(tuán)的財(cái)報(bào)中的增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)格外值得重視。

百?gòu)?qiáng)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)榜首的廣匯，新車銷售收入為人民幣32,203.4百萬(wàn)元，同比上升4.8%，其中豪華及超豪華的銷量為82,797輛，同比增長(zhǎng)8,733輛，銷售收入為人民幣28,588.9百萬(wàn)元，占新車銷售收入的88.8%。汽車金融業(yè)務(wù)收入人民幣2.608億元，同比增長(zhǎng)22.1%。二手車業(yè)務(wù)勢(shì)頭強(qiáng)勁，置換率為21.37%，同比上升3.97個(gè)百分點(diǎn)。

再看百?gòu)?qiáng)榜排名第二的中升集團(tuán)，新車銷售的收入為人民幣93,221.6百萬(wàn)元，同比增幅高達(dá)24.8%，售后及精品業(yè)務(wù)收入達(dá)人民幣14,514.0百萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)25.2%，在汽車保險(xiǎn)、汽車金融以及二手車等增值服務(wù)業(yè)務(wù)板塊保持增長(zhǎng)，全年增值服務(wù)收益達(dá)到人民幣2,404.4百萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)34.4%。全年二手車交易量達(dá)到54,924臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.7%。

從兩大突破千億大關(guān)的經(jīng)銷商集團(tuán)盈利增長(zhǎng)情況來看，核心增長(zhǎng)點(diǎn)聚焦在二者早布局的汽車金融、汽車保險(xiǎn)，及二手車等增值性服務(wù)業(yè)務(wù)板塊。

成績(jī)亮眼背后：未來經(jīng)銷商集團(tuán)出路凸現(xiàn)

雖然2018年全國(guó)汽車銷量首次出現(xiàn)下滑，市場(chǎng)也面臨著各種挑戰(zhàn)及困難，但中國(guó)的人口、經(jīng)濟(jì)規(guī)模及居民收入將保持增長(zhǎng)，而城市化在中長(zhǎng)期內(nèi)仍會(huì)持續(xù)加速。目前汽車保有量的比例約為每千人170臺(tái)，仍遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。因此，鑒于市場(chǎng)的剛性需求依然存在，汽車總消費(fèi)量及規(guī)模仍具有巨大的上升潛質(zhì)。當(dāng)然，汽車行業(yè)躺贏的局面已經(jīng)過去，行業(yè)成熟度持續(xù)增強(qiáng)的前提下，如何加強(qiáng)自身管理，遵循正常市場(chǎng)規(guī)律，轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)粗放式的經(jīng)營(yíng)理念，成為持續(xù)發(fā)展的根本前提。

同時(shí)，數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)秀的頭部經(jīng)銷商集團(tuán)也給整個(gè)行業(yè)的發(fā)展打了一劑強(qiáng)心針。就細(xì)分市場(chǎng)來看，百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商普遍側(cè)重的細(xì)分業(yè)務(wù)主要有：豪華汽車品牌細(xì)分市場(chǎng)業(yè)務(wù)、大力發(fā)展線上業(yè)務(wù)以及二手車、新能源汽車業(yè)務(wù)。汽車售后保養(yǎng)維修業(yè)務(wù)的依賴程度下降，汽車金融保險(xiǎn)業(yè)務(wù)慢慢成為盈利核心。對(duì)于更多的經(jīng)銷商集團(tuán)來說，用市場(chǎng)的客觀規(guī)律指導(dǎo)未來公司的長(zhǎng)期利益是至關(guān)重要的。而隨著政策及其他外部環(huán)境的變化，從業(yè)務(wù)模板的發(fā)展趨勢(shì)來看，在穩(wěn)固現(xiàn)有市場(chǎng)的同時(shí)，重點(diǎn)關(guān)注核心業(yè)務(wù)細(xì)分市場(chǎng)，布局線上營(yíng)銷更是勢(shì)在必行。通過持續(xù)開拓細(xì)分市場(chǎng)，建議以精細(xì)化運(yùn)營(yíng)思考如何良性競(jìng)爭(zhēng)，即使在寒冬時(shí)刻，也能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的營(yíng)收表現(xiàn)。

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