左優(yōu)信右瓜子，孵化3家百億獨(dú)角獸，為何58同城的成功率這么高？

《平臺(tái)革命》作者杰奧夫雷 G. 帕克發(fā)現(xiàn)，在全球最好的 31 家公司中，有 13 家是平臺(tái)公司。而58同城決定，要堅(jiān)持平臺(tái)戰(zhàn)略100年不動(dòng)搖。

文／陳紀(jì)英

版式／夏天

一則多少有點(diǎn)突如其來(lái)的消息在5月29日刷了屏。

58同城戰(zhàn)略投資二手車電商平臺(tái)優(yōu)信，而58同城也是二手車電商瓜子的投資人，優(yōu)信和瓜子則因?yàn)榧ち业母?jìng)爭(zhēng)勢(shì)如水火。

“有點(diǎn)眼暈，姚勁波到底是站瓜子還是站優(yōu)信啊？”一位互聯(lián)網(wǎng)媒體人士頗為困惑。

這種困惑，顯然來(lái)自對(duì)58同城的誤讀。

去年6月，在一場(chǎng)房地產(chǎn)行業(yè)大會(huì)上，58同城CEO姚勁波曾立下誓言，“堅(jiān)持100年的平臺(tái)戰(zhàn)略不動(dòng)搖”。

身為平臺(tái)，58同城當(dāng)然可以合作、投資每個(gè)垂直行業(yè)不同的頭部玩家，從善如流，海納百川。

理解了姚勁波對(duì)58同城的定位，這則出人意料的消息，就會(huì)變得情有可原、理所應(yīng)當(dāng)了。

“58同城作為二手車行業(yè)的開放平臺(tái)，希望能夠跟所有人合作，能夠讓所有車源都展示在這個(gè)平臺(tái)，讓客戶能夠在平臺(tái)上得到一站式的服務(wù)。所以我們和優(yōu)信，包括以后跟瓜子依然會(huì)是很好的合作伙伴?！币挪ㄕf(shuō)。

58同城的流量海，優(yōu)信的供應(yīng)鏈

在優(yōu)信公布的總額為2.3億美金的募資消息中，除了老股東繼續(xù)跟投外，最受關(guān)注的就是新股東58同城。其實(shí)，58同城早就涉入了二手車業(yè)務(wù)，而且還是國(guó)內(nèi)最大的二手車信息平臺(tái)，年均提供著千萬(wàn)級(jí)車源信息。

優(yōu)信CEO戴琨透露，雙方將展開深度戰(zhàn)略合作。

獨(dú)立第三方公司二手車估值平臺(tái)公平價(jià)發(fā)布的2018年全國(guó)二手車行情報(bào)告顯示，全網(wǎng)36家主流電商平臺(tái)去重后的車源總數(shù)為2362萬(wàn)輛，而58同城和趕集網(wǎng)的車源總占比超過(guò)了80%，已然成為二手車行業(yè)的寡頭。

據(jù)58同城官方透露，目前其二手車業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)400+城市，有超過(guò)2000人的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，服務(wù)著全國(guó)80%的二手車經(jīng)銷商客戶。

而在外部，58同城還是瓜子二手車的投資人——盡管在瓜子的上一輪融資中，58同城把部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了日本企業(yè)家孫正義的軟銀愿景基金，但58同城依然還是瓜子的股東，且和瓜子之間存在業(yè)務(wù)合作。

既然58同城在內(nèi)部、外部都已涉足這一市場(chǎng)，為何還要投資優(yōu)信呢？

具體到二手車業(yè)務(wù)，58同城主要做的是連接買賣雙方，通過(guò)提供服務(wù)撮合雙方完成交易，身為平臺(tái)的58并不會(huì)深入到交易過(guò)程。

而定位于二手車電商的優(yōu)信，深入到了二手車交易的全鏈條，不但擁有海量車源，同時(shí)也深入到線下的交付、配送、售后等環(huán)節(jié)。

雙方的長(zhǎng)板，恰好是彼此亟需補(bǔ)長(zhǎng)的短板。

58同城看重優(yōu)信的供應(yīng)鏈，可以挖掘用戶的增量?jī)r(jià)值，實(shí)現(xiàn)更好的流量變現(xiàn)。

在昨晚的財(cái)報(bào)會(huì)議上，姚勁波向花旗銀行分析師解釋，“我們平臺(tái)二手車流量很大，但這些流量在中小城市不能充分變現(xiàn)，很難向當(dāng)?shù)氐能嚿啼N售。雖然我們有很大的流量，但是并沒(méi)有辦法向用戶提供線下交易服務(wù)?！?/p>

此外，二手車行業(yè)一直存在供需不平衡，一二線是車源地，三四五線是需求地，亟需全國(guó)購(gòu)服務(wù)去解決供需不平衡的矛盾。而優(yōu)信是業(yè)內(nèi)最早推出“全國(guó)購(gòu)”的二手車交易平臺(tái)，在去年第四季度，已經(jīng)有2.2萬(wàn)輛二手車借此實(shí)現(xiàn)了異地流轉(zhuǎn)。

優(yōu)信全國(guó)購(gòu)的服務(wù)能力，恰恰是58同城最需要的。“優(yōu)信的’全國(guó)購(gòu)’業(yè)務(wù)幫車商把車賣到外地，58同城的服務(wù)只能幫車商把車賣到本地，所以我們跟優(yōu)信就出現(xiàn)了一個(gè)天然的合作機(jī)會(huì)”。姚勁波說(shuō)。

接下來(lái)，雙方將深度對(duì)接資源，聯(lián)合共建二手車商城。屆時(shí)，雙方將共享車源清單，覆蓋國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的國(guó)內(nèi)二手車商戶，而優(yōu)信的全量車源將會(huì)以更優(yōu)質(zhì)的資源位置展示給58同城的用戶。

而58對(duì)于優(yōu)信也是不可或缺的。二手車行業(yè)高額、低頻，持續(xù)購(gòu)買流量的成本越來(lái)越高。合作之后，優(yōu)信這條河流有了58同城遼闊的流量海洋持續(xù)注水，就能可持續(xù)的低成本獲取流量和用戶，

因此，這是58的平臺(tái)廣度與優(yōu)信的垂直深度長(zhǎng)短互補(bǔ)的天作之合。雙方其實(shí)早就彼此看好，“這個(gè)投資我們是非常謹(jǐn)慎的，談了一段時(shí)間”。

一旦投資落定，業(yè)務(wù)的推進(jìn)速度很快。

姚勁波透露，相關(guān)產(chǎn)品最快一個(gè)月后就有望上線，具體而言，雙方的合作，除了上文提到的流量和車源等，還將深入到檢測(cè)、大數(shù)據(jù)和SaaS服務(wù)等方面。

以檢測(cè)領(lǐng)域?yàn)槔?。二手車一車一況，高度非標(biāo)，很多潛在二手車消費(fèi)者因此而猶疑不決，雙方合作后，可以實(shí)現(xiàn)“雙品牌背書”：58同城全面認(rèn)可優(yōu)信的檢測(cè)和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)信的車源也會(huì)獲得58放心車的再次認(rèn)證，可以提升消費(fèi)者對(duì)在售車輛的信任。

而在SaaS和大數(shù)據(jù)層面，雙方將在車商庫(kù)存、車輛交易價(jià)格和殘值、消費(fèi)者畫像和二手車交易行情，進(jìn)行數(shù)據(jù)合作，共同推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的建立，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。

這是一場(chǎng)有望改變二手車行業(yè)格局的合作。

無(wú)限邊界：“安居樂(lè)業(yè)”

不止是二手車領(lǐng)域。

58同城這個(gè)超級(jí)平臺(tái)，在內(nèi)部，已經(jīng)成為了超級(jí)孵化器：不斷孵化新業(yè)務(wù)，成熟時(shí)就獨(dú)立為獨(dú)角獸；而在外部，持續(xù)在垂直領(lǐng)域選擇合適標(biāo)的擇優(yōu)投資。

比如在房產(chǎn)領(lǐng)域，作為平臺(tái)，58同城并購(gòu)了安居客后，納入內(nèi)部消化融合，目前已經(jīng)成為中國(guó)最大的房產(chǎn)平臺(tái)，覆蓋10萬(wàn)家房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司、有130萬(wàn)房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人在使用58系提供的房產(chǎn)服務(wù)、覆蓋7萬(wàn)個(gè)樓盤、超過(guò)1000家品牌公寓，每天都有3000萬(wàn)用戶在58同城、安居客、趕集網(wǎng)來(lái)查找房源信息。

58同城成為中國(guó)最大的房產(chǎn)平臺(tái)。

去年6月，58同城還掏出10.68億元，拿到了我愛(ài)我家8.28%的少數(shù)股份。 不止于此，58集團(tuán)還與行業(yè)其他伙伴，共同成立一支房地產(chǎn)行業(yè)基金，對(duì)房產(chǎn)行業(yè)擇優(yōu)進(jìn)行價(jià)值投資，“支持全行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)和健康秩序的建立完善?！?/p>

而在招聘領(lǐng)域，58同城在并購(gòu)中華英才網(wǎng)，孵化招才貓等之后，已經(jīng)成就中國(guó)最大的招聘平臺(tái)，每年迎來(lái)4億人次求職，涵蓋了90%的基礎(chǔ)用工市場(chǎng)，深耕基礎(chǔ)用工、鄉(xiāng)鎮(zhèn)就業(yè)、白領(lǐng)求職等細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)域。

在閑置領(lǐng)域，孵化出了二手閑置交易平臺(tái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，成立18個(gè)月的估值就超過(guò)了10億美金。

早在2015年，58到家就從58集團(tuán)獨(dú)立出來(lái)發(fā)展，融資金額高達(dá)3億美元，投資方包括阿里巴巴集團(tuán)，融資后58到家的估值也超過(guò)10億美元。

到了2018年，58孵化的58速運(yùn)，獲得了2.5億美元的第一期融資，此輪投后估值10億美元，已符合“獨(dú)角獸”的標(biāo)準(zhǔn)。

從58同城的孵化、投資邏輯來(lái)看，58同城的業(yè)務(wù)似乎能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)邊界擴(kuò)張，覆蓋招聘、房產(chǎn)汽車、本地生活服務(wù)、二手等各個(gè)領(lǐng)域的廣泛服務(wù)需求。

這其實(shí)符合姚勁波對(duì)58同城的最新定位——中國(guó)最大的生活服務(wù)平臺(tái)，“讓整個(gè)社會(huì)、每個(gè)人都能安居樂(lè)業(yè)”。

盡管58同城的業(yè)務(wù)看似已經(jīng)非常多元，但在姚勁波看來(lái)，中國(guó)的生活服務(wù)市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間，“現(xiàn)在只滿足了約1/10的需求，還有9/10的空間亟待開拓?！?/p>

當(dāng)58同城聚攏了足夠的用戶和流量之后，這些用戶的多元需求，未來(lái)58同城都能一站式滿足，而反過(guò)來(lái)，58同城的業(yè)務(wù)越多，越能增加用戶的粘性，提高用戶的留存率。因此，龐大的用戶量，與越來(lái)越豐滿的多元服務(wù)，其實(shí)形成了互相促進(jìn)的持續(xù)正循環(huán)。

比如在房產(chǎn)領(lǐng)域，據(jù)姚勁波透露，從今年春節(jié)后到4、5月份，58同城、安居客的房產(chǎn)數(shù)據(jù)流量相比以及用戶黏性、人均訪問(wèn)時(shí)長(zhǎng)、7日回頭率、30日回頭率等用戶偏好指標(biāo)上，都要明顯好于友商。

此外，無(wú)論是58同城對(duì)外投資的業(yè)務(wù)，還是內(nèi)部孵化項(xiàng)目，成功率都很高，幾乎都實(shí)現(xiàn)了有效融合。這是因?yàn)椋?8同城的平臺(tái)足夠?qū)拸V，流量足夠遼闊，水大魚大。

而投資垂直領(lǐng)域的相關(guān)公司，比如我愛(ài)我家之后，并沒(méi)有和58平臺(tái)產(chǎn)生沖突，比如其他房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司，依然和58保持持續(xù)的合作關(guān)系。

究其根本，其實(shí)原因主要有兩個(gè)：

第一，從身段來(lái)看，58嚴(yán)守平臺(tái)的邊界，用姚勁波的話說(shuō)，堅(jiān)持平臺(tái)戰(zhàn)略100年不動(dòng)搖。

姚勁波說(shuō)：“58同城、安居客的開放平臺(tái)性質(zhì)，也決定了我們能為所有的經(jīng)紀(jì)公司、經(jīng)紀(jì)人更好地服務(wù)賦能，提供更具性價(jià)比的產(chǎn)品?！?/p>

58同城、安居客的服務(wù)的第三方經(jīng)紀(jì)人規(guī)模，依然領(lǐng)先于友商第三方經(jīng)紀(jì)人十倍以上的優(yōu)勢(shì)。

第二，無(wú)論是投資我愛(ài)我家，還是投資優(yōu)信，其實(shí)都是以較低份額入股，后者依然保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

而58同城在投資之后，依然保持中立模式，并不參與到垂直賽道公司的直接競(jìng)爭(zhēng)中，因此就不存在沖突。

換句話說(shuō)，平臺(tái)是58同城不可越過(guò)的底線，而在相關(guān)領(lǐng)域的投資、孵化，則是挖掘、提升平臺(tái)價(jià)值增量的過(guò)程。

平臺(tái)戰(zhàn)略：海納百川

今年是資本寒冬，但58同城，并沒(méi)有因此遇冷，簡(jiǎn)直是寒冬里的一股暖流。

姚勁波在公司年會(huì)上承諾，“不裁員、不降薪、不減少或延遲發(fā)年終獎(jiǎng)，未來(lái)扎實(shí)服務(wù)好一千萬(wàn)中小微商家企業(yè)。”

而且58同城還在逆勢(shì)擴(kuò)張，不論是在內(nèi)部孵化58部落、壯大58同鎮(zhèn)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)，還是對(duì)外投資優(yōu)信等等。

按照姚勁波的說(shuō)法，58同城起碼還有10倍的增量空間——這就是平臺(tái)的價(jià)值，與垂直領(lǐng)域的公司天花板清晰可見(jiàn)不同，平臺(tái)公司是一場(chǎng)沒(méi)有邊界的無(wú)限游戲。

姚勁波說(shuō)，要堅(jiān)持平臺(tái)戰(zhàn)略100年不動(dòng)搖。

《平臺(tái)革命》的作者杰奧夫雷 G. 帕克發(fā)現(xiàn)，在全球最好的 31 家公司中，有 13 家是平臺(tái)企業(yè)。

從全球來(lái)看，排名前列的互聯(lián)網(wǎng)公司，全部都是平臺(tái)公司，谷歌是平臺(tái)公司，沒(méi)有人說(shuō)清楚谷歌的業(yè)務(wù)邊界是什么，旗下安卓操作系統(tǒng)，就是大部分智能手機(jī)無(wú)法脫離的底層平臺(tái)；沒(méi)有一家酒店的 Airbnb，成就全球最大的住宿服務(wù)集團(tuán)，公司整體估值 300 億美金；不產(chǎn)一件商品的淘寶天貓，已經(jīng)是全球規(guī)模最大的網(wǎng)上集市；不直接從事內(nèi)容制作的 Facebook，登頂全球最大的傳媒公司，今年第一季度營(yíng)收超過(guò) 150 億美金。

58同城也是絕佳的例證。之所以稱其是寒冬里的一股暖流，姚勁波分析，就是因?yàn)?8同城的業(yè)務(wù)涵蓋整個(gè)社會(huì)的存量資產(chǎn)，因此受經(jīng)濟(jì)周期調(diào)整的影響較小。

再?gòu)臄U(kuò)張速度、業(yè)務(wù)邊界來(lái)看，由于平臺(tái)企業(yè)對(duì)全行業(yè)主體、資源進(jìn)行廣泛鏈接和整合，江河入海，善匯百川，所以能夠承接、分享全行業(yè)的增長(zhǎng)紅利。

比如，在二手車領(lǐng)域，雖然58同城沒(méi)有深入到二手車交易環(huán)節(jié)，但由于58同城連接了廣大車商，所以也能為客戶提供從車源、檢測(cè)、交易、延保、金融的完整解決方案，覆蓋線上體驗(yàn)和線下服務(wù)，與58估車價(jià)、58檢測(cè)、58延保、58金融等產(chǎn)品進(jìn)行深度融合，而和優(yōu)信達(dá)成戰(zhàn)略合作后，58同城又一步切入了全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)。

相比于封閉型公司一步一步往前走，平臺(tái)公司的增長(zhǎng)不是線性的，能夠?qū)崿F(xiàn)指數(shù)式增長(zhǎng)。

以太網(wǎng)的發(fā)明人麥特卡夫，曾針對(duì)平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，提出一個(gè)廣受認(rèn)可的著名論斷，被稱為麥特卡夫定律（Metcalfe’s Law）——網(wǎng)絡(luò)價(jià)值同網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)量的平方成正比，即 N 個(gè)連結(jié)能創(chuàng)造 N 的平方量級(jí)的效益，這也解釋了平臺(tái)模式為何總能實(shí)現(xiàn)指數(shù)型增長(zhǎng)。

所以，投資優(yōu)信，其實(shí)是58同城再次為平臺(tái)流量尋求增量的一次嘗試，生活服務(wù)的需求不斷變遷、提升，58同城的增長(zhǎng)空間就會(huì)持續(xù)擴(kuò)張。

對(duì)這一點(diǎn)，姚勁波也很是篤定，他在財(cái)報(bào)會(huì)議上總結(jié)，“58同城在平臺(tái)服務(wù)深度上擁有巨大潛力。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的生活服務(wù)平臺(tái)，58同城將基于強(qiáng)大的流量?jī)?yōu)勢(shì)，在各個(gè)領(lǐng)域與更多提供優(yōu)質(zhì)線下服務(wù)的龍頭企業(yè)深度合作，與合作伙伴協(xié)力為用戶提供更有品質(zhì)保障的一體化服務(wù)?！?/p>

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