股東大會否決取消超級多數(shù)表決制,馬斯克的帝國反擊戰(zhàn)

特斯拉(Tesla Inc., TSLA)股東否決該電動汽車制造商旨在改善公司治理的提議,幾個月前該公司首席執(zhí)行長馬斯克(Elon Musk)因聲稱擬將公司私有化而被監(jiān)管部門指控誤導投資者。

將董事任期從三年縮短為兩年的提議未能獲得多數(shù)股東投票通過;董事會的另一項提議是將超級多數(shù)表決制要求(Supermajority Vote Requirement)改為簡單多數(shù)表決制(Simple Majority),但該提議也未獲通過。

特斯拉公司章程規(guī)定的超級多數(shù)表決制要求,即通過重大決策需要2/3的股東同意。而簡單多數(shù)表決制要求,超過50%即可。

由于馬斯克持有約25%特斯拉股份,如果一項決策沒有馬斯克的支持,則需要89.5%的外部股東支持才能通過,門檻非常高。

鮮為人知的是,早在2017年,據(jù)特斯拉(TSLA)提交美國證交會的文件,中國騰訊已持有特斯拉5%的股份,成為特斯拉的第五大股東。騰訊本次持股為非積極持股,這意味著騰訊目前尚不會主動介入特斯拉的運營。特斯拉的市值目前約440億美元,騰訊5%持股的價值約22億美元。5%是美國上市公司單一股東需申報的最低持股比例,即持股5%及以上的股東都要對外公布。

當時,特斯拉前四大股東分別是CEO馬斯克持股21%,基金巨頭富達(Fidelity)持股14%,獨立資產(chǎn)管理公司Baillie Gifford持股8.2%,普信基金(T. Rowe Price)為7.3%。

Baillie Gifford是特斯拉股票的最大外部股東。特斯拉的最大股東埃里克馬斯克(Elon Musk)擁有該公司約20%的股份。

Baillie似乎對電動汽車越來越感興趣。去年10月,該公司收購了最近成為上市的電動汽車制造商蔚來(Nio)的股份。根據(jù)一份監(jiān)管文件顯示,Baillie Gifford目前擁有蔚來11.44%的股份。

面對質(zhì)疑,馬克斯當然會反擊,在加利福尼亞州山景城舉行的特斯拉年度股東大會上發(fā)表講話。

首先,將推出續(xù)航640公里電動汽車

馬斯克稱:“特斯拉用不了多久就能推出400英里(640公里)里程的汽車。公司預計今年年底將達到量產(chǎn)水平。 Model 3的銷量超過競爭對手,不存在需求問題,二季度銷量創(chuàng)歷史新高。特斯拉自動駕駛計算機比其替代的英偉達系統(tǒng)快21倍?!?/p>

其次,皮卡今夏上線

除此之外,馬斯克表示期待特斯拉今年夏天推出其皮卡,并確定今年將為歐洲Gigafactory確定一個位置,它將制造汽車和電池。

再次,為了解決電池,特斯拉要開礦了!

股東大會上,公司首席執(zhí)行官伊隆 馬斯克表示,隨著規(guī)?;a(chǎn)能的擴大,特斯拉有可能涉足上游采礦業(yè)務。對于制造電池所需的鎳、銅、鋰等礦產(chǎn)的供應擔憂由來已久,上個月,特斯拉礦產(chǎn)采購負責人在一次行業(yè)閉門會議上表示,公司認為在短期的未來,全球鎳、銅和鋰的供應將出現(xiàn)短缺。盡管大部分注意力都在鋰的供應上,銅和鎳的供應也面臨很大風險,業(yè)內(nèi)人士分析認為,如果特斯拉進軍礦業(yè)開采業(yè)務,很可能將專注于鎳的開采,因為馬斯克一直在推動公司內(nèi)部用鎳來替代鈷。

最勁爆的是全面自動駕駛的到來

馬斯克表示,“特斯拉自2016年10月以來制造的每輛汽車都是能夠完全自動化的,只需更換電腦。”他還補充道,“目前自動化功能我們?nèi)孕枰@得監(jiān)管部門的批準,但這種功能還是會存在。 這將大大增加了汽車的價值。 事實上,我認為除了可以升級為自動化的電動汽車外,購買任何物品基本上都是瘋狂的?!?/p>

不過這種反擊的效果還是需要時間考量,特斯拉股價在周二收盤時收于217美元左右,較去年同期下跌約36%,當時交易價格接近342美元。

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2019-06-12
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