順豐的生鮮物流謀變：在生鮮發(fā)運(yùn)“前”一公里“做文章”

原標(biāo)題：順豐的生鮮物流謀變：在生鮮發(fā)運(yùn)“前”一公里“做文章”

一邊是誘惑無(wú)邊，一邊是陷坑不斷。國(guó)內(nèi)生鮮市場(chǎng)正呈現(xiàn)類似的景象，它是有著萬(wàn)億規(guī)模潛在市場(chǎng)的大蛋糕，用戶有大需求，但卻非常難做。

這其中，物流是生鮮市場(chǎng)的最大掣肘。受易腐性限制，生鮮的運(yùn)輸具有較強(qiáng)的時(shí)效性，涉及到物流和儲(chǔ)運(yùn)，會(huì)帶來(lái)高損耗。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)生鮮運(yùn)輸損耗率超過(guò)20%。

而眼下，順豐正著手化解這一頑疾——將生鮮物流從最“后”一公里（配送）延伸至最“前”一公里（采后預(yù)處理）。自此，一種生鮮供應(yīng)鏈新模式出現(xiàn)，一套生鮮綜合物流包裝解決方案悄然成型，并最終為生鮮市場(chǎng)提供了一種最優(yōu)解。

1、順豐的生鮮物流力量

毋庸置疑，生鮮農(nóng)產(chǎn)品是中國(guó)消費(fèi)者主要的食物來(lái)源，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)預(yù)計(jì)，2019年我國(guó)生鮮交易規(guī)模將突破2萬(wàn)億大關(guān)，前景可期。

整個(gè)生鮮的核心環(huán)節(jié)在物流，而生鮮物流的核心環(huán)節(jié)就在于冷鏈的供應(yīng)鏈體系。而順豐的冷鏈包裝業(yè)務(wù)主要由順啟和來(lái)?yè)?dān)綱。

公開(kāi)資料顯示，順啟和是一家物流包裝解決方案服務(wù)公司，全稱為“順啟和(深圳)科技有限公司”，是順豐全資子公司，其前身為順豐科技SPS中心（Sustainable PackagingSolution Center），成立于2013年。

目前，順啟和已經(jīng)在快遞物流領(lǐng)域沉淀了近百套專業(yè)包裝解決方案，特別是，其立足全國(guó)推出“智鮮計(jì)劃”，推動(dòng)順豐原產(chǎn)地預(yù)處理中心項(xiàng)目將保鮮冷鏈技術(shù)從運(yùn)輸環(huán)節(jié)延伸至農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地。

2017年10月，順豐首個(gè)原產(chǎn)地預(yù)處理中心在蘇州陽(yáng)澄湖落成，該中心為客戶提供集訂單處理、大閘蟹倉(cāng)儲(chǔ)、預(yù)冷、分選、包裝和運(yùn)輸于一體的一站式服務(wù)。順啟和則為預(yù)處理中心提供項(xiàng)目評(píng)選、場(chǎng)地規(guī)劃、設(shè)備定制、保鮮技術(shù)、綠色包裝，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等服務(wù)，推動(dòng)項(xiàng)目快速落地。

截至2019年3月，順豐已在全國(guó)建成10個(gè)原產(chǎn)地預(yù)處理中心，涵蓋鮮花、水產(chǎn)、櫻桃、荔枝、臍橙、蘋(píng)果、柚子、蘋(píng)果等品類。

這看似是一小步，卻是行業(yè)的一大步，推動(dòng)著生鮮物流行業(yè)的升級(jí)變革。

具體而言，其運(yùn)作模式是將包裝整體解決方案扎根到產(chǎn)地端，以保鮮技術(shù)等科技力量讓產(chǎn)地生鮮水果實(shí)現(xiàn)采后的標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化和自動(dòng)化，從而提升操作效率，降低運(yùn)輸成本。同時(shí)，通過(guò)有效整合農(nóng)場(chǎng)、政府、企業(yè)等各大資源，讓預(yù)處理中心得以快速落地。

比如，于近期簽約的膠東瓜果預(yù)處理中心項(xiàng)目，一期將完成品牌展示區(qū)、果品分級(jí)區(qū)、包裝區(qū)、暫存區(qū)等功能區(qū)建設(shè)，并投產(chǎn)處理能力為50噸/天的高端果蔬分選生產(chǎn)線和自動(dòng)包裝生產(chǎn)線；通過(guò)一件代發(fā)平臺(tái)，聯(lián)合批發(fā)商、電商、微商等多種線上線下渠道，通過(guò)線上拍賣(mài)平臺(tái)，建設(shè)拍賣(mài)交易大廳，助力素有瓜果之鄉(xiāng)的萊西農(nóng)產(chǎn)品立足膠東、輻射全國(guó)、走向國(guó)際，最終以一種標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、產(chǎn)業(yè)化的新型模式來(lái)帶動(dòng)生鮮速運(yùn)業(yè)務(wù)。

（順豐膠東瓜果原產(chǎn)地處理中心項(xiàng)目簽約落地）

2、生鮮供應(yīng)鏈的最前一公里

長(zhǎng)久以來(lái)，人們大多強(qiáng)調(diào)最后一公里。但實(shí)際上，生鮮產(chǎn)品在產(chǎn)地采摘、預(yù)冷、分級(jí)、加工、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸，乃至配送至消費(fèi)者的整個(gè)環(huán)節(jié)中，始終需要處于低溫環(huán)境，物流運(yùn)輸前的“最前一公里”（即從產(chǎn)品采摘后到包裝前的過(guò)程）至關(guān)重要，這也是防止生鮮產(chǎn)品腐損的重要環(huán)節(jié)。

在我看來(lái)，本質(zhì)上，順豐原產(chǎn)地預(yù)處理中心項(xiàng)目就是將預(yù)冷、分揀、包裝等環(huán)節(jié)全部納入物流前端中來(lái)，生鮮物流從最“后”一公里（配送）延伸至最“前”一公里（采后預(yù)處理），再配以冷鏈包裝保鮮技術(shù)等場(chǎng)景化的解決方案。

這無(wú)異于修通了一條生鮮供應(yīng)鏈的新路，提升生鮮產(chǎn)品品質(zhì)和用戶消費(fèi)體驗(yàn)，也為企業(yè)客戶創(chuàng)造了更大的價(jià)值。

首先，由于中國(guó)農(nóng)民對(duì)生鮮保鮮知識(shí)的匱乏，對(duì)采摘后預(yù)冷、分級(jí)、加工、包裝及倉(cāng)儲(chǔ)等冷鏈意識(shí)薄弱，又缺少專業(yè)冷鏈團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)，致使生鮮產(chǎn)品在“最前一公里”就已經(jīng)斷鏈，順豐此舉正好彌補(bǔ)了這一短板。

其次，因?yàn)楹芏噢r(nóng)產(chǎn)品沒(méi)有在產(chǎn)地進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，壓力就全轉(zhuǎn)嫁到了生鮮企業(yè)身上，但由企業(yè)自身做標(biāo)準(zhǔn)化，成本壓力非常大。因此，在順豐這種預(yù)處理中心模式下，可以在產(chǎn)地做好標(biāo)準(zhǔn)化，成本、損耗均能降低。另外，如果產(chǎn)地能較好地完成生鮮的采后標(biāo)準(zhǔn)化處理過(guò)程，則會(huì)大大減少生鮮商品在流通各環(huán)節(jié)的損耗，讓品質(zhì)得到保障。

最終，順豐預(yù)處理中心模式將驅(qū)動(dòng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)生變革。不說(shuō)別的，最起碼，在原產(chǎn)地有直屬場(chǎng)所，可變散為聚，諸多包裝解決方案也可直接面對(duì)客戶，是一石二鳥(niǎo)之舉。

而且，也在一定程度上化解了市面上各種“原產(chǎn)地直發(fā)”的農(nóng)產(chǎn)品陷阱?，F(xiàn)實(shí)中，很多產(chǎn)品打著原產(chǎn)地直發(fā)的標(biāo)簽，但這些農(nóng)產(chǎn)品因?yàn)闆](méi)有成熟的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作流程，外地商家可能會(huì)以次充好，普通消費(fèi)者根本無(wú)法辨認(rèn)產(chǎn)地。順豐預(yù)處理中心模式，從采后開(kāi)始，對(duì)整個(gè)流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，可以嚴(yán)格控制產(chǎn)品品質(zhì)。

值得一提的是，這一生鮮發(fā)運(yùn)模式的變革是以科技來(lái)加持的。比如，各種保鮮材料與反季節(jié)貯藏技術(shù)的應(yīng)用，移動(dòng)冷庫(kù)、氣體包裝智能一體作業(yè)臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)循環(huán)包裝等，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，來(lái)促進(jìn)生鮮物流變革，填補(bǔ)行業(yè)空白。

最后，從順豐的整體戰(zhàn)略來(lái)考慮，這一模式也讓其增加了新的競(jìng)爭(zhēng)力。順豐在速運(yùn)的時(shí)效、服務(wù)上均具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但隨著時(shí)間的推移，這種差距可能會(huì)逐步縮小，而今，有了生鮮物流這一模式，從而進(jìn)一步拓寬了順豐的護(hù)城河。

展望未來(lái)，這種預(yù)處理模式也是大勢(shì)所趨，只要基于預(yù)處理中心模式，也能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期盈利。從這點(diǎn)來(lái)看，順豐搶先卡位，相當(dāng)于搶到了制高點(diǎn)。

總之，如今生鮮消費(fèi)已進(jìn)入品質(zhì)時(shí)代，順豐的生鮮物流找準(zhǔn)了方向，其為區(qū)域農(nóng)業(yè)提供一體化綜合物流服務(wù)，并在新的預(yù)處理賽道上搶先卡位，前方可期，只待加速挺進(jìn)了。

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