2010年3月28日,深圳五洲賓館,BAT的三位大佬就云計算展開了一次交鋒。
當時,坐在臺上的百度CEO李彥宏說,云計算的理念已經(jīng)產(chǎn)生了很多年,是新瓶裝舊酒,沒有新東西。同臺的騰訊CEO馬化騰也比較謹慎,說“云計算是一個比較超前的概念,可能到了阿凡達時代才有可能。”臺下的馬云則唱起了反調(diào),“我們公司對云計算是充滿信心和希望?!?/p>
這次交鋒發(fā)生之時,阿里云剛剛成立沒幾個月,處在非常早期的摸索階段。當時,阿里云幾乎是要從零開始研發(fā)一套全新的云計算操作系統(tǒng),能否成功還有很大的不確定性。
但是,馬云似乎洞察了未來。
后來的事情可能大家都已經(jīng)耳熟能詳了。阿里云在一條沒有對手的賽道上肆意狂奔,待到騰訊和百度反應過來時,已經(jīng)接近拿下中國一半云計算市場份額,并躋身全球前三,跟微軟、谷歌、亞馬遜等全球科技巨頭展開全球性競爭。
日前,知名經(jīng)濟學家張維迎接受財新網(wǎng)采訪時,就發(fā)生在2010年的那一幕發(fā)表評論。張維迎認為,今天的市場格局源于三位杰出企業(yè)家對于云計算認知不同,馬云相對其他兩位更有想象力。
某種程度上看,這是一個不錯的解釋。但更為接近本質(zhì)的回答應該是:馬云領導的阿里巴巴比其他企業(yè)更早遇到了數(shù)字時代的挑戰(zhàn),并且從實踐中探索出了解決問題的方法論。
時代選擇
2008年,金融危機爆發(fā),但中國互聯(lián)網(wǎng)卻因為電商崛起迎來一波發(fā)展浪潮。最明顯的便是淘寶網(wǎng)、支付寶用戶規(guī)模猛增,直接導致阿里的數(shù)據(jù)處理能力被壓榨到了極限。
每天早上八點到九點半之間,阿里服務器的使用率都會飆升到 98%,離爆棚就差2個百分點。
為了從根本上解決這樣的問題,阿里巴巴決定自主研發(fā)一套“飛天”云計算操作系統(tǒng),擺脫“IOE”對于業(yè)務的掣肘。如今,“飛天”云計算操作系統(tǒng)單集群能夠調(diào)度10萬臺服務器,根據(jù)業(yè)務需求進行彈性伸縮,并成功支撐雙11等極端業(yè)務場景。
10年之前,如果說用戶暴漲只是少數(shù)科技企業(yè)會遇到的問題,但放在消費者已經(jīng)數(shù)字化的今天,這種情況已經(jīng)非常普遍。一場秒殺,一場直播,數(shù)萬人甚至幾十上百萬人的瞬間涌入,已經(jīng)成為很多企業(yè)業(yè)務的常態(tài)。
吉利汽車就經(jīng)歷過這樣的遭遇。2015年,吉利汽車想搞一次新車上市直播活動,雖然精心準備,但直播一開始就宕機了,原因是人太多了,幾十萬人涌進來,流量遠遠超出預期。隨后,吉利汽車跟阿里云達成合作,擁有了自己開啟類似“雙11”活動的能力,隨時可以進行各類秒殺活動。現(xiàn)在,吉利還將“模擬碰撞測試”等核心業(yè)務流程遷移到了云上。
今天,其實不止吉利汽車,大部分中國企業(yè)都開始遇到阿里巴巴當年的問題。幸運的是,今天的企業(yè)已經(jīng)不需要再走那么多彎路,因為阿里巴巴把過去多年處理這些問題中積累的技術和經(jīng)驗,通過云計算的方式開放出來了。
過去10多年,阿里先于社會遇到互聯(lián)網(wǎng)時代挑戰(zhàn),從而構建了下一代企業(yè)所需的數(shù)字化技術和范式。今天,這些能力正通過阿里云成為全社會的能力。通過上云,企業(yè)可以擁有跟阿里巴巴一樣強大的基礎設施。
中臺實踐
一個世紀前,石油是驅(qū)動整個社會前進的動力。但是在這個數(shù)字時代,數(shù)據(jù)成為了最有價值的資源。如何在數(shù)據(jù)時代創(chuàng)新?阿里巴巴同樣進行了超前的實踐。
不同于其他云計算廠商,阿里云在打造飛天云計算操作系統(tǒng)的時候,還同時進行著一項創(chuàng)新——打造飛天大數(shù)據(jù)處理平臺。而正是基于這個大數(shù)據(jù)的處理平臺,阿里構建了強大的中臺能力,并成為公司快速創(chuàng)新的引擎。
阿里中臺的雛形要追溯到2008年內(nèi)部啟動的“五彩石”項目。當時這個項目的核心訴求就是將淘寶與天貓在數(shù)據(jù)和業(yè)務層面完全打通。2015年,阿里巴巴集團正式啟動中臺戰(zhàn)略,通過構建強大的數(shù)據(jù)中臺和業(yè)務中臺,以快速應變數(shù)字時代。
通過將產(chǎn)品與數(shù)據(jù)沉淀到中臺上,實現(xiàn)企業(yè)數(shù)據(jù)在線和統(tǒng)一,不同業(yè)務團隊的創(chuàng)新需求,可以重復利用中臺上的產(chǎn)品以及數(shù)據(jù)能力,避免了重復“造輪子”,從而能夠快速推動業(yè)務上線。
一個最著名的案例就是聚劃算。一個十幾人的團隊,利用中臺的能力,從提出到上線只用了一個半月的時間。此后,釘釘、飛豬、口碑等創(chuàng)新業(yè)務都從中臺孕育而來?,F(xiàn)在中臺已經(jīng)成為阿里保持高效創(chuàng)新的堅實底盤。
同樣,這樣的方法論和技術,也已經(jīng)通過阿里云輸出給外部客戶,產(chǎn)生著巨大的社會價值。在浙江,政府通過打造統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中臺,為老百姓提供“最多跑一次”的政務服務;中石化只花了3個月就搭建起工業(yè)電商網(wǎng)站易派客,總交易額達到2276億;波司登基于中臺,實現(xiàn)了對全國3000多家門店的庫存和銷售情況實時監(jiān)控……
全面上云
管理大師拉姆·查蘭曾經(jīng)表示,一個企業(yè)要想基業(yè)常青,要想持續(xù)下去,你的變化不能低于外部變化的速度,你必須要跟上,甚至要引領這種變革。
在7月底舉辦的阿里云峰會上海站上,阿里云智能總裁張建鋒提出“全面上云拐點到來”的斷言。這是阿里又一次對于未來的預判。
“全面上云是時代必然,今年是一個非常重要的拐點?!睆埥ㄤh表示,云計算作為一項新興技術,經(jīng)歷過去10年的發(fā)展,已經(jīng)在關鍵技術和應用規(guī)模上實現(xiàn)對傳統(tǒng)IT的全面超越,云、大數(shù)據(jù)、AIoT和移動化技術引領時代。
據(jù)市場研究機構IDC最近發(fā)布的《全球云計算IT基礎設施市場預測報告》顯示:2019年全球云上的IT基礎設施占比超過傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心,成為市場主導者。
阿里云作為全球前三的云廠商,當然能夠預判到這個拐點的來臨。事實上,早在今年3月,張建鋒就透露,預計一兩年內(nèi)阿里巴巴100%的業(yè)務將全部“上云”。換句話說,阿里在預判這個趨勢之前,內(nèi)部早已經(jīng)開始了實踐。
每一個時代,都會有標志性企業(yè),用創(chuàng)新的技術引領社會變革。二十世紀初,福特公司用汽車技術大面積替代了馬車,讓人類社會的交通發(fā)生了質(zhì)的飛躍;八十年代,微軟用圖形界面的操作系統(tǒng)替代了DOS,讓人機互動變得簡單易懂。
10年前,因為預見到中國企業(yè)發(fā)展需要計算能力,阿里打造了阿里云;4年前,因為預見到中國企業(yè)需要基于數(shù)據(jù)展開快速創(chuàng)新,阿里打造了獨特的中臺;今天,因為預見到上云對于企業(yè)創(chuàng)新能力的巨大釋放,阿里決定帶領中國企業(yè)一起全面上云。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領先技術與深度整合是關鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。