熬不過的寒冬？展開肉搏戰(zhàn)的生鮮電商，還能靠燒錢維持嗎?

原標(biāo)題：熬不過的寒冬？展開肉搏戰(zhàn)的生鮮電商，還能靠燒錢維持嗎?

吾愛生鮮，同行半路，一別兩寬。余生漫漫，再不沾生鮮半分。

或許，這句話正是如今眾多生鮮電商玩家的真實心理寫照。當(dāng)初，生鮮被認(rèn)為是電商領(lǐng)域的“最后一塊藍(lán)?！?。入局的創(chuàng)業(yè)者、巨頭企業(yè)紛至沓來，信誓旦旦地要在生鮮電商領(lǐng)域干出一番耀眼成績。在初期，資本市場也頗為看好生鮮電商市場，眾多玩家融資不亦樂乎。為了搶占市場，燒錢補(bǔ)貼成為主流——沒有最優(yōu)惠，只有更優(yōu)惠。

但等這股浪潮退去、資金源收緊，原本橫行一時的生鮮電商玩家紛紛折戟沉沙。寒冬，已然駕臨生鮮電商市場。一地雞毛，成為生鮮電商市場的鮮活景象。展開肉搏戰(zhàn)的生鮮電商玩家，還能熬過這個寒冬嗎？燒錢維持的規(guī)模，會不會成為夏日之冰？生鮮電商市場全新的競爭核心點(diǎn)，又該為何呢？

寒冬難耐，燒錢難成氣候

數(shù)據(jù)，是血淋淋的。

中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)生鮮電商市場大約有4000多家入局者，其中僅有4%營收持平，88%陷入虧損，最終只有1%實現(xiàn)盈利。百分之一盈利的概率，已經(jīng)充分凸顯出生鮮電商市場的殘酷。甚至即便是那百分之一盈利的生鮮電商玩家，也不敢說自己的位置就穩(wěn)如泰山。

在眾多經(jīng)營不利，甚至虧損倒閉的玩家中，既有創(chuàng)業(yè)公司，又有巨頭。采購兄弟、后廚王、花樣生活、正源食派果蔬幫、小農(nóng)女、鮮品會等創(chuàng)業(yè)公司，已然倒閉。盒馬鮮生這樣的巨頭，也關(guān)閉了一家門店。美團(tuán)小象生鮮“更進(jìn)一步”，因回報率低于預(yù)期接連關(guān)閉5家門店。被永輝超級寄予厚望的超級物種，也出現(xiàn)關(guān)店現(xiàn)象。

大大小小的生鮮電商玩家都遭遇重創(chuàng)，顯然證明難耐的寒冬已然來臨。而其中最重要的原因之一，就在于燒錢難以為繼。從大環(huán)境來看，很多生鮮電商玩家數(shù)年來始終都處于燒錢培養(yǎng)市場、消費(fèi)習(xí)性的階段。但集體性不顧利潤、毫無底線的燒錢大戰(zhàn)，卻正在將很多玩家“拖垮”。一旦資金鏈斷裂，往往一發(fā)不可收拾。

就目前來看，資本市場顯然已經(jīng)對生鮮電商市場捂緊了錢袋子。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)，去年國內(nèi)22家生鮮電商企業(yè)共融資近120億元人民幣。但艾媒報告《2019中國生鮮電商行業(yè)商業(yè)模式與用戶畫像分析報告》顯示，今年的1-3月生鮮電商企業(yè)僅融資13筆，融資約3.9億元人民幣。

懸殊過大的融資金額，證明了資本市場已經(jīng)不再看好燒錢模式。畢竟競爭慘烈的生鮮電商市場，僅靠燒錢并沒有未來可言。即使最后“燒”出了幾家巨頭，但如果像共享單車那樣依舊沒有明確的盈利模式，還是沒有意義可言。

競爭核心點(diǎn)轉(zhuǎn)變，冷鏈至關(guān)重要

既然燒錢模式已經(jīng)難以為繼，那么生鮮電商市場就必須尋找全新的競爭核心點(diǎn)。最新的競爭核心點(diǎn)既關(guān)系到生鮮電商市場的發(fā)展軌跡，也在一定程度上決定著誰能夠真正脫穎而出。

其中，至關(guān)重要的競爭核心點(diǎn)，就在于冷鏈物流。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，生鮮電商市場的窘境，主要來自冷鏈物流的掣肘。一方面冷鏈物流硬件不夠完善、覆蓋網(wǎng)絡(luò)不夠全面、效率較低；另一方面，生鮮電商玩家與冷鏈物流的配送服務(wù)對接仍然存在問題，遠(yuǎn)未達(dá)到無縫的地步。為此，如何在冷鏈物流上做文章去縮短供應(yīng)鏈、提高效率，就成為生鮮電商玩家降低成本、全面鋪開攤子、提高盈利可能性的關(guān)鍵。

就目前來看，冷鏈物流的建設(shè)正在積極推進(jìn)中。在大方向上，政府在重視冷鏈物流的建設(shè)。就在7月30日召開的中共中央政治局會議上指出，要展開城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)等補(bǔ)短板工程。而在此前，政府已相繼出臺多項政策涉及冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈體系建設(shè)等提供建議指導(dǎo)。

此外，眾多企業(yè)也在布局冷鏈物流。比如順豐和美國物流巨頭夏暉宣布成立冷鏈物流合資公司，馴鹿冷鏈成為阿里冷鏈物流版圖上的新秀，京東冷鏈在持續(xù)擴(kuò)張并朝著平臺化方向發(fā)展……甚至冷鏈物流版塊的股票，也處于瘋漲態(tài)勢。7月31日早盤，冷鏈物流板塊漲幅居首——四方科技、海容冷鏈、大冷股份漲停，澳柯瑪漲逾7%，冰輪環(huán)境漲逾6%，其余多股均不同程度上漲。

在這樣的大背景下，對于冷鏈物流有著極高依賴度的生鮮電商玩家，其實也迎來破局的最佳契機(jī)。不過，限于實力的不同，能夠真正抓住這一契機(jī)的生鮮電商玩家終究只是少數(shù)?；蛟S，隨著冷鏈物流成為競爭核心點(diǎn)，生鮮電商市場的集中度將進(jìn)一步提升。巨頭的表現(xiàn)有可能越來越好，中小玩家的處境將愈發(fā)艱難。

向著明天出發(fā)！生鮮電商玩家終會熬出頭

我們必須要看到，相比傳統(tǒng)電商形態(tài)，生鮮電商有其特殊性。單從物流層面看，就對生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸、銷售等節(jié)點(diǎn)要求非常高。同時，人們對生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)要求也愈發(fā)苛刻。這些都要求生鮮電商玩家去積極應(yīng)對，從根源上解決問題，以滿足消費(fèi)者的多元訴求。

雖然生鮮電商市場還存在很多問題，更處于發(fā)展初期階段，但其走勢是越來越好的。數(shù)據(jù)顯示，中國生鮮電商市場的交易規(guī)模在2018年已突破2000億元，2018-2020年的行業(yè)增速分別為41.2%、39.9%和36.3%。預(yù)計到2022年時，整個市場規(guī)模將達(dá)到7054.2億元。由此可見，生鮮電商市場增長潛力巨大。

為此，生鮮電商玩家完全不用氣餒。畢竟有需求就有市場，目前的種種磨難都像是黎明前的黑暗。解決磨難并向著明天出發(fā)，生鮮電商玩家終會熬出頭?。萍夹掳l(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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