文/崔恒宇 鐘微 編輯/葉麗麗
2019年，曾被唱衰的共享充電寶行業(yè)，活得越來越好了。
過去的2年里，玩家和資本瘋狂涌入，在高光與質(zhì)疑的交錯(cuò)之中，近百家共享充電寶近距離肉搏。
無論是“10天行業(yè)融資金額近3億，40天涌入12億”、王思聰發(fā)文“共享充電寶要是能成，我直播吃翔，立帖為證”，亦或是市場對“共享模式”本身的質(zhì)疑“共享充電寶會(huì)不會(huì)是繼共享單車后的下一個(gè)共享敗局”……共享充電寶始終被輿論包裹。
唯一的先天優(yōu)勢是，共享充電寶之戰(zhàn)站在了更加成熟的“共享經(jīng)濟(jì)”之上，這其中包括了芝麻信用等信用免押體系的建成，也包括用戶的共享習(xí)慣正在養(yǎng)成。如今的共享充電寶不再囿于押金迷局。
今年8月，“1元1小時(shí)”的共享充電寶迎來了集體漲價(jià)。部分企業(yè)將租賃規(guī)則調(diào)整為半小時(shí)計(jì)費(fèi)，調(diào)整為每半小時(shí)收費(fèi)2到4元。有媒體報(bào)道，共享充電寶平臺(tái)中，目前最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到每小時(shí)8元，主要集中在景區(qū)、口岸等人流量大、地段好的區(qū)域。
這波不約而同的集體漲價(jià)，也曾發(fā)生在泡沫期后的共享單車行業(yè)。共享充電寶行業(yè)對共享模式的盈利探索，既是共識(shí)，也代表行業(yè)開始進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。
另一方面，部分共享充電寶玩家已具備“造血”能力。2018年5月，街電宣布連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)規(guī)模化盈利，峰值訂單突破180萬每天。
小電創(chuàng)始人唐永波也曾告訴鋅財(cái)經(jīng)，“2018年7月就已經(jīng)盈利了?！?/p>
2019年7月，Trustdata發(fā)布《2019年中國共享充電行業(yè)發(fā)展分析簡報(bào)》，2019年共享充電市場用戶規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1.5億人次左右，街電、小電、怪獸充電、來電占據(jù)共享充電行業(yè)前4，分別占據(jù)28.6%、27%、25.1%、15.6%的市場份額。
如今的共享充電寶賽道，街電、小電、怪獸充電、來電各據(jù)一方，蓄勢出擊。然而，對于前4個(gè)玩家來說，新的賽點(diǎn)正在逼近。
“無論是從戰(zhàn)爭的規(guī)模、深度、慘烈程度上，都更加白熱化。”來電CMO任牧告訴鋅財(cái)經(jīng)。
任牧從城市維度解讀“戰(zhàn)爭規(guī)?！?，此前更多正面交鋒在核心的一二線城市，現(xiàn)在整個(gè)競爭已經(jīng)開始進(jìn)行渠道下沉，三四五線市場也開始短兵相接，“渠道下沉，在2019年Q2成為了行業(yè)的普遍情況。”
4月初，鋅財(cái)經(jīng)曾發(fā)布《90%以上入局者墜入深淵，共享充電寶進(jìn)入終局之戰(zhàn)》一文，數(shù)位業(yè)內(nèi)人士都表示，2019年將是共享充電寶行業(yè)最關(guān)鍵的一年。
曾經(jīng)被唱衰的充電寶行業(yè)逐漸步入正軌，第一梯隊(duì)玩家憑什么能夠走出來？如今又將如何在關(guān)鍵一年中拉開身位？尋找更多場景、進(jìn)一步優(yōu)化用戶體驗(yàn)、下沉市場的跑馬圈地都成為賽點(diǎn)。
從被質(zhì)疑到盈利
2017年12月，怪獸充電創(chuàng)始人兼CEO蔡光淵在公開演講中提到，“我相信兩年之后，如果我們?nèi)匀辉谶@個(gè)行業(yè)拼搏，英雄就會(huì)跑出來。”彼時(shí)的怪獸充電剛成立7個(gè)月。
在目前第一梯隊(duì)的4家共享充電寶玩家中，怪獸充電入局最晚。2017年，共享單車從巔峰走向至暗時(shí)刻，燒錢、挪用押金等矛頭齊齊指向共享經(jīng)濟(jì)。受到共享單車的波及，共享充電寶行業(yè)同樣被“污名化”。
“我們誕生在風(fēng)口之中，行業(yè)當(dāng)時(shí)不缺少關(guān)注，毀譽(yù)參半，大家的質(zhì)疑還比較多。”從2017年初就加入某頭部共享充電寶公司的李晨告訴鋅財(cái)經(jīng)。
風(fēng)口之下，共享經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)條件悄然形成。當(dāng)共享單車與用戶的矛盾集中在押金上的時(shí)候，怪獸充電從誕生之時(shí)起就已經(jīng)站在了信用免押的時(shí)代之下，“在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們就看到了一些單車的押金有問題，所以從最開始我們就直接聯(lián)系了芝麻信用，去做信用免押?！?蔡光淵曾公開提到。
在他看來，第一，用戶對押金特別敏感，這其中有安全問題存在；第二，用戶押金體驗(yàn)不好，會(huì)影響轉(zhuǎn)化率。
此外，讓蔡光淵篤定的是中國7億戶手機(jī)用戶中，60%在三線城市，60%有第二次充電需求，70%的人不帶充電線和充電寶。
如今，2年不到的時(shí)間，怪獸充電走入了第一梯隊(duì)?！肮蚕沓潆妼毧刹季值膱鼍坝?2500 萬個(gè)，我們布局 1000 萬個(gè)場景就能獲得可觀的成績?！?蔡光淵提到。
餐飲、娛樂場景之外，火車站、機(jī)場、地鐵、行政機(jī)構(gòu)、活動(dòng)賽事等場景成為共享充電寶玩家進(jìn)一步拓展的場景。
怪獸充電入駐地鐵站
去年進(jìn)博會(huì)期間，怪獸充電進(jìn)駐了國家會(huì)展中心上海場館，此后便在國家會(huì)展中心“落了腳”，服務(wù)于各種展覽會(huì)議活動(dòng)。
場景與點(diǎn)位，始終是共享充電寶玩家的必爭之地。擴(kuò)張最快的時(shí)候，小電一個(gè)月鋪大約10萬臺(tái)設(shè)備，一口氣開20個(gè)城市。
與此同時(shí)，基于點(diǎn)位的“內(nèi)功”，更是頭部玩家突圍的關(guān)鍵。
“內(nèi)功指的是對于用戶效率、成本的把控，設(shè)備的攤銷和有效點(diǎn)位的投放數(shù)量?！?唐永波告訴鋅財(cái)經(jīng)。
唐永波舉了個(gè)例子，比如投了20萬臺(tái)設(shè)備，但是有5萬臺(tái)都是比較差的點(diǎn)位，意味著看上去到處都是、很顯眼，但是營收效率達(dá)不到要求。這種情況下，意味著前面的利潤被耗盡了，“長期公司不盈利會(huì)怎么辦？只能動(dòng)用自己的押金，犧牲財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，而且會(huì)惡性循環(huán)。”
在鋅財(cái)經(jīng)的采訪中，多個(gè)共享充電寶玩家均表示已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。在這其中，起步最早的來電最先實(shí)現(xiàn)盈利。
任牧對鋅財(cái)經(jīng)回憶道，“2016年夏天，來電第一次實(shí)現(xiàn)當(dāng)月盈虧平衡，終于不再往外掏錢了，那個(gè)時(shí)候賬上有了幾百塊的正向現(xiàn)金流?！?/strong>彼時(shí)，來電鋪設(shè)的設(shè)備只有幾百臺(tái)，但這個(gè)信號(hào)讓他們察覺到，共享充電寶這個(gè)事情“立住了”。
開疆拓土之痛
直到現(xiàn)在，對于共享充電寶行業(yè)的開拓，還讓任牧歷歷在目。
2019年8月6日，剛好是來電科技成立5周年的日子，而復(fù)盤開辟共享充電寶賽道，任牧告訴鋅財(cái)經(jīng)，“2013年12月24日，從這一天開始，來電已經(jīng)開始組織團(tuán)隊(duì)去進(jìn)行封閉式研發(fā)，那個(gè)時(shí)候行業(yè)里沒有任何可以借鑒的邏輯。”
來電的底氣來自兩方面：其一，創(chuàng)始人袁炳松有著十多年的充電寶生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)；其二，他們篤定充電寶只是載體，大家對于載體的需求并不是獨(dú)占性的，共享充電寶解決的是人們應(yīng)急充電和移動(dòng)充電的需求。
來電明確的是：充電寶會(huì)從售賣轉(zhuǎn)向租借。但是共享充電寶的設(shè)備應(yīng)該長成什么樣子？租借的底層邏輯應(yīng)該是怎樣的？沒有人知道。
廣州塔里的來電充電寶點(diǎn)位
2013年平安夜后，來電的團(tuán)隊(duì)在廣州租了一個(gè)民房的5樓用來研發(fā)設(shè)備，封閉式的開發(fā)場景下，至今讓任牧印象深刻的是，來電為每只充電寶設(shè)計(jì)了一盞艙門燈，當(dāng)他們在深夜里關(guān)著門做測試的時(shí)候，各種藍(lán)色的艙門燈在屋里閃爍，鄰居甚至崩潰到報(bào)警。
然而就在這間民房中，來電發(fā)明了吸納式的模組，充電寶通過這個(gè)模組可以吸進(jìn)去、吐出來?；谶@個(gè)模組，再展開從1到N的硬件研發(fā)。
任牧說，“共享充電寶行業(yè)里面，本身是一個(gè)硬件互聯(lián)網(wǎng)。硬件是1，其他所有的一切都是在后面，如果硬件不靠譜，那意味著共享充電寶這件事情本身是不成立的?！?/p>
事實(shí)上，拓荒，從不同的層面考驗(yàn)著這家企業(yè)的耐力。
2014年10月，來電的第一代設(shè)備面世，“當(dāng)時(shí)生產(chǎn)了100多臺(tái)，但使用不長時(shí)間便全部作廢?！比文涟堰@個(gè)過程稱之為“交學(xué)費(fèi)”。
彼時(shí)的充電寶行業(yè)，所有的想象只能基于市面上賣的充電寶，例如，需要一根外部的充電線去連接手機(jī)和充電寶。然而，充電寶的形態(tài)和艙道的形狀是唯一匹配的，充電寶的變化則意味著整個(gè)的艙道模組全部要發(fā)生變化。
直到2015年4月，反復(fù)打磨之后，來電的設(shè)備才正式推向市場，中間經(jīng)歷了一年零四個(gè)月。
硬件之外，租借流程如何設(shè)計(jì)？如何解決押金的收取問題？來電從一開始就意識(shí)到：押金是阻礙共享充電寶發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。
在任牧看來，中國人交押金的概念是被共享單車培育起來的，但是2015年還沒有共享單車。從充電寶來看，是一塊錢一塊錢地去收取費(fèi)用的，讓用戶在借充電寶之前先付一百塊錢押金，難度不小。
“我們希望降低整個(gè)行業(yè)的用戶使用門檻，押金一定是門檻。” 任牧告訴鋅財(cái)經(jīng)。但是2015年1月5日，央行采正式發(fā)布《關(guān)于做好個(gè)人征信業(yè)務(wù)準(zhǔn)備工作的通知》，1月28日，芝麻信用分正式上線，但信用免押用于租借共享充電寶的時(shí)機(jī)還并未到來。
免押起跑線上的“纏斗”
在共享行業(yè)，押金是繞不開的話題。
免押意味著數(shù)百萬、甚至數(shù)億用戶可以直接享受租賃服務(wù)，不僅降低了用戶心理門檻，也降低了共享行業(yè)初期的獲客難度。
正是因此，來電科技成為共享充電寶行業(yè)最早的免押拓荒者。當(dāng)時(shí)芝麻信用的BD溪木回憶，雙方的合作是“一拍即合”。
他們在深圳方特游樂場看到了來電的共享充電寶，初步溝通后，當(dāng)時(shí)來電的CTO羅昌明直接帶隊(duì)去了杭州，和芝麻信用共同開發(fā)信用免押的底層代碼。
2016年10月，來電科技與“芝麻信用”正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，推出了全國第一個(gè)芝麻信用免押租借的服務(wù)項(xiàng)目。
背后還有一個(gè)來自“芝麻信用”的小插曲。
2016年6月，彼時(shí)的芝麻信用還并未關(guān)注到深圳的來電科技，也并未找到一家做共享充電寶的企業(yè)，卻內(nèi)部采購了一大批充電寶和雨傘，在線下布點(diǎn)，希望“芝麻信用”的信用體系可以覆蓋到更多日常生活場景中。
最早，“芝麻信用”的充電寶和雨傘鋪設(shè)在了位于上海和天津的麥當(dāng)勞，并由相關(guān)服務(wù)人員配合掃碼靜態(tài)二維碼，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)租借。
直到共享充電寶行業(yè)度過了萌芽期，走到了2016年的興起階段，來電科技率先走上信用免押，奠定了共享充電寶行業(yè)的一個(gè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，兩三個(gè)月后，云充吧接入芝麻信用，2017年，街電、怪獸充電陸續(xù)接入。
“最多的時(shí)候，有近100家共享充電寶企業(yè)接入芝麻信用?！?/strong> 芝麻信用充電寶行業(yè)運(yùn)營負(fù)責(zé)人杉沐告訴鋅財(cái)經(jīng)。信用分門檻也從最開始的650分降到600分，再降到550分。
是否接入“芝麻信用”，實(shí)質(zhì)上是一場獲客與盈利的權(quán)衡。溪木回憶，相比來電的一拍即合，他們與街電的溝通時(shí)間比較久，前后歷時(shí)半年?！八麄冇X得信用免押這個(gè)項(xiàng)目很好，但押金確實(shí)對他們來說是一個(gè)相對成熟的商業(yè)模式?！?/p>
街電CEO原源是阿里影業(yè)前高管，當(dāng)時(shí)他作為離職員工代表參加阿里十八周年活動(dòng)，遇到了螞蟻金服CEO井賢棟，詳細(xì)聊了聊，這才選擇了合作。
接入信用免押后，訂單量和用戶量都明顯上升，這對共享充電寶企業(yè)而言有著巨大吸引力。李晨提到，“免押金這個(gè)動(dòng)作給我們公司提升了30%的一個(gè)用戶轉(zhuǎn)換，也就是說繳納押金這個(gè)動(dòng)作，會(huì)影響三成用戶轉(zhuǎn)換?！?/strong>
根據(jù)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，李晨告訴鋅財(cái)經(jīng)，交押金的環(huán)節(jié)會(huì)造成客戶的中途退出。對此，他們還曾做過微信端押金自動(dòng)退還的設(shè)計(jì)，用戶在租借充電寶的環(huán)節(jié)中，勾選押金自動(dòng)退，完成使用后，平臺(tái)只會(huì)收取2元、3元的租賃費(fèi)用。
目前，各頭部共享充電寶公司基本實(shí)現(xiàn)了微信和支付寶兩端全免押，打消用戶對“押金被企業(yè)占用”的顧慮，然后促進(jìn)轉(zhuǎn)化，提升用戶體驗(yàn)。
根據(jù)Trustdata數(shù)據(jù)，2019年共享充電信用免押金訂單占比95.4%，共享充電用戶的履約率達(dá)到了99.6%，近0.4%的用戶逾期。此外，2019年共享充電設(shè)備其用戶入口主要為支付寶，占據(jù)66.8%，其次則為微信，占據(jù)33.2%。
在任牧看來，信用免押是共享充電寶的基礎(chǔ)設(shè)施，類似于水電煤的存在，信用免押和共享充電寶，是一個(gè)相伴相生的狀態(tài)。
然而，基于信用免押的共同起跑線，共享充電寶之戰(zhàn)還面臨著更多的變數(shù)。從目前第一梯隊(duì)的4家來看，任牧認(rèn)為依然是一個(gè)“纏斗”的狀態(tài)，“真正的突圍是在市場上獲得一個(gè)絕對數(shù)量的領(lǐng)先身位，目前來看，我覺得大家誰都沒有突圍，至少從四強(qiáng)的競爭當(dāng)中，誰都沒有突圍?！?/p>
這個(gè)市場還沒有絕對的老大，這是共享充電寶第一梯隊(duì)玩家的共識(shí)。任牧相信，這個(gè)行業(yè)有機(jī)會(huì)做到一天2000-3000萬單，全年500億以上的市場營收，而這需要3年左右的奔跑周期。
(文中李晨為化名）
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